Alfa Romeo 159 2.2 JTS Da 01/06 – RUITBEDIENING VOOR – – Uitrusting LOW (laag) – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - RUITBEDIENING VOOR - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Da 01/06

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING VOOR - ELEKTRISCH SCHEMA Alfa Romeo 159 2.2 JTS Da 01/06

COMPONENTEN - RUITBEDIENING VOOR - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Da 01/06

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU
C015	MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE	-
C020	MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE	-
D030	STEKKER VOORPORTIER BESTUURDERSZIJDE	-
D031	STEKKER VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H044	BEDIENINGSUNIT ELEKTRISCHE RUITBEDIENING OP BESTUURDERSPORTIER
H050	SCHAKELAAR RUITBEDIENING OP VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE
M001	BODY COMPUTER
M066	REGELEENHEID BESTUURDERSPORTIER (NPG)
M067	REGELEENHEID PASSAGIERSPORTIER (NPP)
M089	REGELEENHEID STUURSLOT (NBS)
N060	MOTOR VAN RUITBEDIENING AAN BESTUURDERSZIJDE VOOR
N061	MOTOR VOOR RUITBEDIENING RECHTSVOOR

BESCHRIJVING - RUITBEDIENING VOOR - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Da 01/06

De ruiten in de voorportieren kunnen worden bediend via schakelaars op het bestuurdersportier (beide ruiten) en het passagiersportier (alleen passagiersruit).De knooppunten portier regelen de werking van de ruitmotoren aan bestuurders- en passagierszijde. De ruiten worden, afhankelijk van het uitrustingsniveau, handmatig of automatisch bediend.De automatische werking volgt de volgende logica:- als de schakelaar tussen 60 en 300 milliseconden wordt ingedrukt, dan is de werking handmatig: de ruit sluit/opent zolang de schakelaar wordt ingedrukt;- als de schakelaar langer dan 300 milliseconden wordt ingedrukt, dan is de werking automatisch: ook als de schakelaar wordt losgelaten, dan blijft de ruit openen/sluiten tot de uiterste stand is bereikt of de anti-letselfunctie inschakelt;- als nogmaals op de schakelaar wordt gedrukt tijdens het openen/sluiten, dan stopt de ruit direct;- een schakelaarbediening korter dan 60 milliseconden wordt genegeerd (beschouwd als een onbedoelde aanraking van de schakelaar).De ruiten worden ook automatisch geopend of gesloten m.b.v. een lang commando (langer dan 2 seconden) van de toets op de TEG-afstandsbediening.Het circuit wordt gevoed door het optional-relais en beschermd door twee aparte zekeringen in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard: de voeding wordt zowel bij ingestoken (MAR) als uitgenomen TEG (STOP) geleverd. Tijdens de startfase wordt de bekrachtiging van dit relais tijdelijk onderbroken. Als de TEG is uitgenomen (STOP), dan bekrachtigt de Body Computer het relais gedurende 3 minuten. De bekrachtiging stopt echter 30 seconden nadat een portier is geopend.Het knooppunt bestuurdersportier ontvangt de commando''s voor het bestuurdersportier en het passagiersportier en regelt direct de bewegingen van de bestuurdersruit in het bestuurdersportier. Het knooppunt levert via het CAN de commando''s voor de bewegingen van de passagiersruit aan het knooppunt passagiersportier, dat direct de bewegingen van de passagiersruit regelt.

FUNCTIEBESCHRIJVING - RUITBEDIENING VOOR - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Da 01/06

Het optional-relais T13 in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 wordt geregeld door Body Computer M1 (pen 14 van stekker F) en voedt op de hiervoor beschreven wijze de knooppunten bestuurdersportier M66 - pen 8, stekker D - en passagiersportier M67 - pen 8 van stekker A - via zekeringen F47 en F48. Pen 19, stekker B en 7, stekker D van M66 en pen 7, stekker A van M67 liggen aan massa. De knooppunten M66 en M67 zijn onderling en met Body Computer M1 verbonden via het CAN.In unit H44 zijn de bedieningsorganen voor de ruitbediening aan bestuurders- en passagierszijde geintegreerd: de analoge signalen worden verzonden naar pen 31 en 32, stekker A van M66 (pen 33 levert de referentiemassa). Op dezelfde manier levert de schakelaar op het passagiersportier H50 een signaal aan knooppunt M66 - pen 1 en 4, stekker C.Knooppunt M66 bedient rechtstreeks motor N60 (bestuurderszijde) - pen 9 en 10, stekker D. Vanaf pen 2 en 3, stekker C worden aan knooppunt M67 (pen 9 en 10, stekker A) signalen voor motor N61 (passagierszijde) verzonden.

Alfa Romeo 159 2.2 JTS Da 01/06 – RUITBEDIENING VOOR – – Uitrusting LOW (laag) – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - RUITBEDIENING VOOR - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Da 01/06

COMPONENTEN - RUITBEDIENING VOOR - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Da 01/06

BESCHRIJVING - RUITBEDIENING VOOR - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Da 01/06

FUNCTIEBESCHRIJVING - RUITBEDIENING VOOR - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Da 01/06

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - RUITBEDIENING VOOR - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Da 01/06

ZEKERINGEN- EN RELAISKAST

B001A

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001E

B001E

B001E

B001X

ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD

B002A

B002A

B002A

B002A

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU

B099A

B099A

B099B

B099C

B099E

B099F

MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE

C015

C015

C015

MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE

C020

C020A

C020B

STEKKER VOORPORTIER BESTUURDERSZIJDE

D030

D030

D030

D030

D030

D030

D030

D030

D030

STEKKER VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE

D031

D031

D031

D031

D031

D031

D031

D031

D031

INSTRUMENTENPANEEL

E050A

E050B

E050C

E050D