Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06 – AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - ELEKTRISCH SCHEMA Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

すべての配線図にアクセスする車

COMPONENTEN - AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU
C010	MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR	-
C020	MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE	-
D001	STEKKER VOOR / DASHBOARD	-
D047	STEKKER VOOR SPIRAALMECHANISME	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
L050	MAGNEETKLEPPENGROEP VAN AUTOMAAT	-
M001	BODY COMPUTER
M053	REGELEENHEID SELECTORHENDEL VAN AUTOMAAT	-
M055	REGELEENHEID VOOR AUTOMAAT	-
M089	REGELEENHEID STUURSLOT (NBS)

De auto kan zijn uitgerust met een automatische versnellingsbak die de inschakeling van de versnellingen automatisch regelt en controleert.De versnellingsbak met 6 versnellingen is zeer compact en licht en voorzien van een met de versnellingsbak geintegreerde regeleenheid. De bak is ontworpen met bijzondere aandacht voor beperking van het brandstofverbruik.Een elektronische regeleenheid beschikt over de regelstrategieen, waardoor de versnellingsbak sequentieel met de selectorhendel kan worden bediend, maar ook volautomatisch, waarbij het elektronische systeem de volledige bediening van de versnellingsbak overneemt.Met de automaatregeleenheid kunnen de volgende werkingsstrategieen en speciale functies worden uitgevoerd:- basisstrategie;- aanpassing aan de bedrijfsomstandigheden;- werking gericht op verbetering van het comfort en het brandstofverbruik.De handmatige bediening kan door de bestuurder worden gekozen door de selectorhendel naar rechts te duwen; vanaf dit punt kan door de hendel naar voren te duwen (in de "+"-richting) worden opgeschakeld en door de hendel naar achteren te trekken (in de "-"-richting) worden teruggeschakeld.Door het zelflerende programma wordt de werking aangepast aan het rijgedrag van de bestuurder en/of de wegomstandigheden. De belangrijkste zijn:- up & down slope: met deze functie wordt een helling in het wegdek herkent (zowel een stijging als een daling) en worden de schakelmomenten aangepast, zodat het beste compromis wordt bereikt tussen de eisen van de bestuurder, de wegomstandigheden en de bedrijfsomstandigheden van de auto (snelheid en toerental).- Fast off: gewoonlijk schakelen automaten op als de bestuurder het gaspedaal loslaat. Deze functie voorkomt dat er wordt opgeschakeld als het gaspedaal snel wordt losgelaten om het aantal schakelbewegingen te beperken, waardoor het comfort voor de bestuurder toeneemt.- Cornering: om de stabiliteit van de auto niet negatief te beinvloeden voorkomt deze functie het overschakelen als de auto in een bocht rijdt.- Neutral control: deze functie wordt ingeschakeld na enige seconden bij stilstaande auto met selectorhendel in stand D (bijv. in afwachting van een groen verkeerslicht); de functie ontkoppelt de hydraulische koppelingen in de automaat, waardoor het weerstandskoppel in de koppelomvormer afneemt en zowel brandstof wordt bespaard als minder trillingen ontstaan.- Zelfaanpassing: om zo veel mogelijk de voor de bestuurder merkbare schokken te verminderen, die optreden als de selectorhendel bij stilstaande auto wordt bediend (bij de overgangen van N-R of N-D), wordt een zelfaanpassingsprocedure toegepast, waarmee de werkdrukken op de remmen en koppelingen kunnen worden aangepast, zodat een zo regelmatig mogelijke werking ontstaat;- Braking assist: deze functie wordt ingeschakeld als de bestuurder remt en heeft als doel om de vertraging van de auto te vergroten door terug te schakelen;- Weinig grip: om te voorkomen dat de wielen doorslaan bij het wegrijden met weinig grip, schakelt de versnellingsbak automatisch over van de eerste versnelling naar een hogere.De regeleenheid levert een diagnosesignaal voor de controle van het hele systeem.

De regeleenheid voor de automatische versnellingsbak M55 regelt en controleert alle functies van de automatische versnellingsbak.De directe voeding bereikt via zekering F18 in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1 pen 11, stekker A van automaatregeleenheid M55 en pen 1 van de regeleenheid selectorhendel M53.De voeding vanaf het contact (15/54) van de regeleenheid Stuurslot M89 bereikt pen 1, stekker A van M55 en pen 2 van de regeleenheid selectorhendel M53 via zekering F24 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1.Pen 9, stekker A van M55 ligt aan massa.Regeleenheid selectorhendel M53 - pen 7-8 en 9-10 - en automaatregeleenheid M55 - pen 8-14 en 7-6 - communiceren via het C-CAN met de Body Computer M1 - pen 36 en 37, stekker B.De Body Computer zendt bovendien de signalen over de werking van de versnellingsbak via het B-CAN naar instrumentenpaneel E050.Op pen 13, stekker A van automaatregeleenheid M55 wordt het signaal van de ingeschakelde achteruit ontvangen.Pen 5 van stekker A op automaatregeleenheid M55 is rechtstreeks aangesloten op pen B4 van regeleenheid stuurslot M89. Er wordt een signaal geleverd, als de selectorhendel in Park/Neutral staat, om toestemming voor het starten te geven.De schakelknoppen op het stuurwiel zijn via spiraalmechanisme D47 aangesloten op pen 11 en 12 van regeleenheid selectorhendel M53.De pennen van stekker B van automaatregeleenheid M55 hebben een pin-to-pin verbinding met de pennen van magneetkleppengroep L50.De zelfdiagnose van regeleenheid M55 kan worden uitgelezen via diagnosestekker C van Body Computer M1 - pen 7: op deze pen komen de signalen aan van pen 4, stekker A van regeleenheid M55 via de betreffende diagnoseverbinding (LIJN K).

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Da 01/06

すべての配線図にアクセスする車

Code van component	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU
C010	MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR	-
C020	MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE	-
D001	STEKKER VOOR / DASHBOARD	-
D047	STEKKER VOOR SPIRAALMECHANISME	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
L050	MAGNEETKLEPPENGROEP VAN AUTOMAAT	-
M001	BODY COMPUTER
M053	REGELEENHEID SELECTORHENDEL VAN AUTOMAAT	-
M055	REGELEENHEID VOOR AUTOMAAT	-
M089	REGELEENHEID STUURSLOT (NBS)