Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – ALLARME – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - ALLARME - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

ALLARME - SCHEMA ELETTRICO Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPONENTI - ALLARME - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA	-
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C020	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
C030	MASSA POSTERIORE SINISTRA	-
C038	MASSA SU TUNNEL CENTRALE	-
D030	GIUNZIONE PORTA ANTERIORE SINISTRA	-
D031	GIUNZIONE PORTA ANTERIORE DESTRA	-
D035	GIUNZIONE PORTA POSTERIORE SINISTRA	-
D036	GIUNZIONE PORTA POSTERIORE DESTRA	-
E050	QUADRO STRUMENTI
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
K062	GRUPPO SENSORI VOLUMETRICI PER ALLARME	-
I010	INTERRUTTORE APERTURA COFANO MOTORE	-
M001	BODY COMPUTER
N050	MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE LATO GUIDA
N051	MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE DESTRA
N055	MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA POSTERIORE SINISTRA
N056	MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA POSTERIORE DESTRA
N057	MOTORIDUTTORE SERRATURA BAULE
P090	SIRENA ALLARME	-
P093	ANTENNA PER DISPOSITIVO ALLARME E RICEVITORE BLOCCAPORTE	-

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - ALLARME - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

ALLARME - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

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Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA	-
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C020	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
C030	MASSA POSTERIORE SINISTRA	-
C038	MASSA SU TUNNEL CENTRALE	-
D030	GIUNZIONE PORTA ANTERIORE SINISTRA	-
D031	GIUNZIONE PORTA ANTERIORE DESTRA	-
D035	GIUNZIONE PORTA POSTERIORE SINISTRA	-
D036	GIUNZIONE PORTA POSTERIORE DESTRA	-
E050	QUADRO STRUMENTI
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
K062	GRUPPO SENSORI VOLUMETRICI PER ALLARME	-
I010	INTERRUTTORE APERTURA COFANO MOTORE	-
M001	BODY COMPUTER
N050	MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE LATO GUIDA
N051	MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA ANTERIORE DESTRA
N055	MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA POSTERIORE SINISTRA
N056	MOTORIDUTTORE SERRATURA PORTA POSTERIORE DESTRA
N057	MOTORIDUTTORE SERRATURA BAULE
P090	SIRENA ALLARME	-
P093	ANTENNA PER DISPOSITIVO ALLARME E RICEVITORE BLOCCAPORTE	-

DESCRIZIONE - ALLARME - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Il sistema di allarme offre una protezione anti-intrusione nella vettura di tipo: volumetrico, perimetrale, antinclinazione, e sorveglianza del taglio cavi di alimentazione.Il funzionamento del sistema e coordinato dal Body Computer che invia/riceve comandi dai moduli esterni mediante un’apposita linea seriale.Il sistema viene inserito/disinserito tramite telecomando interfacciato con un ricevitore posto nel Body Computer: il telecomando e il ricevitore sono a radiofrequanza.767Per escludere completamente l’allarme (ad esempio in caso di lunga inattivita della vettura) e necessario chiudere la vettura ruotando l''inserto metallico della chiave nella serratura senza usare il telecomando.E'' possibile escludere la protezione volumetrica e quella anticlinazione agendo sull'' apposito pulsante posto nei pressi della plafoniera anteriore.Ogni tentativo di effrazione viene segnalato dall''accensione della spia "code" sul quadro strumenti, unitamente ad un messaggio visualizzato sul display.La centralina e dotata della funzione di autodiagnosi che rileva e memorizza guasti e anomalie della centralina stessa e dei componenti del sistema; inoltre verifica l''integrita dei cavi di collegamento e memorizza il numero di attivazioni e il numero degli allarmi effettuati.La logica di funzionamento della centralina puo essere modificata in modo da soddisfare le leggi che regolano l''uso dei sistemi di allarme vigenti nei vari Mercati.Per maggior dettagliLa sirena di allarme, e collocata anteriormente, sotto un lokari sulla sinistra del vano motore.Per il controllo delle porte e del baule vengono utilizzati gli stessi interruttori del sistema bloccaporte. Un interruttore apposito rileva invece la chiusura del cofano motore.I sensori volumetrici controllano che non vi siano intrusioni in vettura. Sono collocati nella plafoniera anteriore: essi sono composti da un emettitore e da un captatore: l''onda trasmessa da un emettitore deve raggiungere il captatore dell''altro sensore e viceversa: in caso contrario viene inviato alla centralina un segnale di allarme.Il sensore antinclinazione, e pure posto nella plafoniera anteriore; esso rileva anche la minima variazione dell''angolo di assetto della vettura sia rispetto all''asse longitudinale che rispetto a quello verticale.Premendo l''apposito tasto accanto ai sensori e possibile l''inserimento/disinserimento contemporaneo di entrambi i sensori; a sensori esclusi viene acceso un led posto accanto al pulsante stesso.

DESCRIZIONE FUNZIONALE - ALLARME - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Il sistema di allarme e gestito dalla centralina allarme integrata nel Body Computer M1, che e alimentato direttamente dalla batteria dalla linea protetta dal maxifuse d B99 al pin 18 del connettore F di interfaccia con la centralina sottoplancia B2; la alimentazione sotto chiave (INT) giunge al pin 9 del connettore F di interfaccia con la centralina B2. .Il Body Computer M1 riceve in ingresso i segnali di "porta aperta” ai pin 11 (porta anteriore lato guida) e pin 22 (porta posteriore sinistra) del connettore D e ai pin 34 (porta anteriore lato passeggero) e pin 35 (porta posteriore destra) del connettore E; sono gli stessi segnali che fanno accendere le luci temporizzateIl cofano motore e controllato dall''interruttore I10, che si collega al pin 33 del connettore B di M1.L''interruttore di apertura del baule collocato nella serratura N57 invia un segnale di massa al Body Computer M1 - pin 3 del connettore E.La sirena P90 e alimentata dal Body Computer M1, dal pin 46 del connettore B - attraverso la linea protetta dal fusibile F39 della centralina sottoplancia B2 - e si collega con linea seriale dedicata al pin 34 sempre del connettore B.Il gruppo che integra i sensori volumetrici e antinclinazione K62 - e alimentato dal Body Computer M1, dal pin 51 del connettore E - attraverso la linea protetta dal fusibile F39 della centralina sottoplancia B2 - e si collega con linea seriale dedicata al pin 10 del connettore D.Il gruppo e alimentato anche dalla linea "sottochiave" (INT) protetta dal fusibile F49 della centralina sottoplancia B2; all''interno del gruppo e presente un pulsante per l''esclusione delle due funzioni di controllo volumetrico e antinclinazione; un led accanto al pulsante viene acceso in caso di esclusione.