Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – CODE – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - CODE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

CODE - SCHEMA ELECTRIQUE Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Composants - CODE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR	-
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
B5	BOITIER MAXI FUSE-1	-
B99	BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR	-
E50	COMBINE DE BORD
H1	CONTACTEUR A ''CLE
M1	ORDINATEUR DE BORD
M10	CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR	1056B
M10	CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR
P91	ANTENNE POUR DISPOSITIF FIAT-CODE

Description - CODE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Pour une meilleure protection contre les tentatives de vol, les vehicules ont ete equipes d''un systeme electronique de verrouillage du moteur, denomme ''ALFA ROMEO CODE''Les cles sont pourvues d''un dispositif electronique ''Transponder'' transmettant un signal code a l''unite electronique prevue a cet effet (integree dans le Body Computer); celle-ci n''autorise le demarrage que si elle identifie le code transmis.Le code utilise dans le dialogue, etabli au moyen d''une antenne coaxiale au contacteur a cle, varie a chaque demarrage (''rolling code''): de ce fait, meme par scanner electronique, le code ne peut etre reproduit.La fonction principale de l''unite de controle Code est de reconnaitre la cle inseree dans le contacteur : la centrale contient en effet le code secret utilise dans le dialogue, avec le Transponder de la cle. L''unite memorise en effet tous les codes des cles habilitees et le code utilise dans le dialogue avec la centrale de gestion moteur : lorsque l''on tourne la cle sur MAR la premiere fois, si la cle est correctement identifiee, ce code est transfere a la centrale de gestion moteur, qui reste ainsi liee d''une maniere definitive a l''unite Code, donc au Body Computer.Le dialogue entre les deux unites est assure par une ligne serie bidirectionnelle.La fonction prevoit egalement l''affichage de l''etat a l''aide d''un temoin integre dans le combine de bord et connecte via le reseau CAN.Pour plus de precisions.

Description fonctionnelle - CODE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

L''unite CODE, a l''interieur de l''ordinateur de bordM1, est alimentee par la batterie, via la ligne du maxi-fusible CPLB99(B5popur la motorisation 3.2 V6) - broche 18 du connecteur F - tandis que l''alimentation sous cle (INT) arrive a la broche 9.La ligne issue de la broche 29 du connecteur A deM1correspond a la ligne serielle de connexion avec la centrale de controle du moteurM10grace a laquelle s''etablit le dialogue d''identification de la cle et l''echange des codes.L''antenne du dispositif CODEP91 est connectee, par l''intermediaire de deux cables, a l''unite CODE de M1, aux broches 4 et 5 du connecteur A ;l''antenne est logee sur le contacteur a cle, coaxiale a celui-ci, de maniere a detecter l''introduction et la rotation de la cle.L''ordinateur de bordM1 est connecte, via la ligne CAN, au combine de bord E50, pour la gestion du temoin ''anomalie CODE''.

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Schema electrique - CODE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Composants - CODE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Description - CODE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Description fonctionnelle - CODE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Emplacement des composants - CODE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Composants - CODE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Centrale de derivation de compartiment moteur

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1X

B1X

Centrale de derivation sous le tableau de bord

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2B

B2B

B2C

B2C

B2D

B2E

B2F

B2G

B2H

Boitier MAXI FUSIBLES

B5A

B5B

B5C

B5D

B5E

B5F

Boitier maxi-fusibles sur batterie

B99A

B99A

B99B

B99D

Masse tableau de bord cote conducteur

C15A

C15B

C15C

Combine de bord

E50A

E50B

Contacteur a cle

H1A

H1A

H1B

Body computer

M1A

M1A

M1A

M1A

M1A

M1A

M1B

M1C

M1D

M1E

M1F

M1G

Centrale de controle moteur

M10A

M10A

M10A

M10B

M10B