Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v – ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - ESQUEMA ELECTRICO Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

COMPONENTES - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
B002	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA	-
C010	MASA ANTERIOR IZQUIERDA	-
C016	MASA GRUPO AIRE ACONDICIONADO	-
C038	MASA EN EL TUNEL CENTRAL	-
C039	MASA DEL COMPRESOR	-
D004	CONEXION ANTERIOR / MOTOR	-
D008	CONEXION ANTERIOR / AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR	-
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
H080	MANDOS DEL AIRE ACONDICIONADO
H081	MANDO ELECTROVENTILADOR CLIMATIZACION
J034	TELERRUPTOR 1. VELOCIDAD ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO	-
K120	SENSOR LINEAL PARA ELECTROVENTILADORES
L020	ELECTROIMAN ACCIONAMIENTO COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO
M001	BODY COMPUTER
M010	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M070	CENTRALITA DE CLIMATIZACION
N085	ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO
O030	RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO

DESCRIPCION - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

El respectivo pulsador (simbolo "hielo"), situado en los mandos del climatizador, ordena el accionamiento del circuito de refrigeracion y supresion de la humedad del aire, accionando el compresor del aire acondicionado.Dicho pulsador habilita el funcionamiento del circuito de refrigeracion del aire, pero el accionamiento efectivo del compresor tambien depende de:- el sensor lineal para electroventiladores, montado en el circuito del fluido de refrigeracion, que bloquea el accionamiento del aire acondicionado si la presion del fluido es demasiado baja o demasiado alta;- la centralita de control motor que, segun la logica de control del motor, excluye el funcionamiento del compresor, por ejemplo cuando la temperatura del motor es alta o bien cuando la carga del motor es elevada (aceleracion brusca).Climatizador automatico: en caso de compresor encendido y motor en marcha, la centralita controla que la ventilacion manual nunca sea inferior a un valor minimo.Climatizador manual: con compresor encendido, se acciona el ventilador a la primera velocidad mediante un rele alojado dentro del grupo.Para mas detallesEl circuito de alimentacion del compresor es accionado por un rele especifico y esta protegido por un fusible, alojados en la centralita del motor.El ventilador se alimenta mediante una linea protegida por un fusible especifico y se acciona mediante un rele, tambien de la centralita del motor.El grupo de mandos se alimenta mediante una linea "bajo llave" protegida por un fusible de la centralita bajo el salpicadero.

DESCRIPCION FUNCIONAL - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

El rele T5 de la centralita del motor B1 controla el circuito de accionamiento del compresor.El rele recibe la alimentacion mediante la linea protegida por el fusible F19 de la centralita del motor B1.La alimentacion de la bobina del rele T5 llega del rele principal de inyeccion T9 y de la linea protegida por el fusible F18, ambos en la centralita del motor B1.Climatizador automatico:La centralita de climatizacion M70 envia - con el pin 4 del conector C - la senal de encendido para activar el compresor a la centralita de control motor M10, pin 54 del conector A.Climatizador manual:Presionando el especifico pulsador del grupo H80, se envian dos senales:- una senal a la centralita de control motor M10, pin 54 del conector A.- una segunda senal excita la bobina del rele J34 que ordena el accionamiento del electroventilador aire N85 a la primera velocidad, segun todo lo descritoEl electroventilador N85 - alimentado por la linea bajo llave (INT/A) del rele T8 y del fusible especifico F8 de la centralita del motor B1 - es accionado a la primera velocidad si se presiona el pulsador de encendido del compresor, aunque el selector de mando H81 se encuentre en la posicion "0".En funcion de la logica de control, la centralita M10 envia el comando - desde el pin 29 del conector A - de accionamiento efectivo del compresor que excita el rele T5, dirigiendo con una tension de 12 V el electroiman de accionamiento del compresor del aire acondicionado L20.Si el sensor lineal para electroventiladores K120 indica a la centralita M10 - pin 13 del conector A - que se ha alcanzado un valor de presion demasiado alto o demasiado bajo, entonces la centralita M10 desconecta el compresor.El sensor lineal K120 recibe la alimentacion y la masa de referencia de la centralita de control motor M10, pin 12 y 22 del conector A.

Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v – ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

COMPONENTES - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

DESCRIPCION - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

DESCRIPCION FUNCIONAL - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

UBICACION DE LOS COMPONENTES - ACCIONAMIENTO DEL COMPRESOR - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

CENTRALITA DE DERIVACION

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001E

B001E

B001E

B001X

CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

B002H

B002H

CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA

B099A

B099B

B099C

B099E

B099E

B099E

MASA ANTERIOR IZQUIERDA

C010A

C010B

MASA GRUPO AIRE ACONDICIONADO

C016

C016

C016

MASA EN EL TUNEL CENTRAL

C038

MASA DEL COMPRESOR

C039

C039

C039

CONEXION ANTERIOR / MOTOR

D004

D004

D004

D004

D004

D004

CONEXION ANTERIOR / AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR

D008A

D008A

D008A

D008A

D008A

D008A

D008A

D008A

D008B

D008B

D008B

D008B

D008B

D008C

D008C

D008C

CONMUTADOR DE ARRANQUE

H001A

H001A

H001A