Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99 – LEVE-GLACES AV – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique

Composants

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	Centrale de derivation	5505A
B2	Centrale de derivation	-
B2	Centrale de derivation	5505A
B2	Centrale planche (CPL)	-
B5	Boitier MAXI FUSE	-
B45	Centrale du coffre (CVB)	-
B99	Centrale fusibles batterie (CBA)	5530B
C10	Masse AVG	-
C15	Masse tableau de bord cote conducteur	-
C20	Masse tableau de bord cote passager	-
C30	Masse ARG	-
D6	Jonction AR - AV	-
D19	Jonction tableau de bord / batterie	-
D20	Jonction tableau de bord-AR	-
D30	Jonction porte AVG	-
D30	Sect. AR. porte AV cote conducteur	-
D31	Jonction porte AVD	-
D31	Jonction porte AVG	-
D31	Sect. AR. porte AVC cote passager	-
H1	Contacteur a cle	5520A
H44	Groupe de commandes des leve-vitressur la porte AV	7005M
H50	Interrupteur leve-glace sur porteAV	7005M
M40	Centrale A.B.I	5505A
M81	Centrale de commande leve-glacesAV	7005M
N60	Moteur de leve-glace AVG	7005M
N61	Moteur de leve-glace AVD	7005M

DescriptionL'actionnement des leve-glaces AV est automatique et dependde la maniere dont l'interrupteur correspondant est actionne.- pour la vitre cote conducteur:le fonctionnement est manuel (la vitre monte/descend uniquementsi la touche est enfoncee) lorsque le temps de pression sur latouche est compris entre 60 et 300 millisecondes;le fonctionnement est par contre automatique (la vitrecontinue a monter/descendre jusqu'en fin de course, meme si l'onrelache la touche correspondante) si le temps de pression de latouche est superieur a 300 millisecondes;une pression successive sur la touche pendant le deplacementde la vitre la bloque instantanement;une pression sur la touche inferieure a 60 millisecondesest ignoree (la centrale considere qu'il s'agit d'un choc accidentel).- pour la vitre cote passager:le fonctionnement en montee est uniquement manuel;le fonctionnement en descente est identique a celui dela vitre cote conducteur (automatique).Les deux glaces sont actionnees uniquementavec la cle sur MAR.Cette logique de commande est controleepar la centrale de leve-glaces AV situee sous la console centraledu tableau de bord.La centrale assure aussi une seriede controles de securite:l'arret des leve-glaces (desactivation de l'alimentationelectrique du moteur) est provoque par la fin de course superieureou inferieure de la glace ou par un obstacle venant bloquer laglace en question. Ce mecanisme est obtenu en regulant le courantdu moteur;en cas de mauvais fonctionnements sur les circuits electriques,la centrale declenche temporairement le dispositif (par ex. encas de coupure des signaux de commande des moteurs ou bien de courantabsorbe inferieur aux valeurs habituelles);en presence d'anomalie sur les boutons de commande (court-circuitou boutons restes enfonces), la centrale deconnecte temporairementle systeme.Le circuit de commande et de controle desleves-glaces AV est protege par trois fusibles specifiques situesdans la centrale de derivation.Lorsque la cle est placee sur MAR, lesideogrammes des interrupteurs de commande s'eclairent.

Emplacement des composants

Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99 – LEVE-GLACES AV – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Centrale de derivation

B1A

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B1A

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B1C

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B1D

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B1X

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B1A

B1A

B1A