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Automotive Electricians Portal FZCO
Automotive Electricians Portal FZCO Schema elettrico - CRUISE CONTROL ADATTIVO - Fiat STILO 1.6 16v da 01/04
Componenti - CRUISE CONTROL ADATTIVO - Fiat STILO 1.6 16v da 01/04
Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | |
C11 | Massa anteriore destra | - |
C15 | Massa plancia lato guida | - |
D4 | Giunzione anteriore / motore | - |
D94 | Giunzione briglia nodo Cruise Control | - |
D97 | Giunzione cortocircuitante | - |
E50 | Quadro strumenti | |
H7 | Comando cruise control | 5580A |
M1 | Body computer | |
M87 | Centralina cruise-control | - |
Localizzazione componenti - CRUISE CONTROL ADATTIVO - Fiat STILO 1.6 16v da 01/04
Componenti - CRUISE CONTROL ADATTIVO - Fiat STILO 1.6 16v da 01/04
Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
B2 | Centralina di derivazione sotto plancia | |
C11 | Massa anteriore destra | - |
C15 | Massa plancia lato guida | - |
D4 | Giunzione anteriore / motore | - |
D94 | Giunzione briglia nodo Cruise Control | - |
D97 | Giunzione cortocircuitante | - |
E50 | Quadro strumenti | |
H7 | Comando cruise control | 5580A |
M1 | Body computer | |
M87 | Centralina cruise-control | - |
Descrizione - CRUISE CONTROL ADATTIVO - Fiat STILO 1.6 16v da 01/04
La funzione di "Cruise Control " - regolatore di velocita costante - permette di guidare ad una velocita sempre costante senza premere il pedale acceleratore.La presente versione " CruiseControladattativo '' offe anche la possibilita, grazie ad un "radar'' posto nel paraurti anteriore, di rilevare l''avvicinamento di un veicolo, ed eventualmente decidere di ''sorpassarlo'' in moda automatico.La funzione viene gestita dalla centralina controllo motore, che riceve i comandi dell''apposita leva Cruise Control posta sulla sinistra del volante, sotto quella del devioguida.La funzione viene inserita ruotando l''apposita ghiera (ON).Quando viene impostata una velocita (SET +, SET -) questa resta memorizzata e puo essere ripristinata in ogni istante (RCL).Il pulsante HV (headway) inserisce la funzione di sorpasso.La funzione si disinserisce infatti automaticamente:premendo il pedale del freno;premendo il pedale della frizione;ruotando l''apposita ghiera su OFF;spegnendo il motore;
In questi casi rimane comunque memorizzata l''ultima velocita raggiunta, richiamabile attraverso la pressione del pulsante RCL.Inoltre il sistema adattativo, a differenza di quello tradizionale, interviene anche a far frenare il veicolo, inviando segnali alla centralina ABS.A sistema attivato viene accesa la relativa spia sul quadro strumenti, collegato via rete CAN alla centralina gestione motore.Per maggiori dettagli Descrizioni e Funzionamento 5580A IMPIANTO CRUISE CONTROL
Descrizione funzionale - CRUISE CONTROL ADATTIVO - Fiat STILO 1.6 16v da 01/04
La funzione "base'' Cruise Control viene gestita dalla centralina controllo motore M10 , su comando dell''apposito comando Cruise Control H7 , posto sulla sinistra del volante.Il comando H7 e alimentato sotto chiave (INT) - pin 2 - dalla linea protetta dal fusibile F35 della centralina sottoplancia B2 .Il comando H7 si collega alla centralina M10:al pin 33 del connettore A, con il segnale di ON/OFF''al pin 17 del connettore A, con il segnale di RESUMEal pin 41 del connettore A, con il segnale di SET +al pin 21 del connettore A, con il segnale di SET-
Il Cruise Control adattativo e controllato dall''apposta centralina M87 , alimentata sotto chiave (INT) - pin 12 - dalla linea protetta dal fusibile F35 della centralina sottoplancia B2 .Il pin 1 e a massa, dal pin 11 parte la linea di diagnosi K , dai pin 2 e 4 la linea Can,Il pin 39 riceve il segnale di comando " headway" dal comando Cruise Control H7Per gestire la funzione Cruise Control, la centralina M10 utilizza anche i segnali di "pedale rilasciato'' (contatto N.C.) proveniente dal secondo contatto dell''interruttore luci stop I30 e il segnale proveniente dall''interruttore frizione I31Tramite la linea CAN la centralina controllo motore M10 si collega al Body Computer M1 e al quadro strumenti E50 , per gestire la spia "Cruise Control inserito " e la funzione "avaria Cruise Control adattativo'' .Centralina di derivazione sotto plancia
B2A
B2A
B2A
B2A
B2B
B2C
B2D
B2D
B2D
B2D
B2E
B2G
B2H
Massa anteriore destra
C11
Massa plancia lato guida
C15A
C15B
C15C
C15C
Giunzione anteriore / motore
D4
D4
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
Giunzione anteriore / motore
D4
D4
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4A
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
D4B
Giunzione cortocircuitante
D97A
D97B
D97B
D97B
D97B
D97C
D97C
D97C
D97C
D97D
D97D
D97D
D97D
D97D
D97D
D97E
D97F
D97F
D97G
D97H
D97H
D97I
D97I
D97J
D97K
D97K
D97L
D97L
D97M
D97N
D97P
D97Q
D97R
Quadro strumenti
E50A
E50B
E50C
Comando Cruise Control
H7
H7
H7
H7
Body computer
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1A
M1B
M1B
M1B
M1B
M1C
M1D
M1D
M1D
M1D
M1E
M1E
M1E
M1E
M1F
M1G
M1H
M1I
(Lato supporto rigido posteriore gruppo motopropulsore) 7.2 ? 8.8
M87