Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99 – SPORT THROTTLE RESPONSE – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique

Composants

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	Centrale de derivation	5505A
C21	Masse tableau de bord cote passager	-
D1	Jonction AV- du tableau de bord	-
D23	Jonction planche-i.e.	-
H1	Contacteur a cle	5520A
H36	Bloc de commandes sur tunnel	5550C
M10	Centrale de controle moteur	1056B

DescriptionLe dispositif Sport Throttle Response (reponsesportive de l'accelerateur) est une fonction geree par la centralede controle moteur qui permet d'avoir une souplesse de conduitemaximale du vehicule dans toutes les conditions.le conducteur peut determiner, au choix,une "carthographie" sportive de la centrale de controlemoteur en parallele a celle standard. La reponse du moteur ala pedale d'accelerateur permet d'atteindre ainsi le maximumde sportivite.Le systeme offre au conducteur la possibilited'une conduite performante et sportive sans renoncer, dans d'autrescirconstances, a une conduite detendue, avec une reponse plusdouce et progressive du moteur.La carthographie sportive est insereeen appuyant (egalement pendant la marche) l'interrupteur situesur la console centrale. Pour empecher des enclenchements involontaires de l'interrupteur, le systeme demande le relachement completde la pedale d'accelerateur pour l'enclenchement. Lorsque la carthographie sportive est activee,le temoin correspondant situe sur l'interrupteur s'allume.Pour retablir la carthographie standardenfoncer a nouveau le poussoir et relacher completement l'accelerateur.Le temoin sur l'interrupteur s'eteint et la carthographie standardest activee.Le dispositif permet de passer automatiquementde la carthographie standard a celle sportive avec une pressionsur la pedale d'accelerateur. Cette fonction s'avere utile danstoutes les situations, comme par ex. les depassements ou les manoeuvresd'urgence, ou l'on sollicite un maximum d'acceleration.Une fois la demande de puissance maxi terminee,le systeme revient automatiquement sur la carthographie standard.

Emplacement des composants

すべての配線図にアクセスする車

Composants

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	Centrale de derivation	5505A
C21	Masse tableau de bord cote passager	-
D1	Jonction AV- du tableau de bord	-
D23	Jonction planche-i.e.	-
H1	Contacteur a cle	5520A
H36	Bloc de commandes sur tunnel	5550C
M10	Centrale de controle moteur	1056B

Description fonctionnelle La fonction "sport throttle response" permetde commuter entre deux styles de conduite: l'un plus sportif etl'autre plus detendu, en selectionnant deux types de carthographiesdifferentes a l'interieur de la centrale de controle moteur M10 , la commutation s'effectue avec le poussoirapproprie situe dans le groupe des commandes sur le tunnel H36 ,qui se connecte aux broches 23 et 24 du connecteur E de M10 :un signal correspond a celui de la commande, l'autre signal corresponda l'autorisation donnee par la centrale: la commutation peut eneffet se faire uniquement pedale d'accelerateur relachee. Lorsque la fonction "SPORT" estactivee la centrale commande l'allumage - depuis la broche 28 duconnecteur C - la led a cote du poussoir: la led de H36 estalimentee sous cle (INT/A) via la ligne protegee par le fusible F5 de la centrale de derivation B1 .

Centrale de derivation

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

B1A - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1B

B1B - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1B

B1B - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1C

B1C - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

B1C - Centrale de derivation ( LONGITUDINAL G ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

B1C - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1D

B1D - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1D

B1D - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1D

すべての配線図にアクセスする車

B1G

B1G - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1E

B1E - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1E

B1E - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1F

B1F - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1H

B1H - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1H

すべての配線図にアクセスする車

B1H

すべての配線図にアクセスする車

B1H

すべての配線図にアクセスする車

B1H

すべての配線図にアクセスする車

B1I

B1I - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1I

B1I - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1X

B1X - Centrale de derivation ( POSITIF BATTERIE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1A

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1B

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1C

すべての配線図にアクセスする車

B1D

すべての配線図にアクセスする車

B1D

すべての配線図にアクセスする車

B1D

すべての配線図にアクセスする車

B1G

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1E

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1F

すべての配線図にアクセスする車

B1H

すべての配線図にアクセスする車

B1H

すべての配線図にアクセスする車

B1H

すべての配線図にアクセスする車

B1H

すべての配線図にアクセスする車

B1H

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1I

すべての配線図にアクセスする車

B1X

すべての配線図にアクセスする車

COMPOSANTS MULTI-FONCTIONS

5505A10

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307474-5505A18CENTRALE MULTI-SERVICESINTEGREE - D.R . 1. Devisser la vis (1a) et ecarter la centrale de derivation suffisammentpour debrancher les connexions electriques (1b). 767Pour identification precise desconnexions electriques, voir Chapitre Schemas electriques.2. Deposer la centrale de derivation.2010592

5505A13

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). 3307847-7040D14PROTECTION LATERALE ARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche).

5505A18

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2. Devisser la vis (2a) et enlever la centrale multi-services integres(2b) apres avoir debranche les connexions electriques (2c),(2d), (2e), (2f) et (2g).2010595

5505A29

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b) de la centralede derivation supplementaire.2071293

Jonction AV- du tableau de bord

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

D1 - Jonction AV- du tableau de bord ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1A

D1A - Jonction AV- du tableau de bord ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

D1A - Jonction AV- du tableau de bord ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1B

D1B - Jonction AV- du tableau de bord ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

D1B - Jonction AV- du tableau de bord ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1C

D1C - Jonction AV- du tableau de bord ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

D1C - Jonction AV- du tableau de bord ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1D

D1D - Jonction AV- du tableau de bord ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

D1D - Jonction AV- du tableau de bord ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1A

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1B

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1C

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

D1D

すべての配線図にアクセスする車

Jonction planche-i.e.

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23B

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23B

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23B

すべての配線図にアクセスする車

D23B

すべての配線図にアクセスする車

D23B

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23B

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23B

すべての配線図にアクセスする車

D23A

すべての配線図にアクセスする車

D23B

すべての配線図にアクセスする車

D23B

すべての配線図にアクセスする車

D23B

すべての配線図にアクセスする車

Contacteur a cle

H1A

すべての配線図にアクセスする車

H1A

すべての配線図にアクセスする車

H1A

すべての配線図にアクセスする車

H1A

すべての配線図にアクセスする車

H1A

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H1B - Contacteur a cle ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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CONTACTEUR DE DEMARRAGE

5520A12

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307581-5580C18MODULE POUR AIR BAG - D.R . 7693307824-7040A26REVETEMENT DE LA COLONNE DE DIRECTION - D.R . 3307274-4110A11VOLANT - D.R pour remplacement ou verification pourversions avec air bag . 3307552-5550A12COMMODO COMPLET - D.R pour versions avec air bag . 1. Desolidariser l'antenne du dispositif de cle electroniquedu contacteur a cle2. Degager le cablage electrique du collier de fixation et debrancherla connexion electrique du contacteur a cle. 2010621

5520A14

768

Bloc de commandes sur tunnel

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CLIGNOTANTS/FEUX DE DETRESSE

5550C18

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a la procedure 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Debrancher la fiche electrique de la lampe du clignotant AV.2. Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre la douilleet l'extraire.3. Enlever la lampe du clignotant AV de la douille (fixation abaionnette).2010694

5550C22

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 767Proteger la tole entourant l'interrupteurde transfert lateral avec un ruban en papier pour eviter d'enfommagerla peinture. 1. Deboiter l'interrupteur de transfert lateral (1a) avec l'outil(1b).2. Debrancher la connexion electrique de l'interrupteur de transfertlateral et l'enlever.3. Tourner dans le sens contraire aux aiguilles d'une monter etextraire le porte-lampe (3a), puis enlever la lampe (3b) monteea pression.2010695

5550C40

Centrale de controle moteur

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ALIMENTATION MULTI-POINT (MPI)

1056B09

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). 3306760-1048A28TUBE DE RESONNANCE DU CIRCUIT D'AIR EN DEPRESSION- D.R . 1. Debrancher la connexion electrique du debitmetre.2. Devisser les ecrous (2a), enlever les etriers (2b) et le debitmetre(2c).2007325

1056B15

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . 3306761-1048A48MANCHON ENTRE LE DISPOSITIF DE RESONNANCE ET LE BOITIERPAPILLON - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique du corps papillon integrea M.D.S.2. Debrancher les connexions electriques (2a) et (2b) de la centraled'injection - allumage et le cable de masse (2c) du corps papillonintegre a M.D.S. 3. Deconnecter le cable d'accelerateur du corps papillon integrea M.D.S.4. Deconnecter le cablage d'injection - allumage de l'etrierde support correspondant.5. Devisser les vis (5a) et enlever le corps papillon integrea M.D.S. (5b) avec la centrale d'injection - allumage (5c).2007326

1056B21

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307847-7040D14PROTECTION LATERALEARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITE DU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (coteD). 1. Ouvrir le collier de fixation (1a) et debrancher le tuyau derecyclage des vapeurs d'huile (1b) du manchon plisse.2. Desserrer les colliers (2a) et deposer le manchon entre resonateuret boitier papillon (2b) avec resonateur.2007327

1056B48

1056B50

1056B51

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule sur le pont elevateur..c Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (droite). 3307847-7040D14PROTECTION LATERALE ARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (droite). 3307353-4450B10ROUE (une) AV - D/.R. (droite). 3307948-7055B39DEMI-PASSAGE DE ROUE SUPPLEMENTAIRE AVANT (UN) GAUCHEOU DROIT - ELEMENT AVANT - D.R (droite). 3307952-7055B54PROTECTION DU BAS MOTEUR - D.R . 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . 3307486-5510C14BOBINES D'ALLUMAGE - D.R . 3306697-1016A20CACHE-POUSSOIRS UNIQUE - D.R et remplacement du joint . 3306861-1092G10COURROIE UNIQUE COMMANDANT LES ORGANES MOTEUR - D.R . 3306863-1092G20TENDEUR FIXE (UN) DE LA COURROIE UNIQUE COMMANDANTLES ORGANES MOTEUR - D.R . 3306851-1092A12POULIE DE VILEBREQUIN - D.R pour versions avec climatiseur . 3306735-1032D12CARTER(S) DE DISTRIBUTION - D.R . 3306853-1092E10COURROIE CRANTEE D'ARBRES D'EQUILIBRAGES - D.R . 3306856-1092E20POULIE D'ENTRAINEMENT DE LA COURROIE CRANTEE D'ARBRESD'EQUILIBRAGES - D.R - courroie crantee deposee . 3306727-1032B14COURROIE CRANTEE DE DISTRIBUTION - D.R pour miseau point du calage ou pour remplacement - pour versions avec climatiseur . 3306729-1032B52POULIE DENTEE ENTRAINEE (UNE) - D.R . 1. Devisser les vis (1a) et enlever le capteur d'angle de came(1b).2007336

1056B60

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . Evacuer la pression d'alimentation carburant(voir groupe 10 Recommandations).1. Debrancher l'enclenchement rapide du tuyau d'amenee carburant.2. Debrancher les connexions electriques des injecteurs (2a) etla connexion electrique de l'electroaimant variateur de phase(2b).3. Devisser les deux vis (3a) et enlever le tuyau collecteur decarburant unique (3b) avec les injecteurs (3c).2007337

1056B68

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Enlever les arrets (1a) et enlever les injecteurs (1b) du tuyaucollecteur carburant unique.2. Enlever les joints des injecteurs.2007338

1056B70

3306773se referer a l'op..1056B68JEU D'ELECTRO-INJECTEURS- D.R - collecteur carburant depose - y compris remplacement desjoints .

1056B81

Verifier que la cle de contact soit enposition "STOP". Controler que: le conditionneur soit eteint,la pedale d'accelerateur ne soit pas enfoncee et que le cable d'accelerateursoit positionne correctement (se referer a op. 33067821068A30FLEXIBLE DE COMMANDE D'ACCELERATEUR - D.R ). Connecter l'outil a la prise de diagnosticet positionner le bouton correspondant sur 3.Brancher l'equipement de diagnostic Examiner.Brancher l'equipement de diagnostic Examiner.Avec Examiner entrer dans le champ "Testcentrales".Positionner la cle de contact sur MAR.Avec Examiner entrer dans le champ "Diagnostic actif",selectionner ensuite "Reset parametres auto-adaptatifs"et "Actuateur de ralenti".Avec Examiner appuyer "Executer diagnosticactiv".Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Positionner la cle de contact sur MARet attentre 30 sec.Avec Examiner retablir la liaison avecle systeme de controle moteur.Avec Examiner entre dans le champ "Parametres"et selectionner dans le menu "selection" les controles "Testd'identification ralenti - execute" et "Signaux d'identificationralenti - synchronises".767Dans le cas ou l'un des parametresn'etait pas conforme, positionner la cle de contact sur STOP etreprendre la procedure.Si la non conformite persiste, controlerle branchement du cable de diagnostic et le fonctionnement de l'equipementde diagnostic. Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Demarrer le vehicule sans actionner lapedale d'accelerateur.Debrancher l'equipement de diagnostic.Essayer le vehicule en effectuant quelqueskilometres, puis, avec le moteur a temperature, verifier lefonctionnement du ralenti.

1056B82

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Decrocher et debrancher les connexions electriques (1a) et(1b) de la centrale du dispositif d'injection/allumage.2. Devisser les ecrous (2a) et enlever la centrale du dispositifd'injection/allumage (2b).2007339

1056B82

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307847-7040D14PROTECTION LATERALEARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITE DU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (coteD). 1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le tuyau de recyclagedes vapeurs d'huile (1b) du manchon plisse.2. Desserrer les colliers (2a) et enlever le manchon entre resonateuret boiier papillon (2b) avec resonateur (2c).2007340

1056B17

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). 3307847-7040D14PROTECTION LATERALE ARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). 3306899-1048B44TUBE RIGIDE D'AMENE D'AIR ENTRE L'ECHANGEUR DE CHALEURET LE COLLECTEUR D'ADMISSION - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique du boitier papillon integrea D.V.L..2. Devisser les vis (2a) et enlever les boitier papillon integreavec D.V.L. (2b) avec son joint.2007790

1056B46

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'air aspire. 2. Devisser et enlever la sonde de temperature d'air aspire. 2007791

1056B62

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). Evacuer la pression d'alimentation carburant(voir GR.10 - RECOMMANDATIONS)1. Debrancher les connexions electriques des injecteurs.2007793

1056B66

3306904se referer a l'op..1056B62TUYAUTERIE DE CARBURANTCOMPLETE , GAUCHE OU DROITE , AVEC ELECTRO-INJECTEURS - D.R .

1056B67

3306904se referer a l'op..1056B62TUYAUTERIE DE CARBURANTCOMPLETE , GAUCHE OU DROITE , AVEC ELECTRO-INJECTEURS - D.R .

1056B74

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique du correcteur altimetrique.2. Devisser les fixation et deposer le correcteur altimetrique.2007796

1056B79

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Deboiter les boutons (1a) avec l'outil (1b) et enlever la protection(1c). 2. Ouvrir les deux couvercles de protection (2a) et devisser lesecrous (2b) situes en-dessous, de fixation du cache de la centrale.3. Devisser les vis (3a) et enlever le cache de la centrale (3b).2007797

1456B09

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). 3307847-7040D14PROTECTION LATERALE ARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). 3306760-1048A28TUBE DE RESONNANCE DU CIRCUIT D'AIR EN DEPRESSION- D.R . 1. Debrancher la connexion electrique du debitmetre.2. Devisser les ecrous (2a), enlever les etriers (2b) et le debitmetre(2c).2008227