Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – ASIENTOS CALENTADOS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

ASIENTOS CALENTADOS - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR	-
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR
B2	MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL
B5	CAJA MAXI FUSIBLES-1	-
B99	CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C15	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C38	MASA EN EL TUNEL CENTRAL	-
D70	CONEXION ASIENTO LADO CONDUCTOR ( POSTERIOR )	-
D71	CONEXION ASIENTO LADO PASAJERO	-
D97	CONEXION CORTOCIRCUITANTE	-
H1	CONMUTADOR DE ''ARRANQUE
M1	BODY COMPUTER

Descripcion - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Los asientos delanteros pueden disponer, como opcional, de una especifica instalacion de calentamiento (consta de dos elementos de calentamiento ubicados tanto en el cojin como en el respaldo): ello permite calentar el asiento, eliminando el malestar producido por el frio del habitaculo en climas muy rigidos, por ejemplo cuando el vehiculo se aparca durante largos periodos de tiempo al aire libre en la estacion fria.El dispositivo de calentamiento ubicado en cada asiento consta de dos resistencias accionadas mediante un interruptor, ubicado en cada asiento, en su lateral exterior.Una vez alcanzada una cierta temperatura el calentamiento se corta automaticamente, gracias a un contacto termico interior al dispositivo.El efectivo accionamiento de las resistencias se indica con un led situado en el pulsador.El circuito se acciona con el telerruptor servicios y se protege con un fusible especifico, ambos ubicados en la centralita bajo el salpicadero.Con llave en MAR, el telerruptor esta siempre alimentado, incluso durante la fase de arranque.Con llave en STOP, el Body Computer mantiene activado el telerruptor durante 3 minutos, pero lo desactiva despues de 30 segundos al abrirse una de las dos puertas.

Descripcion del funcionamiento - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

El telerruptor servicios T13, ubicado en la centralita bajo el salpicaderoB2, alimenta los dispositivos de mando de calentamiento de los asientos mediante las conexionesD70yD71con la linea protegida por el fusible F45.El Body ComputerM1 - pin 14 del conector F - controla la logica de accionamiento descrita arriba.

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – ASIENTOS CALENTADOS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Descripcion - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Descripcion del funcionamiento - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Ubicacion de los componentes - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - ASIENTOS CALENTADOS - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Centralita de derivacion en el motor

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1X

B1X

Centralita de derivacion bajo el salpicadero

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2B

B2B

B2C

B2C

B2D

B2E

B2F

B2G

B2H

Caja MAXI FUSE

B5A

B5B

B5C

B5D

B5E

B5F

Caja maxifusibles en la bateria

B99A

B99A

B99B

B99D

Masa salpicadero lado conductor

C15A

C15B

C15C

Masa en el tunel central

C38

Conexion asiento lado conductor

D70

Conexion asiento lado pasajero

D71

Conexion cortocircuitante

D97A

D97A

D97A

D97C

D97D

D97E

D97G

D97H

D97I

D97M

Conmutador de arranque

H1A

H1A

H1B

Body computer

M1A

M1A

M1A

M1A