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ESQUEMA ELECTRICO - PILOTOS RETRONIEBLA - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
COMPONENTES - PILOTOS RETRONIEBLA - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C020 | MASA SALPICADERO LADO PASAJERO | |
| C030 | MASA POSTERIOR IZQUIERDA | |
| D040 | CONEXION POSTERIOR / MALETERO | |
| D085 | CONEXION POSTERIOR / PORTON | |
| E050 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| F036 | PILOTO TRASERO DERECHO (PARTE MOVIL EN EL MALETERO) | |
| H090 | GRUPO DE MANDOS INTERRUPTORES | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M089 | CENTRALITA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION (NBS) |
DESCRIPCION - PILOTOS RETRONIEBLA - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
El vehiculo esta dotado de una luz trasera - de alta luminosidad de color rojo - "retroniebla", alojada en el piloto derecho, en concreto en la parte movil del maletero.El piloto retroniebla se enciende con el pulsador situado en el grupo de mandos a la izquierda del volante; cuando la luz esta encendida se enciende un testigo en el tablero de instrumentos.La activacion del piloto retroniebla esta gestionada por el Body Computer; se activa con:- senal de permiso de TEG introducido (INT);- senal de comando procedente del interruptor;- senal de luces de cruce o antinieblas encendidos.Asimismo si se apagan las luces de cruce o los faros antiniebla, tambien se desactivan los pilotos retroniebla aunque su pulsador este activado. Cuando las luces se encienden de nuevo, los retroniebla no se activaran, para ello habra que presionar de nuevo el respectivo pulsador.Si se saca el TEG (posicion STOP) y vuelve a introducirse (MAR), para encender las luces retroniebla hay que volver a presionar el pulsador de accionamiento.El funcionamiento correcto de la luz esta controlado por la funcion de "check" pilotos retroniebla; se controlan:- circuito abierto o lampara que falta;- cortocircuito a masa (lampara en c.c. o bien cableado en c.c. a masa);- cortocircuito a Vbat (cableado en c.c. a Vbat).Al producirse una de las situaciones mencionadas arriba el Body Computer vuelca el estado de averia en la red CAN: en el tablero de instrumentos se enciende el testigo "averia luces" y, al mismo tiempo, la informacion se visualiza en la pantalla.
DESCRIPCION FUNCIONAL - PILOTOS RETRONIEBLA - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
La senal (de masa) de encendido de las luces retroniebla se envia al pin 35 del conector G de M1 desde el pulsador de mando situado en el panel a la izquierda del volante H90.La senal de encendido de las luces de posicion y de cruce se envia al pin 28 del conector G y 2 del conector I del Body Computer M1 desde la palanca de mando H5.La senal de activacion de los faros antiniebla llega al pin 1 del conector I del Body Computer M1.En funcion de estas senales, el Body Computer M1 ordena la alimentacion de la luz retroniebla en el piloto F36 con el pin 31 del conector E de M1.
UBICACION DE LOS COMPONENTES - PILOTOS RETRONIEBLA - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
| B002 | CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO | |
| B099 | CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA | |
| C020 | MASA SALPICADERO LADO PASAJERO | |
| C030 | MASA POSTERIOR IZQUIERDA | |
| D040 | CONEXION POSTERIOR / MALETERO | |
| D085 | CONEXION POSTERIOR / PORTON | |
| E050 | TABLERO DE INSTRUMENTOS | |
| F036 | PILOTO TRASERO DERECHO (PARTE MOVIL EN EL MALETERO) | |
| H090 | GRUPO DE MANDOS INTERRUPTORES | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M089 | CENTRALITA DE BLOQUEO DE LA DIRECCION (NBS) |
