Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – PORTIERVERGRENDELING – – Stuur rechts – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Elektrisch schema - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

PORTIERVERGRENDELING - ELEKTRISCH SCHEMA Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componenten - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.	-
B2	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C15	MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE	-
C38	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D30	VERBINDINGSSTEKKER LINKER VOORPORTIER	-
D31	VERBINDINGSSTEKKER PORTIER RECHTSVOOR	-
D97	KORTSLUITSTEKKER	-
E50	INSTRUMENTENPANEEL
H1	START-/CONTACTSLOT
H12	BEDIENING ALARMKNIPPERLICHTEN,, MISTLAMPEN,, MISTACHTERLICHT
M1	BODY COMPUTER
N50	MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING VOOR LINKS
N51	MOTORUNIT VOORPORTIERVERGRENDELING PASSAGIERZIJDE
P93	ANTENNE VOOR ONTVANGER ALARM EN PORTIERVERGRENDELING ( VOOR )	-

Beschrijving - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

De bediening van de portiersloten vindt gelijktijdig plaats via een commando:van de sleutel;van de vergrendelknopjes op de portieren;van de drukschakelaar op het dashboard;van de afstandsbediening.De bediening van de sloten wordt geregeld door de Body Computer, die regelt:de stand van de sloten via signalen die door schakelaars op de vier portiersloten worden geleverd (het tijdrelais voor de interieurverlichting gebruikt dezelfde signalen). Het ''vergrendel''-commando wordt uitsluitend uitgevoerd als alle portieren goed gesloten en de sloten ontgrendeld zijn; het ''ontgrendel''-commando wordt alleen uitgevoerd als de portiersloten vergrendeld zijn;de stand van de schakelaars. Als deze stand niet overeenkomt met het commando (bijvoorbeeld omdat na een vergrendelcommando een portier openstaat), dan wordt het commando ''geweigerd'' en een tegengesteld commando gegeven om alle sloten in dezelfde stand te zetten.als de regeleenheid een reeks snel opeenvolgende ver-/ontgrendelcommando moet uitvoeren - ten minste 10-11 binnen 25 seconden - dan schakelt een begrenzing in, waardoor de sloten circa 30 seconden in de ontgrendelde stand blijven staan.als de accuspanning onder 8-10 V zakt tijdens het ver-/ontgrendelen, dan onderbreekt het systeem de werking. Als de accuspanning voor het commando lager is dan 8 V, dan wordt het commando niet uitgevoerd.Met de signalen van de signaleringsschakelaars geopende portieren (en achterklep) wordt, als het contactslot op MAR staat, het bijbehorende lampje op het instrumentenpaneel ingeschakeld.De antenne van de ontvanger voor de afstandsbediening is direct met de Body Computer verbonden, waarin zich ook de elektronica van de ontvanger bevindt: de afstandsbediening in de sleutel is voorzien van twee gescheiden druktoetsen: een vergrendel- en ontgrendeltoets (met een derde toets wordt de achterklep ontgrendeld).Als binnen 60 seconden nadat het ontgrendelcommando is gegeven geen portier/achterklep is geopend en het contactslot niet op MAR is gezet, dan worden de sloten automatisch VERGRENDELDDe ver-/ontgrendelschakelaar bevindt zich op de middenconsole: als de portieren vergrendeld zijn, dan worden met de schakelaar de portieren ontgrendeld; als ze ontgrendeld zijn, dan worden ze vergrendeld; bovendien gaat de LED achter de schakelaar branden.De portieren worden ook automatisch ontgrendeld als de traagheidsschakelaar in werking treedt; het instrumentenpaneel ontvangt een signaal van de schakelaar, laat het lampje branden en geeft de inschakeling via het CAN door aan de Body Computer.Het circuit van de portiervergrendeling wordt beschermd door een aparte zekering in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard.

Functiebeschrijving - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

De portiervergrendeling in de Body ComputerM1- pen 1, stekker F - wordt gevoed via zekering F38 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboardB2; is bovendien voorzien een speciale massa-aansluiting: pen 20, stekker F.De Body Computer M1 ontvangt de ingangssignalen:de ''vergrendelsignalen'' van de vergrendelknopjes (of de sleutel in het slot) op pen 24 (bestuurdersportier - N50 ) en 17 (passagiersportier - N51 ) van stekker E.de ''ontgrendelsignalen'' van de vergrendelknopjes (of de sleutel in het slot) op pen 34 (bestuurdersportier - N50 ) en 35 (passagiersportier - N51 ) van stekker E.de signalen ''geopend portier'' op pen 8 (bestuurdersportier - N50 ) en 25 (passagiersportier - N51 ) van stekker E;het signaal van de ver-/ontgrendelschakelaar in schakelaarpaneel H12 , op pen 2, stekker D; (de schakelaar wordt verlicht bij vergrendelde portieren vanaf het contactslot (INT) via zekering F49 in zekeringen- en relaiskast B2 );de signalen van de antenne van de ontvanger P93 worden geleverd aan pen 21 en 31 van stekker A.De Body ComputerM1regelt, zoals hiervoor beschreven, de motoren van de sloten in de portieren (lbestuurders-N50en passagiersportierN51) vanaf pen 10 en 11 van stekker F.Via het CAN is de Body ComputerM1verbonden met instrumentenpaneelE50, waaraan een signaal wordt geleverd, waardoor, zo nodig, het lampje ''geopend portier'' gaat branden.De inschakeling van traagheidsschakelaarI50 wordt gesignaleerd op pen 12, stekker A van E50. Via het CAN is instrumentenpaneel E50 verbonden met Body Computer M1 en met dit signaal worden de portieren ontgrendeld.

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – PORTIERVERGRENDELING – – Stuur rechts – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Elektrisch schema - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componenten - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Beschrijving - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Functiebeschrijving - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Opstelling van componenten - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componenten - PORTIERVERGRENDELING - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Zekeringen- en relaiskast in motorruimte.

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1X

B1X

Zekeringen- en relaiskast onder dashboard

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2B

B2B

B2C

B2C

B2D

B2E

B2F

B2G

B2H

MAXI-FUSE hoofdzekeringenhouder

B5A

B5B

B5C

B5D

B5E

B5F

Hoofdzekeringenhouder op accu

B99A

B99A

B99B

B99D

Massa op dashboard bestuurderszijde

C15A

C15B

C15C

Massa op tunnelconsole

C38

Stekker achter / bestuurdersportier

D30

D30

D30

Stekker achter / voorportier passagierzijde

D31

D31

D31

Kortsluitstekker

D97A

D97A

D97A

D97C

D97D

D97E

D97G

D97H

D97I

D97M

Instrumentenpaneel

E50A

E50B

Start-/contactslot

H1A