Fiat 500 1.2 8v – ALIMENTACION – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - ALIMENTACION - Fiat 500 1.2 8v

ALIMENTACION - ESQUEMA ELECTRICO Fiat 500 1.2 8v

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COMPONENTES - ALIMENTACION - Fiat 500 1.2 8v

Codigo Componente	Denominacion	Referencia a la operacion
A001	BATERIA
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
C002	MASA DE LA BATERIA EN EL MOTOR	-
C003	MASA DE LA BATERIA EN LA CARROCERIA	-
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
M001	BODY COMPUTER

DESCRIPCION - ALIMENTACION - Fiat 500 1.2 8v

Toda la instalacion electrica se ha disenado y estudiado para incrementar el nivel de seguridad del vehiculo previniendo posibles incendios y otras consecuencias de funcionamientos electricos anomalos, reduciendo asi muchos defectos entre conexiones al adoptar conectores de ultima generacion.La distribucion de la potencia se efectua a traves de las centralitas de derivacion y/o portafusibles, ubicadas en el compartimiento del motor y en el Body Computer debajo del salpicadero, conectadas a los componentes de control (reles y actuadores estaticos) para asegurar el nivel maximo de proteccion electrica y el nivel minimo de complejidad del cableado.El reparto de funciones entre los conectores y la sustitucion de las soldaduras por conexiones de tipo cortocircuitante contribuyen a la realizacion modular de todos los haces de cables (mediante sub-sistemas).Los principales tipos de proteccion son dos:proteccion activa, que reduce "la fuente" de las causas probables de averia;proteccion pasiva, que reduce al minimo los efectos de una posible averia.A la primera categoria corresponde un atento diseno de los cableados, de su posicion y anclaje, estableciendo meticulosamente el tendido, protegido y guarecido adecuadamente.Entre las protecciones pasivas entran todas las intervenciones para reducir o cortar posibles corrientes de averia (sobrecarga y cortocircuito).Detalladamente, las principales soluciones de seguridad adoptadas son:alimentaciones protegidas por maxifusibles para interrumpir la instalacion electrica en caso de cortocircuito;se estudia atentamente la disposicion de toda la instalacion con el fin de reducir posibles danos en caso de averia o accidente;asimismo se ha estudiado atentamente el tendido de los cables para evitar colocaciones erroneas y la produccion de ruido por vibracion;todos los cables son de alta resistencia a la abrasion;los cables del compartimiento del motor son especiales, resisten altas temperaturas y se protegen con camisas o tubos;los cables del habitaculo se protegen con tubos corrugados y con cinta afelpada para reducir el ruido;las conexiones principales estan dotadas de un dispositivo contra la extraccion de los terminales (secondary lock) y de un cierre de seguridad (lever lock o "CPA") que impide cualquier deformacion de los terminales.Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan con la bateria a una tension de 12V.A su vez la bateria se recarga con el alternador durante el funcionamiento del motor.Las lineas principales de alimentacion estan protegidas por "MAXIFUSIBLES" dentro de la centralita de derivacion del motor.La centralita de derivacion del motor esta formada por dos conectores: A y B. A traves del conector A, la centralita recibe la alimentacion directa de la bateria. En cambio, el conector B esta conectado al conjunto de cables que llegan de los distintos servicios mediante "fastom" en la parte inferior de la centralita. Por lo tanto, la centralita forma parte del cableado anterior.Por otro lado, el Body Computer debajo del salpicadero, conectado mediante conectores especificos polivalentes a los distintos cableados, protege con fusibles las lineas de las cargas secundarias. Una serie de reles integrados en su interior dirige dichos circuitos.767Los reles del Body Computer se integran en la centralita; por lo tanto, no es posible realizar ningun tipo de operacion en ellos (sustitucion, desmontaje, etc.).Algunos circuitos se mantienen constantemente alimentados, incluso con vehiculo parado y sin la llave puesta, al estar conectados directamente a la bateria.Otros circuitos reciben la alimentacion al girar la llave del conmutador de arranque a las distintas posiciones:insertando y girando la llave a la primera posicion MAR se alimentan multiples circuitos, llamados "bajo llave" (lineas "INT" y “15/54”, con alimentacion mantenida incluso durante la fase de arranque, e "INT/A", cuya alimentacion se corta en la fase de arranque);la segunda posicion - posicion ARR - alimenta el motor de arranque (linea "50") desconectando otros circuitos (los que consumen mayor potencia, linea "INT/A") y asegurando de este modo el maximo flujo de corriente al motor.767Las lineas que distribuyen la alimentacion a los distintos servicios se representan en los esquemas electricos de las correspondientes funciones.En este esquema general se muestran todas las lineas de alimentacion tal como salen de la bateria, de la centralita de derivacion del motor y del Body Computer. Consulten los esquemas correspondientes para mas detalles.

DESCRIPCION FUNCIONAL - ALIMENTACION - Fiat 500 1.2 8v

Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan de la bateria A001.Una terminal de bornes situada en el polo positivo de la bateria (conector D y E de A001) esta conectada respectivamente al motor de arranque A020 y a la centralita de derivacion del motor B001 (pin 79 del conector A).Del mismo modo, en el polo negativo de la bateria (conectores A, B y C de A001) estan conectados directamente, segun las versiones, los circuitos de potencia del vehiculo.Las principales lineas de alimentacion se protegen con los maxifusibles de la centralita de derivacion del motor B001 (conector B), en concreto:F01: con el pin 18, alimentacion del Body Computer M001 (pin 1 del conector A).F03: con el pin 22, alimentacion del conmutador de arranque H001 -30- (pin 2 del conector A).F04: con el pin 19, alimentacion de la centralita del sistema de frenos M051 (circuito de potencia del sistema ABS/ESP).F05: con el pin 20, alimentacion de la centralita de la direccion electrica M086.

UBICACION DE LOS COMPONENTES - ALIMENTACION - Fiat 500 1.2 8v

ALIMENTACION - UBICACION DE LOS COMPONENTES Fiat 500 1.2 8v

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Codigo Componente	Denominacion	Referencia a la operacion
A001	BATERIA
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
C002	MASA DE LA BATERIA EN EL MOTOR	-
C003	MASA DE LA BATERIA EN LA CARROCERIA	-
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
M001	BODY COMPUTER