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SCHEMA ELECTRIQUE - LIGNE SERIELLE A-BUS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
COMPOSANTS - LIGNE SERIELLE A-BUS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
| Code composants | Designation | Reference a l''operation |
| B002 | CENTRALE DE DERIVATION SOUS PLANCHE DE BORD | |
| B099 | BOITIER MAXIFUSIBLES SUR BATTERIE | - |
| C038 | MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL | - |
| H001 | CONTACTEUR A 'CLE | |
| H005 | COMMODO | |
| K062 | GROUPE CAPTEURS VOLUMETRIQUES POUR ALARME | - |
| K125 | CAPTEUR DE PLUIE,, DE LUMINOSITE ET ANTI-BUEE | |
| M001 | ORDINATEUR DE BORD | |
| M047 | CENTRALE DE CONTROLE PRESSION DES PNEUS | |
| P090 | SIRENE D'ALARME | - |
DESCRIPTION - LIGNE SERIELLE A-BUS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
Le present vehicule adopte une architecture de branchements electriques au reseau CAN (Controller Area network):Les differentes unites electroniques composant le systeme, appelees "Noeuds" du reseau, sont connectees au reseau CAN dont l''element principal est l''ordinateur de bord.Les differentes unites electroniques traitent les divers signaux provenant des capteurs correspondants aussi bien pour leur propre gestion que pour les autres centrales, qui les recoivent via le reseau CAN.La structure specifique utilisee sur ce vehicule comprend deux reseaux de communication CAN qui relient les noeuds appartenant a deux zones differentes:- le reseau C-CAN pour le controle dynamique du vehicule (haut debit): les bus CAN-H et CAN-L:- le reseau B-CAN pour la gestion des "fonctions de carrosserie" (bas debit): les bus CAN-A et CAN-B:Les deux reseaux de communication CAN sont relies entre eux par une passerelle pour le transfert des informations communes, situee dans le Noeud de l''ordinateur de bord.Une ligne speciale A-BUS serielle ISO 5 gere les branchements pour les fonctions suivantes :- essuyage automatique (capteur de pluie) ;- eclairage automatique (capteur de luminosite) ;- alarme (sirene et capteurs volumetriques/anti-inclinaison);- systeme de controle pneus TPMS
DESCRIPTION FONCTIONNELLE - LIGNE SERIELLE A-BUS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
L''ordinateur de bord M1 est alimete directement par la batterie via la ligne protegee par le maxifusible de B99 a la broche 18 du connecteur F d''interface avec la centrale sous planche B2 ; l''alimentation sous cle (INT) arrive a la broche 9 du connecteur F d''interface avec la centrale B2.La ligne serielle A-BUS est reliee a partir de la broche 34 du connecteur B de l''ordinateur de bord M1 avec la sirene d''alarme P90 - broche 2 - et avec le commodo H5 - broche 2 du connecteur A, pour la gestion du signal d''essuyage automatique (capteur de pluie) et d''eclairage automatique (capteur de luminosite).La ligne serielle A-BUS se connecte depuis la broche 10 du connecteur D de l''ordinateur de bord M1 avec les capteurs volumetriques/anti-inclinaison d''alarme K62 - broche 4 - et avec le capteur de pluie et de luminosite K125, broche 3.La meme ligne est aussi reliee a la broche 18 de la centrale M47 du systeme de controle pneus TPMS.
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS - LIGNE SERIELLE A-BUS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v
| Code composants | Designation | Reference a l''operation |
| B002 | CENTRALE DE DERIVATION SOUS PLANCHE DE BORD | |
| B099 | BOITIER MAXIFUSIBLES SUR BATTERIE | - |
| C038 | MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL | - |
| H001 | CONTACTEUR A 'CLE | |
| H005 | COMMODO | |
| K062 | GROUPE CAPTEURS VOLUMETRIQUES POUR ALARME | - |
| K125 | CAPTEUR DE PLUIE,, DE LUMINOSITE ET ANTI-BUEE | |
| M001 | ORDINATEUR DE BORD | |
| M047 | CENTRALE DE CONTROLE PRESSION DES PNEUS | |
| P090 | SIRENE D'ALARME | - |
