Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 06/99 a 03/02 – LUCI STOP – – Guida destra – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico

すべての配線図にアクセスする車

Componenti

Codice componente

Denominazione

Riferimento al complessivo

Centralina di derivazione

C30

Massa posteriore sinistra

C31

Massa posteriore destra

D085

Giunzione posteriore/portellone ( POSTERIORE )

F30

Fanale posteriore sinistro

F31

Fanale posteriore destro

F40

Fanale posteriore supplementare ("terzo stop")

F40

Fanale posteriore supplementare ("terzo stop")

Commutatore di accensione

I30

Interruttore pedale freno

2882988Op. 5550D LUCI ARRESTO VEICOLO E RETROMARCIA

Localizzazione componenti

すべての配線図にアクセスする車

Componenti

Codice componente

Denominazione

Riferimento al complessivo

Centralina di derivazione

C30

Massa posteriore sinistra

C31

Massa posteriore destra

D085

Giunzione posteriore/portellone ( POSTERIORE )

F30

Fanale posteriore sinistro

F31

Fanale posteriore destro

F40

Fanale posteriore supplementare ("terzo stop")

F40

Fanale posteriore supplementare ("terzo stop")

Commutatore di accensione

I30

Interruttore pedale freno

2882988Op. 5550D LUCI ARRESTO VEICOLO E RETROMARCIA

DescrizioneLe luci di arresto vettura (luci "stop"), sono collocate posteriormente nei fanali laterali e nell"apposito fanale centrale "terzo stop", composto da 10 lampade separate.Tutte e tre le lampade sono azionate ogni volta che viene premuto il pedale del freno attraverso l"apposito interruttore posto sul pedale stesso.Il circuito e alimentato con chiave su MAR, ed e protetto da un fusibile, posto nella centralina di derivazione.Il segnale di frenata viene inviato dall"interruttore anche al sistema ABS, che riconosce tale situazione ed imposta di conseguenza il controllo della frenata stessa. Il medesimo segnale viene inviato anche al sistema di gestione motore JTD, che tiene conto della condizione di frenata nell"elaborare la logica di controllo del motore.Nelle versioni con autoradio viene montato un interruttore sul pedale freno dotato di un filtro anti-disturbo per evitare interferenze radio quando si preme il pedale stesso.

Descrizione funzionale L'interruttore I30 e alimentato sotto chiave (INT) dalla linea protetta dal fusibile F1 della centralina di derivazione B1 . Quando viene premuto il pedale del freno, l'interruttore si chiude e invia l'alimentazione alle luci stop laterali nei fanali posteriori F30 ed F31 e al fanale posteriore centrale F40 .