DescricaoO veiculo e dotado de numerosas centralinas electronicas com funcao de auto-diagnostico.Ligando-se a estas centralinas com um aparelho de diagnostico (Examiner ou outros aparelhos) e possivel a leitura dos dados do auto-diagnostico (parametros, erros) ou a execucao dos diagnosticos activos previstos.Cada centralina converte a propria linha de auto-diagnostico num unico conector, que pode ser ligado ao aparelho de diagnostico.o conector electrico da tomada de diagnostico esta integrado na centralina de derivacao por baixo do tablier de instrumentos, localizada na parte inferior do montante anterior esquerdo.As centralinas que se ligam ao conector de diagnostico sao:centralina Air Bag;centralina da direccao electrica;centralina de controlo do motor;no body computer;centralina de estacionamento;centralina do sistema de travagem;no da caixa robotizada.
Descricao funcionalo conector de diagnostico R010:no pino 16 recebe a alimentacao directa da bateria;no pino 4: referencia de massa;no pino 5: massa electronica;pino 1: dados provenientes do no body computer M001, relativo aos dados comunicados pela centralina do sistema de travoes M054.pino 3: dados provenientes da centralina Air Bag M060;pino 9: dados provenientes da centralina da direccao electrica M086;pino 7: dados provenientes do no body computer M001, relativo aos dados comunicados pela centralina de controlo do motor M010.pino 13: dados provenientes do no body computer M001, relativo aos dados comunicados pela centralina de estacionamento M084; A centralina do sistema de travoes M051 e a centralina da caixa selespeed M054 ligam-se directamente ao no body computer M001, que sucessivamente envia os dados adquiridos atraves da rede B-CAN ao conector de diagnostico R010.767A juncao D001 esta alojada, na zona do habitaculo, na parte inferior do montante anterior direito, na proximidade do passa-cabo da porta, lado do passageiro.
0Desmontar201Remontar211. Desenganchar as aletas de fixacao (1a) e remover a tampa (1b).2046919
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0Desmontar201Remontar21Desligar o terminal negativoda bateria2758604-7040A37tampa da caixa de fusiveis - dr.1. Desapertar os parafusos de fixacaoDesligar as ligacoes electricas.2. Remover o body computer.2046922
0Desmontar201Remontar21Desligar o terminal negativo da bateria2757902-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO - D.R.1. Agindo no comando da valvula de borboleta (1a), desligar o caboacelerador (1b).2. Desligar o cabo do acelerador do suporte.2046218
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0Desmontar201Remontar21Desligar o terminal negativo da bateria2757902-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO - D.R.1. Abrir as molas de fixacao e libertar as cablagens.2. Desapertar as porcas de fixacao (2a) e remover a bracadeira(2b) de suporte das cablagens.2046220
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0Desmontar201Remontar21Desligar o terminal negativo da bateria2757902-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO - D.R.1. Desligar a ficha electrica do sensor da temperatura do ar integrado.2. Desapertar o parafuso de fixacao (2a) e remover o sensor detemperatura do ar integrado (2b).2046222
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0Desmontar201Remontar21Desligar o terminal negativo da bateria2757902-1048A10FILTRO DE AR COMPLETO - D.R.1. Agindo no comando da valvula de borboleta (1a), desligar o caboacelerador (1b).2. Desligar o cabo do acelerador da bracadeira de suporte.2046223
0Desmontar201Remontar21Desligar o terminal negativo da bateria1. Desligar as fichas electricas da centralina de controlo do motor.2. Desapertar o parafuso de fixacao (2a) e desligar o cabo demassa (2b).3. Desapertar os parafusos de fixacao (3a) e remover a centralinade controlo motor (3b).2046228
controlo dos electroinjectores da bomba de pressao
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0Desmontar201Remontar21Desligar o terminal negativo da bateria1. Desligar a ficha electrica do medidor de fluxo do ar.2. Aliviar a bracadeira e desligar o tubo de entrada de ar no turbocompressor,lado do debimetro.3. Desapertar os parafusos (3a) e remover o medidor do fluxo doar (3b).2064495
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0Desmontar201Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. 1. Aliviar a bracadeira e desligar o tubo inferior de saida doliquido de arrefecimento do radiador, lado do permutador de calordo oleo do motor.767Descarregar o liquido de refrigeracaodo motor para um recipiente adequado.2064496
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0Desmontar201Remontar21Desligar o terminal negativo da bateria1. Desligar a ficha electrica do medidor de fluxo do ar.2. Aliviar a bracadeira e desligar o tubo de entrada de ar no turbocompressor.2064499
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0Desmontar201Remontar21Desligar o terminal negativo da bateria1. Desligar a ficha electrica do sensor de rotacoes.2. Desapertar o parafuso (2a) e remover o sensor de rotacoes domotor (2b).2064502
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0Desmontar201Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Desligar o terminal negativo da bateria1. Desligar a ficha electrica do medidor de fluxo do ar.2. Aliviar a bracadeira e desligar o tubo de entrada de ar no turbocompressor,lado do debimetro.2064504
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0Desmontar201Remontar21Desligar o terminal negativo da bateria1. Desligar a ficha electrica do medidor de fluxo do ar.2. Aliviar a bracadeira e desligar o tubo de entrada de ar no turbocompressor,lado do debimetro.2064507
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0Desmontar201Remontar211. Desapertar as porcas de fixacao (1a), desligar as fichas electricas(1b) e remover a centralina de controlo do motor (1c).2064511
0Desmontar201Remontar211. Desmontar da sede o passa parede colocado no lado direito doveiculo e abrir a tampa.2. Remover a fita adesiva (2a) presente na cablagem (2b) e desprenderas tubagens (2c) para lava-vidro / lava oculo.Desprender a cablagem do passa parede.Actuando de maneira identica desprendera cablagem do passa parede colocado no lado esquerdo do veiculo.2046933
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0Desmontar201Remontar211. Desligar as juncoes dos cabos coaxiais para antena.2. Desligar as fichas electricas (2a), (2b), (2c), (2d), (2e) e(2f).2046939
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