DescriptionLe dispositif d'essuie/lave-glaceest actionne par le levier situe sur la partie droite du volantqui permet, si on le tourne dans le sens des aiguilles d'une montre,de selectionner les differentes fonctions. Cinq positions sontpossibles:essuie-glace desactive (arrete)fonctionnement intermittent / automatiquefonctionnement continu lentfonctionnement continu rapidefonctionnement rapide temporaire 'anti-panique' (positioninstable en tournant le levier dans le sens inverse des aiguillesd'une montre).En position de fonctionnement intermittent/ automatique, on peut selectionner trois positions en tournantla bague correspondante:Sur la version de 'BASE', on enclenche les differentesvitesses intermittentes (de la plus lente a la plus rapide).Sur la version 'HAUT DE GAMME' avec capteur de pluie,on enclenche les differentes sensibilites du capteur. L'activationdu capteur de pluie entraine un balayage de l'essuie-glace en guisede signal de confirmation d'enclenchement.On peut ainsi regler automatiquement lafrequence des balayages de l'essuie-glace en fonction de la quantited'eau detectee sur le pare-brise par le capteur proprement dit:cette frequence varie continuellement d'une valeur nulle (aucunbalayage - pare-brise sec) jusqu'a un essuyage en deuxieme vitessecontinue (pluie intense).La fonction lave-glace s'enclenche en tirantle levier vers le volant: on actionne ainsi la pompe de lave-glace.En continuant a tirer le levier, on enclenche aussi l'essuie-glace selonune logique de controle special: il est actionne en 1ere vitesseet, lorsque l'on relache le levier, il effectue encore un balayage.Les fonctions ci-dessus sont controleespar un dispositif electronique integre au commodo, qui fournitl'intermittence, controle le fonctionnement du moteur d'essuie-glaceet de la pompe electrique de lave-glace et gere aussi le capteurde pluie.Le circuit d'essuie/lave-glace est protegepar un fusible specifique et commande par le relais d'exclusionsous cle, situes dans la centrale sous la planche de bord.L'essuie-glace et le lave-glace peuventetre actionnes avec la cle sur MAR.(INT/A).Le bon fonctionnement du capteur de pluieest verifie par la fonction de controle.
Description fonctionnelle Le dispositif electronique integre au commodo H5 et lescommandes situees sur le levier droit de celui-ci sont alimentesa la broche 11 du connecteur A via la ligne 'sous cle' (INT/A)du relais T12 protegee par le fusible F43, tous deux loges dansla centrale sous la planche de bord B2. Les broches 7 du connecteur A et 9 du connecteurC de H5 sont a la masse.Selon la fonction choisie, le commodoH5 N15 est pilotepar la broche 8 pour le fonctionnement rapidepar la broche 9 pour le fonctionnement lent et/ou intermittent(pour le fonctionnement intermittent le signal parvient au cadenceur,puis est envoye au dispositif de controle et enfin au moteur electrique)En revanche, la broche 6 recoit le signal de masse provenantde la came de fin de course du moteur qui coupe le fonctionnement.Le moteur de l'essuie-glace N15 est ensuite relie a la masse. Quand il est actionne, l'interrupteur delave-glace du commodo H5 envoie deux signaux, depuis les broches10 et 12 du connecteur A, qui actionnent directement la pompe dulave-glace N22. Le capteur de pluie K125 est alimentevia la ligne INT protegee par le fusible F49 de la centrale B2.Il envoie a la broche 2 du connecteur A de H5 - via la ligne serieBUS A de l'ordinateur de bord M1 - broches 7 du connecteur D et25 du connecteur B - le signal d'actionnement automatique. Via la ligne CAN, l'ordinateur de bord M1se connecte au combine de bord E50 pour gerer le temoin 'anomalie'du capteur de pluie.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212426972-7040A30REVETEMENT inferieurgauche combine de bord - D/.R.1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis gauche de fixation de la traverse de supportdu revetement de planche de bord.3. Devisser les vis de fixation du groupe ordinateur de bord /centralede derivation.4. Deplacer partiellement le revetement de planche (4a) et pousservers le bas le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation(4b).5. Debrancher les fiches electriques (5a, 5b, 5c).6. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2045005
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale.2. Devisser les vis.3. Recuperer la centrale.2045007
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Debrancher les connexions electriques (1a, 1b, 1c) de la centrale. 2. Devisser les vis.3. Recuperer la centrale.2045008
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Soulever le bras d'essuie-glace.2. Appuyer sur l'extremite avec l'attache (2a) du support (2b)et deboiter le balai (2c) de l'extremite du bras.2044985
5050B34
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Retirer le cache-ecrou.2. Devisser l'ecrou et recuperer la rondelle.3. Deposer le bras.2044986
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Retirer le couvercle.2. Deboiter le retroviseur interne en le poussant vers le haut.3. Debrancher la fiche electrique.4. Debrancher les fiches electriques des capteurs.2052915
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose212427076-7055B90PASSAGE DE ROUE SUPPLEMENTAIREAVG - D/.R.1. Debrancher le tuyau (1a) de la pompe de lave-glace (1b) et vidangerle liquide de lave-glace dans le recipient.2. Devisser la vis.3. Devisser l'ecrou (3a) et deplacer legerement le reservoirde liquide de lave-glace (3b).2044979
5050A14
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Retirer le bouchon (1a) du reservoir (1b) (fixation a baionnette).2044981
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