DescricaoO accionamento dos elevadores da frente e feito de modo automatico, conformeo modo da pressao exercida no respectivo interruptor:- Para o vidro lado do volante :o funcionamento e manual (o vidro sobe/desce so combotao premido) quando o tempo de pressao no botao esta entre60 e 300 milesimos de segundo;o funcionamento e automatico (o vidro continua a subir/descerate ao fim do curso, mesmo se se deixar de carregar no botao)quando o tempo de pressao for superior a 300 milesimos de segundo;uma excessiva pressao no botao durante o movimento dovidro bloqueia-o instantaneamente;uma pressao no botao inferior a 60 milesimos de segundoe ignorada (considerado um toque acidental).- Para o vidro lado do passageiro:o funcionamento em subida e so manual;o funcionamento em descida e igual ao do vidro lado docondutor (automatico).Ambos os vidros sao accionados so comchave em MAR.Esta logica de comando e controlada pelarespectiva centralina dos elevadores dos vidros situada na consolacentral do tablier.A centralina realiza ainda uma seriede controlos de seguranca:A paragem dos elevadores dos vidros (desligar a alimentacaoelectrica do motor) e determinada pelo alcance do fim de cursosuperior ou inferior do vidro, ou se um obstaculo se interpoebloqueando o proprio vidro. Isto e regulado atraves do controloda corrente do motor;em presenca de maus funcionamentos nos circuitos electricos,a centralina desliga momentaneamente o sistema (por exemplo, emcaso de interrupcao dos sinais de comando dos motores ou de correnteabsorvida inferior aos valores usuais);em presenca de anomalia nos botoes de comando (curtocircuito ou botoes bloqueados premidos), a centralina desliga momentaneamenteo sistema.O circuito de comando e controlo dos elevadoresdos vidros anteriores e protegido por tres especificos fusiveiscolocados na centralina de derivacao.Os interruptores de comando ficam com osideogramas iluminados com chave em MAR.
Descricao funcional A centralina M81 gere o funcionamento dos elevadoresde vidros anteriores. A alimentacao directa da a centralina M81 alcancao pino 2 da ligacao E da linha do maxifuse CENTR de B5 , protejida pelo fusivel F15 da centralina de derivacao B1 . A alimentacao "sob chave"(INT/A) alcanca o pino 4 da ligacao B da linha do rele R1 , protegido pelo fusivel F9 : ambos estao contidos na centralinade derivacao B1. O pino 3 da ligacao B e 1 da ligacao E fornecem a massa, C20 . Os interruptores H44 (grupo comandoselevadores vidros na porta anterior lado volante ) e H50 (interruptor levanta-vidros na porta anterior lado passegeiro) sao alimentadossob chave (INT/A) pela linha do fusivel F5, da centralinade derivacao B1, e sao ligados respectivamente a massa C15 e C20 ; deste modo ficam tambem iluminados comchave em MAR. Quando tais interruptores sao accionados, enviam os sinais de comando (positivo ou negativo ) a centralinaM81:nos pinos 3 e 4 da ligacao A do interruptor H44 ,para comandar o elevador de vidro esquerdo;aos pinos 5 e 6 do conector A do interruptor H44 ;ou 1 e 2 da ligacao C do interruptor H50 , para comandodo elevador de vidro direito.Com base na logica anteriormenteilustrada , a centralina M81 comanda o accionamento dos elevadoresde vidros:dos pinos 1 e 2 da ligacao D envia os comandos ao motordo elevador de vidros anterior esquerdo N60.dos pinos 3 e 4 da ligacao D envia os comandos ao motordo elevador de vidros anterior direito N61.Invertendo os sinais positivo e negativo, determina-se o sentido de rotacao do motor.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329532-5505A18centralina " multifuncoesintegradas " - dr. . 1. Desapertar parafuso (1a) e recuar a centralina derivacao osuficiente para desligar as fichas electricas (1b).767Para uma precisa identificacaodas fichas electricas ver Seccao Esquemas Electricos.2. Remover a centralina de derivacao.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria(fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar o parafuso (2a) e remover a centralina multiservicosintegrados (2b) depois de ter desligado as fichas electricas (2c),(2d), (2e), (2f) e (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a cobertura do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b) da centralina de derivacao suplementar.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateriaD.R. . Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP'.1. Desligar os terminais negativo e positivo da bateria.2. Desapertar parafuso (2a) do suporte (2b) da bateria.3. Remover a bateria.2010647
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R.1. Premir e desprender as presilhas (1a) e remover a tampa (1b)da caixa di alimentacao na bateria. 2071303
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Operando pelo vao da mala, despertar o botao da cobertura dabateria.2. Remover a cobertura da bateria.2010650
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329724-7005E38APOIO INTERNO portalateral anterior D.R.1. Desapertar os parafusos de fixacao (1a) e remover a tampa deproteccao (1b) do grupo de interruptores. 2. Exercendo uma ligeira pressao nos interruptores (2a) e operandolateralmente com a ferramenta (2b), separar o circuito impressocompleto com interruptores (2c) dos tres pernos de fixacao nopuxador e das fixacoes internas dos interruptores.2010790
7005M12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329724-7005E38APOIO INTERNO portalateral anterior D.R.1. Desmontar da respectiva sede o interruptor e, carregando de forapara dentro, remover o interruptor.2010791
7005M20
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21- 7005A04 PROTECCAO ANTEPARAAGUA porta lateral anterior D.R. ou Sist. com painel de porta desmontado 1. Com o vidro completamente levantado, aplicar um adequado dispositivode apoio do vidro em posicao levantada.2. Desapertar as porcas de fixacao do apoio do vidro.3. Desapertar as porcas de fixacao do suporte de deslizamento.4. Desapertar os parafusos de fixacao do motor do elevador dovidro.5. Colocar o dispositivo elevador do vidro todo para baixo, desligara ficha electrica do motor do elevador do vidro.6. Extrair o dispositivo elevador do vidro do vao da porta.2010792
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21- 7005A04 PROTECCAO ANTEPARAAGUA porta lateral anterior D.R. ou Sist. com painel de porta desmontado Verificar, com alguns ciclos de subidae descida do vidro, o defeito de afinacao (batente incorrectoem cima ou no montante posterior da porta).1. Com o vidro totalmente levantado, aliviar as duas porcas de fixacaodo dispositivo elevador ao vidro.2. Posicionar manualmente o vidro em posicao correcta de fecho(perfeito batente superior e posterior).3. Accionando electricamente o elevador, posiciona-lo em batentecom o vidro e apertar as porcas de fixacao.2010793
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Verificar se a chave de ignicaoesta na posicao de "STOP", a seguir, desligar o terminal(-) da bateria.1. Desapertar os parafusos (1a) e remover os revestimentos direitoe esquerdo (1b).2010794
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