Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – DEMARRAGE ET CHARGE – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

SCHEMA ELECTRIQUE - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DEMARRAGE ET CHARGE - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPOSANTS - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Code composants	Designation	Reference a l''operation
A001	BATTERIE
A010	ALTERNATEUR
A020	DEMARREUR
B001	CENTRALE DE DERIVATION
B002	CENTRALE DE DERIVATION SOUS PLANCHE DE BORD
B099	BOITIER MAXIFUSIBLES SUR BATTERIE	-
C038	MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL	-
D004	JONCTION AV / MOTEUR	-
E050	COMBINE DE BORD
H001	CONTACTEUR A 'CLE
M001	ORDINATEUR DE BORD

DESCRIPTION - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Le circuit de demarrage et de charge se compose de la batterie, du demarreur et de l''alternateur.Le demarreur est un moteur a courant continu alimente par la batterie et par un electroaimant d''excitation.Alternateur a l''arret, cle de contact sur position MAR, un temoin s''allume sur le combine de bord et une alimentation est transmise au regulateur de tension integre dans l''alternateur via la borne D+.Dans ces conditions, le circuit d''excitation (rotor) est relie a la masse par l''electronique du regulateur.Alternateur en rotation sous l''effet de la variation du nombre de tours et du champ magnetique, il se cree sur le circuit electrique (stator) une tension alternative triphasee qui, redressee par le pont de diodes, peut sortir par la borne B+.Lorsqu''elle atteint le niveau superieur de tarage fixe (13,7 - 14,2 V), elle charge la batterie et alimente le dispositif.L''efficacite du systeme de charge est controlee par la centrale de controle moteur et par l''ordinateur de bord :- la centrale de controle moteur transmet le signal D+ a l''ordinateur de bord qui controle le bon fonctionnement du systeme de charge de l''alternateur en fonction de deux parametres releves : le signal de tension provenant de la borne D+ de l''alternateur et le signal de regime moteur transmis via le reseau CAN par la centrale de controle moteur.Contact mis, jusqu''a ce que la tension chute a 5,5 V environ, l''ordinateur de bord signale une charge insuffisante; lorsque la tension depasse les 5,5 V, le temoin s''eteint; par contre, moteur tournant (regime de plus 700 tr/mn) la tension chute en-dessous d''un seuil de 4,5V, le temoin s''allume de maniere fixe, accompagne par l''affichage d''un message eventuel a l''ecran.

DESCRIPTION FONCTIONNELLE - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Si l''on tourne la cle du contact H1 sur la position extreme (AVV) - broche 50 - on alimente l''enroulement de l''electroaimant - broche 50 - du demarreur A20.Cette alimentation provient de la batterie, via la ligne du fusible F3 de la centrale de compartiment moteur B1.Par ailleurs, la broche 30 de A20, le demarreur proprement dit, est alimentee au moyen d''une tension provenant directement de la batterie A1.Le courant continu genere par l''alternateur A10 (broche B+) est envoye a la batterie A1 , en passant a travers le demarreur A20.Lorsque l''alternateur ne tourne pas et donc ne charge pas la batterie, un signal de masse est envoye par la broche D + a l''ordinateur de bord M1 - broche 25 du connecteur A : celui-ci se connecte via la ligne CAN a l''ordinateur de bord E50 et gere, comme cela a ete dit precedemment, l''allumage du temoin du generateur au combine de bord et l''envoi eventuel de messages pour l''affichage a l''ecran.L''ordinateur de bord M1 est alimente directement par la batterie via la ligne protegee par le maxi-fusible B99 a la broche 18 du connecteur F d''interface avec la centrale sous planche de bord B2.

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SCHEMA ELECTRIQUE - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPOSANTS - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRIPTION - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRIPTION FONCTIONNELLE - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

BATTERIE

A001B

A001B

A001B

ALTERNATEUR

A010A

A010A

A010A

A010B

A010B

A010B

DEMARREUR

A020A

A020A

A020A

A020A

A020A

A020A

A020B

A020B

A020B

CENTRALE DE DERIVATION

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001E

B001E

B001E

B001X

CENTRALE DE DERIVATION SOUS PLANCHE DE BORD

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

B002H

B002H

BOITIER MAXIFUSIBLES SUR BATTERIE

B099A

B099B

B099C

B099E

B099E

B099E

MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL

C038

JONCTION AV / MOTEUR

D004

D004

D004

D004

D004

D004

COMBINE DE BORD

E050

CONTACTEUR A 'CLE

H001A

H001A

H001A

H001B

ORDINATEUR DE BORD

M001A

M001A

M001A