DescricaoA instalacao electrica foi desenhada e finalizada para elevar o grau de seguranca do veiculo, prevenindo a possibilidade de principio de incendio e outras consequencias de mau funcionamento electrico, e reduzindo os defeitos nas ligacoes gracas a adopcao de fichas electricas de ultima geracao.A distribuicao da potencia e feita com as centralinas de derivacao e/ou porta-fusiveis, ligadas aos elementos de controlo (rele e actuadores estaticos) de modo a assegurar o maximo nivel de proteccao electrica e o minimo grau de complexidade da cablagem.A reparticao das funcoes no interior das fichas e a substituicao das soldaduras com juncoes de tipo de curto-circuito favorece a realizacao modular (por composicao de sub-conjuntos) de todos os feixes de cabos.As principais solucoes de seguranca adoptadas sao:alimentacoes protegidas por maxi-fusiveis para a interrupcao do sistema electrico, em caso de curto-circuito, 8VER DETALHE A SEGUIUR);os unicos cabos excluidos pelos max-ifusiveis (motor de arranque e alternador) sao blindados e colocados em zonas protegidas.o lay-out de todo o sistema e optimizado para a reducao de riscos de danificacao em caso de avaria ou acidente.a colocacao dos proprios cabos foi optimizada reduzindo errados posicionamentos e ruido devido a vibracoes;todos os cabos sao de alta resistencia aos abrasoesno vao do motor os cabos sao de tipo especial, resistentes as temperaturas e protegidos com bainhas ou tubos.os cabos no vao do habitaculo estao protegidos por tubos enrugados e com fitas de tipo felpudo para reduzir os ruidosas principais fichas electricas estao equipadas com dispositivo anti-desfiamento dos terminais (secondary lock) e de fecho de seguranca (lever lock ou 'CPA') que evita qualquer deformacao dos terminals.Todos os sistemas electricos sao alimentados pela bateria com tensao de 12 V. A bateria por sua vez e recarregada, durante o funcionamento do motor, pelo alternador 2404493VerE5010ARRANQUE E RECARGA . As principais linhas de alimentacao estao protegidas por 'maxi-fusiveis', contidos na centralina de derivacao do vao do motor; outros fusiveis volantes situam-se no exterior da mesma.Alguns circuitos sao alimentados sem interrupcao, mesmo com o veiculo parado e chave extraida, por estarem ligados directamente a bateria.Outros circuitos sao alimentados rodando a chave do comutador de ignicao para as varias posicoes:ligando e rodando no primeiro ressalto a chave coloca-se na posicao MAR e alimenta numerosos circuitos, que sao realmente definidos 'atraves de chave' (linhas 'INT', e 15/54');o segundo ressalto - posicao AVV - alimenta por sua vez o motor de arranque; (linha '50')., desligando alguns circuitos (os que absorvem maior potencia) garantindo assim o maximo afluxo de corrente ao proprio motor de arranque; (linha 'INT/A').23As linhas atraves das quais a alimentacao e distribuida aos varios utilizadores sao representadas nos esquemas electricos relativos as varias funcoes e aos varios sistemas.Neste esquema geral estao mencionadas todas as linhas tal como se repartem da bateria e das caixas maxi-fusiveis, remetendo depois para os esquemas especificos para mais pormenores.
Descricao funcional Todos os sistemas electricos sao alimentados pela bateria A1 . As principais linhas de alimentacao estao protegidas por fusiveis da centralina de derivacao do vao do motor B1, em especial:F1 alimentacao centralina de derivacao sob o tablier B2 , no pino A do conector C;F4 alimentacao centralina de derivacao sob o tablier B2 , no pino B do conector C e caixa dos fusiveis suplementar B98 ;F3 alimentacao comutador de ignicao H1 .Outros circuitos sao alimentados rodando a chave do comutador de ignicao H1 nas varias posicoes:na posicao MAR sao alimentados numerosos circuitos e servicos 'atraves de chave' protegidos (linhas 'INT' e '15/54'): pino 2 do conector B e 1 do conector A;na posicao AVV - e alimentado o motor de arranque; (linha '50')2404493VerE5010ARRANQUE E RECARGA; nesta posicao estao desligados alguns circuitos (linha 'INT/A) 1 do conector B;
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a tampa do vao do motore desligar a bateria.1. Desapertar a porca2. Afastar a retencao3. Remover a bateria com cuidado2050795
5530B22
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405751-5530B10BATERIA - D.R.2405754-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria - D.R.Abrir o capot do vao do motor1. Desligar a ligacao electrica (1a) do borne negativo da bateria(1b).2. Desligar a conexao electrica da carrocaria.3. Desligar a ficha electrica da caixa de velocidades.4. Retirar o cabo de massa da bateria.2050796
5530B36
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.Levantar o veiculo.1. Desapertar a porca (1a) e desligar as fichas electricas (1b,1c) do motor de arranque.2050797
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405751-5530B10BATERIA - D.R.1. Abrir as bracadeiras de retencao e libertar as cablagens.2. Remover o plano de apoio da bateria (2a) desprendendo a sua tubagemde escape (2b) do furo de passagem (2c) 3. Desapertar os parafusos.4. Remover o contentor da bateria.2050799
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Desapertar a porca2. Desprender o botao de fixacao com a ferramenta adequada.3. Retirar a correia.2050800
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Desprender os freios (1a) e remover a tampa (1b).2050746
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212405976-7040A37tampa da caixa de fusiveis- dr.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Desapertar o parafuso de fixacao do suporte.3. Afastar ligeiramente o suporte (3a) do revestimento do tabliere desapertar o parafuso (3b).4. Desapertar os outros parafusos de fixacao do grupo body computer/centralinade derivacao.5. Afastar ligeiramente o grupo body computer/centralina de derivacao.6. Desligar as fichas electricas (6a, 6b, 6c).7. Recuperar o grupo body computer/centralina de derivacao.2050752
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a), (1b), (1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2050753
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a), (1b), (1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2050754
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