Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000 – ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Schaltplan - ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

BENZIN-MOTORELEKTRONIK - SCHALTPLAN Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

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BAUTEILE - ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

Code Bauteil	Bezeichnung	Bezugsangabe zur Baugruppe
A30	Zundspule''
B1	Verteiler im Motorraum	-
B1	Verteiler im Motorraum
B1	Verteiler im Motorraum
B1	Verteiler im Motorraum
B2	Verteiler unter dem Armaturenbrett	-
B2	Verteiler unter dem Armaturenbrett
C15	Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite	-
C30	Masseanschluss hinten links	-
C40	Masse am Motor	-
C60	Masse Einspritzsteuerung	-
D4	Verbindung vorne am Motor/	-
D4	Verbindung vorne/ am Motor	-
D36	Verbindung Fondtur rechts	-
D81	Verbindung Einspritzventile	-
E50	Armaturenbrett
E50	Instrumententafel	-
I30	Bremspedalschalter	-
I50	Sicherheitsschalter
K15	Lambdasonde auf Vorkatalysator-
K17	Lambdasonde auf Katalysator
K30	Oldruckschalter()
K39	Lambdasonde - 2	-
K40	Lambdasonde	-
K43	Integrierter Lufttemperaturfuhler
K45	Sensor Motortemperatur fur die Einspritzung..
K46	Drehzahlsensor
K47	Taktsensor	-
K50	Klopfsensor	-
K55	Gaspedalpotentiometer	-
K56	Drosselklappensensor	1056A
K84	Tachosensor
L10	Elektroventil Kraftstoffdampferuckfuhrung
M1	Body Computer	-
M1	Body Computer
M10	Motorelektronik
N40	Kraftstoffpumpe und -standgeber
N70	E-Einspritzventil
N70	E-Einspritzventil
N70	Einspritzduse
N70	Einspritzduse
N74	Leerlaufsteller	-
N75	Integrierter Drosselklappensteller

Beschreibung - ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

Un sistema di controllo elettronico sovrintende e regola tutti i parametri del motore, ottimizzando prestazioni e consumi attraverso una risposta in tempo reale alle diverse condizioni di funzionamento.Il sistema e gestito da un''unica centralina che controlla sia l''accensione che l''iniezione.In base ai segnali ricevuti da numerosi sensori, la centralina comanda gli attuatori ad essa collegati, gestendo gli impianti di:alimentazione combustibile;alimentazione aria;raffreddamento motore;scarico con marmitta catalitica;ricircolo vapori combustibile.La presente versione del sistema comprende anche la funzione EOBD (European On Board Diagnosis) - conforme alla Direttiva 98/69/CE (EURO 3) - che permette una diagnosi continua dei componenti correlati alle emissioni e segnala mediante l''accensione della spia la condizione di deterioramento in atto dei componenti stessi.Il sistema diagnostica, tra l''altro:la marmitta catalitica, che in caso di malfunzionamento non converte gli inquinanti prodotti dal motore;le sonde Lambda (sensori d''ossigeno);le mancate combustioni, per cui il carburante incombusto raggiunge il catalizzatore dove le reazioni termiche di conversione producono un repentino innalzamento della temperatura danneggiando il catalizzatore stesso.Tale sistema di autodiagnosi genera anche un segnale per l''accensione della spia "avaria iniezione / EOBD'' sul quadro strumenti (colore giallo ambra).Il sistema e controllato anche per mezzo di un teleruttore collocato nella centralina di derivazione posta nel vano motore. Le linee di alimentazione della centralina motore e dei vari componenti del sistema (sensori, attuatori) sono protette da un appositi fusibili, anch''essi collocati nella scotola suddetta.

Funktionsbeschreibung - ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

La centralina controllo motore M10 controlla e regola tutto il sistema di accensione ed iniezione elettronica.La centralina M10 viene alimentata direttamente dalla batteria al pin 16 del connettore A, attraverso la linea protetta dal fusibile F18 della centralina vano motore B01 .L''alimentazione sotto chiave (15/54) giunge dalla linea protetta dal fusibile F16 della centralina vano motore B01 ai pin 12 e 29 del connettore A di M10 .Il teleruttore principale iniezione R9 di B01 controlla l''intero sistema: esso viene eccitato da due segnali di comando provenienti dal pin 62 del connettore A della centralina M10, ed invia, di conseguenza, l''alimentazione:agli iniettori N70 e alle bobine A30 , attraverso la linea protetta dal fusibile F17 di B01 ;all''elettrovalvola recupero vapori combustibile L10 , alle sonde lambda K15 e K17 ed al generatore tachimetrico K84 , attraverso la linea protetta dal fusibile F11 di B01 ;all''elettropompa combustibile N40 , attraverso la linea protetta dal fusibile F22 di B01 ; la pompa N40 e collegata a massa attraverso l''interruttore inerziale l50 , che in caso di urto interrompe il circuito e quindi ferma pericolose erogazioni di combustibile.

Lage der Bauteile - ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

BENZIN-MOTORELEKTRONIK - LAGE DER BAUTEILE Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

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BAUTEILE - ELEKTRONISCHE STEUERUNG BENZINMOTOREN - Fiat DOBLO 1.6 16v Fino a 10/2000

Code Bauteil	Bezeichnung	Bezugsangabe zur Baugruppe
A30	Zundspule''
B1	Verteiler im Motorraum	-
B1	Verteiler im Motorraum
B1	Verteiler im Motorraum
B1	Verteiler im Motorraum
B2	Verteiler unter dem Armaturenbrett	-
B2	Verteiler unter dem Armaturenbrett
C15	Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite	-
C30	Masseanschluss hinten links	-
C40	Masse am Motor	-
C60	Masse Einspritzsteuerung	-
D4	Verbindung vorne am Motor/	-
D4	Verbindung vorne/ am Motor	-
D36	Verbindung Fondtur rechts	-
D81	Verbindung Einspritzventile	-
E50	Armaturenbrett
E50	Instrumententafel	-
I30	Bremspedalschalter	-
I50	Sicherheitsschalter
K15	Lambdasonde auf Vorkatalysator-
K17	Lambdasonde auf Katalysator
K30	Oldruckschalter()
K39	Lambdasonde - 2	-
K40	Lambdasonde	-
K43	Integrierter Lufttemperaturfuhler
K45	Sensor Motortemperatur fur die Einspritzung..
K46	Drehzahlsensor
K47	Taktsensor	-
K50	Klopfsensor	-
K55	Gaspedalpotentiometer	-
K56	Drosselklappensensor	1056A
K84	Tachosensor
L10	Elektroventil Kraftstoffdampferuckfuhrung
M1	Body Computer	-
M1	Body Computer
M10	Motorelektronik
N40	Kraftstoffpumpe und -standgeber
N70	E-Einspritzventil
N70	E-Einspritzventil
N70	Einspritzduse
N70	Einspritzduse
N74	Leerlaufsteller	-
N75	Integrierter Drosselklappensteller