Esquema electricoComponentes DescripcionLa instalacion de refrigeracion del radiador motor y del condensador acondicionador esta constituida por un electroventilador accionado con dos velocidades diferentes:la primera velocidad se activa en correspondencia de un primer nivel de temperatura del liquido de refrigeracion motor o bien con una cierta presion del fluido refrigerante del acondicionador;la segunda velocidad se activa en correspondencia de una temperatura mas alta.
El accionamiento del electroventilador se efectua mediante dos especificos telerruptores ubicados en la caja portatelerruptores y portafusibles del alojamiento motor.La linea de alimentacion del electroventilador esta protegida por un especifico fusible maxifuse, ubicado al lado de la mencionada caja, mientras que el circuito de excitacion de los telerruptores esta protegido por el fusible volante que protege otros muchos servicios "bajo llave".Por tanto el electroventilador se activa solo con llave en MAR.
Ubicacion de los componentesComponentes Descripcion del funcionamiento La alimentacion del electroventilador N11 llega directamente de la bateria por la linea del maxifuse B8: por tanto el ventilador funciona cuando recibe una masa de mando. Las bobinas de los telerruptores J30 y J31 se alimentan con la linea bajo llave (15/54) protegida por el fusible volante B25. Los telerruptores se excitan mediante una senal de masa procedente de la centralita control motor M10. Si el liquido de refrigeracion del motor alcanza un primer nivel de temperatura, o bien el presostato de 3 niveles K5 (pin 1) indica a la centralita M10 (pin 20 del conector C) que se ha alcanzado un primer nivel de presion, entonces la centralita M10 envia (desde el pin 23 del conector B) una senal de masa al telerruptor 1° velocidad electroventilador J30 que excita la bobina. Por tanto el telerruptor envia una masa que, a traves de la resistencia adicional O10, acciona el electroventilador N11 que gira asi a la primera velocidad (lenta). Si el liquido de refrigeracion del motor alcanza un nivel mas alto de temperatura, la centralita M10 envia (desde el pin 45 del conector C) una senal de masa al telerruptor 2° velocidad electroventilador J31 que excita la bobina. Entonces el telerruptor envia una masa directamente al electroventilador N11 que gira asi a la maxima velocidad.
Fusible (MAXI FUSE) para electroventilador motor
B008
B008
B008
B008
B008
Fusible alimentac servicios bajo llave (15/54)
B025
B025
B025
B025
B025
B025
B025
B025
B025
Fusible memorias inyeccion y CODE
B035
B035
B035
B035
B035
Masa ant izquierda
C010A
C010B
C010C
C010C
C010D
C010D
C010A
C010A
C010A
C010A
Conexion ant/motor
D004A
D004A
D004B
D004B
D004
D004
D004
D004
D004A
D004A
D004B
D004B
D004B
D004B
D004B
D004
D004
D004
D004B
D004B
D004B
D004B
D004B
D004
Conexion ant./radiador
D009
D009A
D009B
Conmutador de arranque
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Conmutador de arranque
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Telerruptor 2 velocidad electroventilador motor
J031
J031
J031
J031
Presostato de 3 niveles
K005
K005
Presostato de 3 niveles
K005
K005
Presostato de 3 niveles
K005
K005
Presostato de 3 niveles
K005
K005
Presostato de 3 niveles
K005
K005
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