DescrizioneLa vettura e dotata di due luci supplementari di profondita "fendinebbia", posti nel paraurti anteriore.Le luci fendinebbia sono attivate attraverso il relativo pulsante posto sul gruppo di comandi posto al centro della plancia; a luci inserite e inoltre prevista l'accensione della relativa spia sul quadro strumenti.Un apposito teleruttore posto nella centralina vano motore comanda l'inserimento delle luci fendinebbia attraverso una linea protetta da apposito fusibile.Il teleruttore viene gestito dal Body Computer: l'eccitazione del teleruttore viene attivata con:segnale di consenso di chiave su MAR (INT);segnale di comando proveniente dall'interruttoresegnale di luci di posizione inserite.Inoltre se le luci di posizione vengono disinserite, i fendinebbia vengono disinseriti anche se il relativo pulsante di azionamento e premuto. Quando le luci di posizione vengono di nuovo inserite, i fendinebbia si inseriscono ancora.Se la chiave viene disinserita (posizione STOP) e poi successivamente riportata su MAR, per inserire le luci fendinebbia deve essere di nuovo premuto il relativo pulsante di azionamento.
Descrizione funzionale Il segnale di attivazione delle luci fendinebbia giunge al pin 20 del connettore H di M1 dal pulsante di comando posto sul gruppo comandi interruttori H90 Il segnale di attivazione delle luci di posizione viene inviato al pin 28 del connettore G del Body Computer M1 dal devioguida H52422675VedereE2010LUCI POSIZIONE / TARGA . Il segnale di "chiave su MAR' (INT) del commutatore H1 giunge alla centralina sottoplancia B2 , al pin 11 del connettore H, e da qui passa al Body Computer M1 (pin 9 del connettore F). Il Body Computer M1 comanda l'alimentazione delle luci fendinebbia inviando un segnale di massa alla centralina vano motore B1 dal pin 8 del connettore A di M1 che eccita il teleruttore T14 questo alimenta le luci fendinebbia sinistra F15 e destra F16 . Il circuito e protetto dal fusibile F30 della centralina B2 : Tramite la linea CAN il Body Computer M1 si collega al quadro strumenti E50 , per gestire la spia "luci fendinebbia inserite".
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi svitare il bullone e scollegareil morsetto (-) della batteria.Svitare il bullone e scollegare il morsetto(+) della batteria.Svitare il dado della cinghia di fissaggiobatteria.Rimuovere la batteria.
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<anchor>1</anchor><span>Riattacco</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Stacco20Controllare che il cavo nonsia danneggiato e provarne la continuita elettrica.Posizionare la connessione sul cambio efissarla con il dado.Posizionare la connessione sulla scoccae fissarla con il dado.Collegare la connessione sulla batteria.Provare la funzionalita dell'impiantoelettrico.
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<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura su pontedi sollevamento.Sollevare la vettura.1. Svitare il dado (1a) e scollegare le connessioni elettriche (1b,1c) dal motorino di avviamento.2052931
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Procedere con lo stacco 2424177-5530B10BATTERIA - S.R. . 1. Rimuovere la vaschetta raccogligocce.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere il cestello batteria (2b) dopoaver disimpegnato i cablaggi elettrici dalle fascette presenti sulcestello stesso.2045035
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212424359-7040A30RIVESTIMENTO inferioresinistro plancia portastrumenti - S.R.1. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Svitare la vite sinistra di fissaggio traversa di supporto rivestimentoplancia.3. Svitare le viti di fissaggio gruppo body computer/centralinadi derivazione.4. Spostare leggermente il rivestimento plancia (4a) e spostarein basso il gruppo body computer/centralina di derivazione (4b).5. Scollegare le connessioni elettriche (5a, 5b, 5c).6. Recuperare il gruppo body computer/centralina di derivazione.2045005
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c) della centralina.2. Svitare le viti.3. Recuperare la centralina.2045007
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le connessioni elettriche (1a, 1b, 1c) della centralina.2. Svitare le viti.3. Recuperare la centralina.2045008
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte di sollevamento.1. Svitare le viti (1a) di fissaggio del passaruota anteriore (1b).2045060
5540D14
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte di sollevamento.1. Svitare le viti (1a) di fissaggio del passaruota anteriore (1b).2045063
5540D38
Predisporre la vetturacompleta di ruota di scorta, utensili, liquidi di rifornimento,riserva combustibile.Controllare che la pressione pneumaticisia corretta.Porre la vettura su un pavimento piano,orientata perpendicolarmente ad uno schermo o superficie opaca, distante10 metri, su cui e stata tracciata una linea corrispondente all'altezzada terra (A) del centro dei fari fendinebbia.1. Accendere le luci fendinebbia ed attraverso il foro (1a) agiresulla vite di registrazione (1b) in modo che la linea di demarcazionetra la zona oscura e quella illuminata dal fascio luminoso si troviad un'altezza B = (2/3 A - 10) cm.2045066
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