DescricaoA caixa automatica (CAE - Caixa AutomaticaElectronica) e de controlo electrohidraulico com conversor debinario hidrodinamico com bloqueio comandado.A caixa permite ao condutor utilizar o veiculopassando de condicoes totalmente assistidas (tipicas de uma caixaautomatica tradicional) a condicoes manuais sequenciais que permitemguiar de modo desportivo naquelas condicoes (andamento rapidoem estrada mista com curvas e continuas variacoes de inclinacao)onde a caixa completamente automatica nao permite disfrutar totalmentedas capacidades do veiculo.Posicionando a alavanca a esquerda do normalcanal de seleccao, a caixa predispoe-se ao engate da mudancasuperior ou inferior dando um impulso ao manipulo das mudancasrespectivamente para a frente ou para tras. E claro que as mudancas de velocidadeso sao possiveis se as rotacoes do motor o permitirem; ao pararo veiculo, a caixa coloca-se na 1 ? velocidade. A caixa automatica e gerida por uma centralinaelectronica que, com base nos sinais fornecidos pelo sistema deinjeccao (rotacoes do motor, injeccao do combustivel, posicaoda borboleta e temperatura do liquido de refrigeracao) e pelossensores da caixa (rotacoes da turbina, velocidade do veiculoe temperatura da caixa) calcula a relacao de marcha mais adequadae a condicao de bloqueio do conversor e procede ao envio dos adequadoscomandos ao grupo de electrovalvulas.
Descricao funcional A centralina de controlo da caixa automaticaelectronica (CAE) M55 controla e regula todo o sistema degestao da caixa automatica. A alimentacao directa da centralina chegada bateria, da linha do maxifusivel CENTR de B5 , ao pino55 de M55 atraves da linha protegida pelo fusivel F10 dacentralina de derivacao B1 . A alimentacao atraves de chave (INT/A)chega aos pinos 31 e 55 de M55 da linha protegida pelo fusivelespecifico B42 . Os pinos 6, 28 e 34 da centralina M55 estaoligados a massa. A centralina M55 liga-se ao grupode electrovalvulas CAE L50 que contem as valvulas de comando,os reguladores de pressao e alguns sensores:o pino 52 de M55 alimenta as electrovalvulas cujos sinaisde comando partem dos pinos 30 e 33 de M55;o pino 3 de M55 alimenta os reguladores de pressaocujos sinais de comando partem dos pinos 1, 4, 5 e 29 de M55 ;o pino 14, 15 e 42 de M55 ligam-se ao sensor de velocidadedo veiculo, no interior do grupo L50;os pinos 16, 23 e 44 de M55 ligam-se ao sensorde rotacoes entrada caixa, no interior do grupo L50 ;A centralina M55 liga-se com o grupode sensores CAE atraves do adequado conector D79:o pino E de D79 recebe a alimentacao directada bateria, pela linha do maxifusivel CENTR de B5 , atravesda linha protegida pelo fusivel F10 da centralina de derivacao B1 : o pino K esta ligado a massa.os pinos G e H de D79 estao ligados ao sensorde marcha-atras e enviam os sinais para o acendimento da luz demarcha-atras (3323905VerE2022LUZES DE MARCHA-ATRAS)os pinos A, B, C e D de D79 estao ligados acentralina M55 e assinalam as varias posicoes do selectorda alavanca respectvamente nos pinos 36, 8, 37 e 9 de M55 .A centralina M55 gere uma seriede controlos de seguranca:shift lock (bloqueio da alavanca se a chave nao estaem MAR e o travao accionado): envia um sinal do pino 32 ao grupode comandos das mudancas H37 pino 14;key lock (bloqueio da chave se o selector de mudancasnao esta em P): envia um sinal do pino 48 a rele respectiva J6 :esta - alimentada pela bateria, da linha do maxifusivel CENTRde B5 atraves da linha protegida pelo fusivel F17 dacentralina de derivacao B1 e excitada e comanda o electromagnete debloqueio incorporado no comutador de ignicao H1 ;buzzer portas abertas : o sinal de abertura da porta anterioredo lado do condutor - fechadura N50 chega ao pino 6 de M55 ; do pino 51 parte o comando para o buzzer, colocado no pino 11arranque (o motor arranca so com o selector de mudancasem P ou N): envia um sinal de um dos sensores (pino I do conector D79 arele respectiva J5 que permite o arranque: pin 50 do motorde arranque A20 (3324466VerE5010ARRANQUE E RECARGA). A centralina M55 esta dotada deum sistema de autodiagnostico que pode ser utilizado ligando-seao conector R10 : a este chegam os sinais do pino 50 de M55 . O sistema de autodiagnostico gera tambemo sinal - do pino 25 - para a luz de "avaria caixa automatica",colocada no instrumento E50 , enquanto o pino 15 do conectorA de E50 fornece a alimentacao atraves de chave (INT/A)da linha protegida atraves do fusivel F1 da centralina de derivacao B1 . O grupo de comandos das mudancas H37 ealimentado ao pino 10 directamente da bateria, pela linha do maxifusivelCENTR de B5 atraves da linha protegida pelo fusivel F17 dacentralina de derivacao B1 e atraves de chave (INT/A)aos pinos 8 e 9 da linha protegida atraves do fusivel F5 da centralinade derivacao B1 ; os pinos 1, 16 e 17 estao ligados amassa. O grupo H37 liga-se ao instrumento E50,dos pinos 3, 4, 5, 6 e 7 para fazer acender os LEDs correspondentesas varias mudancas engatadas: O grupo H37 liga-se a centralina M55 tambemaos pinos 18, 19 e 20, respectivamente com os pinos 12, 35 e 13para assinalar a intervencao da funcao TIP (funcionamento manualda caixa). A centralina M55 esta ligada acentralina de gestao do motor M10 e a centralina ABS M50 queassinala o patinamento das rodas anteriores. Esta ligacao e efectuadaatraves da linha CAN dos pinos 82, 83, 85 e 86 de M55 e gereo controlo do denominado programa "WINTER".
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3330010-7055B54proteccao do motor - dr. . 3328862-1076B50TUBAGEM de escape de ligacao ao motor - D.R. . 1. Desapertar parafusos (1a) do motor de arranque, desengatar a bracadeira (1b) e desmontar a tampa (1c) de proteccao das fichaselectricas.2010624
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329532-5505A18centralina " multifuncoesintegradas " - dr. . 1. Desapertar parafuso (1a) e recuar a centralina derivacao osuficiente para desligar as fichas electricas (1b).767Para uma precisa identificacaodas fichas electricas ver Seccao Esquemas Electricos.2. Remover a centralina de derivacao.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria(fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar o parafuso (2a) e remover a centralina multiservicosintegrados (2b) depois de ter desligado as fichas electricas (2c),(2d), (2e), (2f) e (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a cobertura do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b) da centralina de derivacao suplementar.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateriaD.R. . Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP'.1. Desligar os terminais negativo e positivo da bateria.2. Desapertar parafuso (2a) do suporte (2b) da bateria.3. Remover a bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R.1. Premir e desprender as presilhas (1a) e remover a tampa (1b)da caixa di alimentacao na bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Operando pelo vao da mala, despertar o botao da cobertura dabateria.2. Remover a cobertura da bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Baixar e recuar o volante.1. Desapertar os parafusos (1a) e remover a meia tampa superiordo revestimento da coluna direccao (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Abrir a tampa do porta-fusiveis.1. Com a ferramenta (1a), empurrando pelo vao do porta-fusiveis,desmontar a moldura (1b) completa com interruptores.2. Desligar as fichas electricas (2a), (2b) e (2c) e remover amoldura completa com interruptores.2010706
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover o conversor de binario da caixa automatica.767Prestar atencao para nao deitaro oleo no interior do conversor, tapar o furo de entrada do oleo adequadamentepara evitar a entrada de corpos estranhos.2009557
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.3328818-1048A28TUBO RESSONANCIA do circuito de ar em depressaoD.R. . 1. Desapertar parafusos (1a), remover suporte (1b) ligacao dacaixa do filtro ar ao suporte da centralina do A.B.S.2. Desapertar os parafusos superiores da tampa superior da caixaautomatica.2009558
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar a alavanca manual da caixa automaticana posicao P. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328818-1048A28TUBO RESSONANCIA do circuito de ar em depressaoD.R. . 1. Desligar a ficha electrica do selector de mudancas na caixaautomatica.2009562
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.3329411-4450B10RODA (uma) anterior - D.R. (esquerda). 3330006-7055B39SEMICAVA da roda suplementar anterior (uma,esq.oudta) - Elemento Anterior- Dr. (esquerdo). 1. Desapertar o parafuso (1a), remover o suporte (1b) do tubo derecirculacao de oleo na caixa.2. Desapertar o racor (2a) completo com a junta (2b) e remover otubo de recirculacao do oleo na caixa automatica electronica(2c).767Recuperar o oleo da caixa automaticanum recipiente adequado.3. Remover o anel O-Ring.2009565
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 3328819-1048A48tubo da borboleta - dr. . 1. Desligar a ficha electrica do corpo da borboleta integrado comM.D.S.2. Desligar as fichas electricas (2a) e (2b) da centralina de injeccao- ignicao e o cabo de massa (2c) do corpo borboleta integradocom M.D.S.3. Desligar o cabo do acelerador do corpo da borboleta integradocom M.D.S.4. Desligar a cablagem de injeccao - ignicao do respectivo suporte.5. Desapertar parafusos (5a) remover o corpo da borboleta integradocom M.D.S. (5b) completo com centralina de injeccao - ignicao(5c).2007326
1056B21
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito). 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) do tubo enrugado.2. Aliviar as bracadeiras (2a) e remover o tubo entre o dispositivoressoador e o corpo da borboleta (2b) completo com o ressoador (2c).2007327
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 1. Desligar a ficha electrica do electromagnete variador de fase.2. Desapertar os parafusos (2a) e remover o electromagnete variadorde fase (2b).2007334
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328818-1048A28TUBO RESSONANCIA do circuito de ar em depressaoD.R.1. Desligar a ficha electrica do sensor de temperatura da aguado motor.2. Desapertar e remover o sensor temperatura da agua do motor.2007335
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver Grupo 10 Advertencias).1. Desligar o engate rapido do tubo de envio do combustivel.2. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores (2a) e aficha electrica do electromagnete variador de fase (2b).3. Desapertar os dois parafusos (3a) remover o tubo do colectorcombustivel unico (3b) completo com electroinjectores (3c).2007337
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover as fixacoes (1a) e os electroinjectores (1b) do tubocolector combustivel unico.2. Remover as juntas dos electroinjectores.2007338
1056B70
1056B81
769
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328966-1056B79PROTECCAO centralina injeccao/ingnicao - D.R. . 1. Desapertar parafusos (1a), desligar as fichas electricas (1b),(1c), (1d), (1e), (1f), (1g) e remover a centralina do sistema deinjeccao/ignicao (1h).767Desligar pela seguinte ordem:D - E - F - C - B - A.2007798
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito). 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) do tubo enrugado.2. Aliviar as bracadeiras (2a) e remover o tubo entre o dispositivoressoador e o corpo de borboleta (2b) completo com o ressoador (2c).2007340
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor da temperatura do ar aspirado.2. Desapertar e remover o sensor temperatura do ar aspirado. 2007791
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver GR 10 - ADVERTENCIAS).1. Desligar as fichas electricas dos electro-injectores.2007793
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do regulador de altura.2. Desapertar as fixacoes e remover o regulador de altura.2007796
1056B79
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar as tampas (1a) com a ferramenta (1b) e remover a proteccao(1c).2. Abrir as duas tampas de proteccao (2a) e desapertar as porcas(2b) da cobertura da centralina.3. Desapertar parafusos (3a) remover a cobertura da centralina (3b).2007797
DISPOSITIVOS DE CONTROLO/REGULACAO DO SISTEMA (A.B.S.)
3340A12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazer referenciaa op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (esquerda). 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq. ou dta) - Dr. (esquerda). Remover a tampa com o interruptor do niveldo liquido dos travoes e aspirar o liquido travoes-embraiagemdo respectivo deposito com uma adequada seringa.1. Desligar o pente da centralina hidraulica e electronica dosistema A.B.S.2. Desprender os tubos do sistema A.B.S. da respectiva bracadeira.3. Desligar e afastar os tubos da centralina hidraulica e electronicado sistema A.B.S.2009904
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.3329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R. . 3329569-5530B10BATERIA - D.R. . 3329571-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria - D.R. . 1. Desligar a ficha electrica (1a) do sensor de rotacoes da rodaposterior direita e desprender a cablagem da bracadeira (1b).2. Desprender da carrocaria a borracha de passagem da cablagemdo sensor de rotacoes da roda posterior esquerda.2009921
COMANDOS ELECTRICOS DA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMATICA
2135B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desapertar os parafusos (1a) e remover os revestimentos direitoe esquerdo (1b).2009600
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenčina
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
