Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – DEMARRAGE ET CHARGE – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

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Schema electrique - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

DEMARRAGE ET CHARGE SCHEMA ELECTRIQUE Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Composants - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	Batterie	5530B
A010	Alternateur	5530A
A020	Demarreur	5520B
B001	Centrale de derivation du compartiment moteur	5505A
C010	Masse AVG	-
C011	Masse A VD	-
C020	Masse planche de bord cote passager	-
D007	Jonction alternateur	-
E050	Combine de bord	5560B
H001	Contact	5520A
M001	Ordinateur de bord	5505A
M010	Centrale de controle du moteur	1060G
M015	Centrale de prechauffage des bougies	-
M140	Centrale des temoins et du compteur (NSO)	-

Localisation Composants - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

DEMARRAGE ET CHARGE LOCALISATION COMPOSANTS Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Composants - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	Batterie	5530B
A010	Alternateur	5530A
A020	Demarreur	5520B
B001	Centrale de derivation du compartiment moteur	5505A
C010	Masse AVG	-
C011	Masse A VD	-
C020	Masse planche de bord cote passager	-
D007	Jonction alternateur	-
E050	Combine de bord	5560B
H001	Contact	5520A
M001	Ordinateur de bord	5505A
M010	Centrale de controle du moteur	1060G
M015	Centrale de prechauffage des bougies	-
M140	Centrale des temoins et du compteur (NSO)	-

Description - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Le circuit de demarrage et de charge se compose de la batterie, du demarreur et de l''alternateur.La batterie (12 V) est au plomb, de type a entretien reduit.Le demarreur est un moteur a courant continu alimente par la batterie et par un electroaimant d''excitation.En mettant la cle de contact sur la position extreme (D), les enroulements du demarreur sont alimentes, ce qui genere les forces electromagnetiques permettant la rotation du pignon du demarreur proprement dit. Simultanement se produit l''excitation de l''electroaimant, qui actionne le mecanisme d''enclenchement du pignon dans la couronne crantee du volant, ce qui met en rotation le vilebrequin.L''alternateur recharge la batterie en utilisant la rotation normale du moteur.L''axe de l''alternateur (rotor) est mis en rotation par le vilebrequin au moyen d''une courroie. Alimente par le courant d''excitation, le rotor genere un champ magnetique qui induit un courant alternatif sur l''enrouleur fixe (stator).Un pont redresseur a diodes, situe a l''arriere de l''alternateur, permet de transformer le courant alternatif en courant continu, employe pour charger la batterie.Un regulateur de tension, lui aussi incorpore a l''alternateur, maintient un debit de courant a tension constante (environ 14 V) pour tous les champs de variation de la charge et du regime du moteur.

Description du fonctionnement - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

La batterie A001, via la ligne protegee par le fusible MF7 de la centrale de derivation du compartiment moteur B001, alimente le contact H001, a la broche 1, connecteur A.En tournant la cle en position M, l''alternateur A010, par la broche D+, donne les informations sur l''etat de charge de la batterie au noeud d''ordinateur de bord M001, broche 11 du connecteur M.L''allumage du temoin correspondant est gere par le noeud des temoins de compteur M140, qui communique via la ligne CAN avec le combine de bord E050 et le le noeud d''ordinateur de bord M001.Par ailleurs, le contact alimente "sous cle" la centrale B001 (broche 2 connecteur A a la broche 9 connecteur C) et le noeud de l''ordinateur de bord M001 (de la broche 1 connecteur B a la broche 1 connecteur C).En mettant le contact en position D, l''alimentation, par la broche 3, connecteur A de H001 arrive au demarreur A020, broche 50. Le contact interne est ferme, ce qui fournit l''alimentation directe de la batterie au demarreur proprement dit, en entree a la broche 30 du meme demarreur.Si la cle de contact est remise sur M, le contact interne du demarreur A020 s''ouvre, en coupant l''alimentation directe de la batterie. L''alternateur A010, recharge la batterie A001 a partir de la broche B+.< B > 2.0 16V < /B >Si la cle de contact est remise sur M, le contact interne du demarreur A020 s''ouvre, en coupant l''alimentation directe de la batterie. L''alternateur A010, recharge la batterie A001 a partir de la broche B+.< B > 2.0 16V 2.2 16V < /B >L''alternateur communique l''etat de charge de la batterie a la centrale de controle des bougies M015, a partir de la broche D+.