Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000 – ALIMENTATION – – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

すべての配線図にアクセスする車

ALIMENTATION - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

すべての配線図にアクセスする車

Composants - ALIMENTATION - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	BATTERIE
A20	DEMARRE''UR
B001	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
C2	MASSE BATTERIE SUR LE MOTEUR
C3	MASSE BATTERIE SUR LA CAISSE
D29	JONCTION CABLES MOTEUR / CABLES SERVICES MOTEUR
H001	CONTACTEUR A ''CLE
M001	ORDINATEUR DE BORD

Le systeme electrique a ete entierement concu et realise conformement aux dernieres normes concernant la securite et la protection, notamment contre les risques d''incendie.Les types de protection sont essentiellement deux:- protection active, qui tend a reduire "a la source" les causes possibles de dysfonctionnement.- protection passive, destinee a reduire au minimum les effets d''un eventuel dysfonctionnement.La premiere categorie est issue de la conception tres etudiee des faisceaux de cables, le souci de leur positionnement et de leur fixation soignee, ainsi que la definition soigneuse de leurs parcours, opportunement proteges et blindes.Des modifications specifiques ont donc ete apportees aux cables de l''alternateur et du demarreur, avec l''adoption de capuchons de protection.La protection passive comprend par contre toutes les interventions traditionnelles, deja adoptees sur les vehicules, qui reduisent les courants eleves de panne (surcharge et court-circuit).Tous les fusibles du circuit ont ete dimensionnes en fonction de l''absorption nominale des charges pouvant etre enclenches simultanement, et de maniere a garantir l''intervention en cas de court-circuit net.Tous les systemes et les circuits electriques sont alimentes par la batterie avec une tension de 12V.Pendant le fonctionnement du moteur, la batterie est a son tour chargee par l''alternateurLes principales lignes d''alimentation sont protegees par des fusibles groupes dans un boitier de derivation situe pres de la batterie et directement alimente par cette derniere.Certains circuits sont constamment alimentes, meme lorsque le vehicule est a l''arret et la cle retiree, puisqu''ils sont branches directement a la batterie.D''autres circuits, en revanche, sont alimentes en tournant la cle du contacteur dans les differentes positions:- en introduisant et en tournant au premier cran, on met la cle en position MAR et on produit l''alimentation de nombreux circuits, de ce fait appeles "sous cle" (lignes "INT", et "15/54").- le second cran - position AW - alimente au contraire le demarreur; (ligne "50"), en debranchant ainsi certains circuits (ceux qui absorbent la plus grande puissance ) en garantissant ainsi l''afflux maximum de courant au demarreur (ligne "INT/A");- en extrayant, au contraire, la cle et en la tournant en sens contraire (et en appuyant sur la touche correspondante), on insere la position PARK, qui alimente les feux de position meme avec la cle desinseree (lignes "STAZ" et "POS");767les lignes de repartition de l''alimentation aux differents consommateurs sont representes dans les schemas electriques relatifs aux fonctions et circuits divers.Sur ce schema general figurent toutes les lignes partant de la batterie, de la centrale de derivation et du contacteur a cle; on trouvera le detail sur les schemas specifiques.

Tous les systemes et les circuits electriques sont alimentes par la batterie A01.L''alimentation des differents dispositifs est geree par deux centrales de derivation compartiment moteur B01 et sous planche B02, qui contiennent les fusibles et les relais qui permettent le bon fonctionnement du systeme electrique.D''autres circuits, en revanche, sont alimentes en tournant la cle du contacteur H01 dans les differentes positions:- en position MAR, l''alimentation est fournie a de nombreux circuits et services "sous cle" proteges (ligne "INT") par les fusibles de la centrale de derivation B01 (ligne "15/54");- en position AW, le demarreur est alimente (ligne "50");- en position PARK, les feux de position sont alimentes (lignes "STAZ" et "POS").

ALIMENTATION - EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

すべての配線図にアクセスする車

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	BATTERIE
A20	DEMARRE''UR
B001	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
C2	MASSE BATTERIE SUR LE MOTEUR
C3	MASSE BATTERIE SUR LA CAISSE
D29	JONCTION CABLES MOTEUR / CABLES SERVICES MOTEUR
H001	CONTACTEUR A ''CLE
M001	ORDINATEUR DE BORD