El sistema ELD como sistema de ayuda al arranque en situaciones de deslizamiento de las ruedas para versiones 4x4, permite al conductor frenar las ruedas que patinan y por lo tanto conseguir que arranque el vehiculo, pulsando el boton de mando situado en el salpicadero que activa/desactiva la funcion.El sistema, al ser una funcion de la centralita ABS/ASR, esta compuesto por:centralita de mando ABS/ASR4 sensores de vueltas ruedaboton de activacion/desactivacion funcion
La funcion ELD utiliza la centralita de los frenos (ABS-ASR) actuando activamente en los frenos en modo independiente en las cuatro ruedas. El ELD no actua en el motor. La funcion ELD suele estar desactivada en el key-on.El ELD esta activo por debajo de un umbral de velocidad de 30 Km/h, y al rebasarlo el sistema permanece disponible en situacion de stand-by. Para velocidades comprendidas entre 0 Km/h y 20 Km/h la funcion ELD trabaja al 100%, en cambio, para velocidades comprendidas entre 20 Km/h y 30 Km/h, el sistema se desactiva siguiendo una rampa de desactivacion especifica del sistema. Si volviera a reducirse la velocidad por debajo de 30 Km/h (con sistema activado), el ELD funcionara de nuevo aplicando los principios descritos arriba:de 30 Km/h a 20 Km/h siguiendo una rampapor debajo de 20 Km/h al 100%.
Si por encima de 30 Km/h y sistema desactivado, se pulsa el boton ELD del salpicadero, la funcion se activa (testigo del boton encendido) y permanece disponible para cuando se entre en su rango de funcionamiento.El testigo del boton ELD se enciende cuando el conductor activa el sistema y se apaga cuando lo desactiva o en el key-off.Tras el key-off y en el posterior key-on el sistema suele estar desactivado.El testigo del boton de activacion/desactivacion del sistema tambien se queda encendido cuando la velocidad supera los 30 Km/h.
La centralita del sistema de frenos M051:en los pin 2 y 3 recibe la alimentacion directa de la bateria, mediante la linea protegida por el fusible F04;en el pin 28 recibe la alimentacion bajo llave mediante la linea protegida por el fusible F42;con los pin 26, 9, 6 y 8 alimenta respectivamente los sensores rueda K070, K071, K075 y K076;en los pin 5, 10, 27 y 29 recibe las senales procedentes respectivamente de los sensores rueda K070, K071, K075 y K076;con los pin 21 y 19 alimenta el sensor de aceleracion longitudinal K013;en el pin 17 recibe las senales del sensor de aceleracion longitudinal K013;se interconecta con los pin 15, 16, 18, 20 y 37 al sensor de derrape K074;en el pin 30 recibe la senal positiva (con referencia a la alimentacion protegida por el fusible F37) del interruptor en el pedal freno I030; con el pin 33 envia la senal de velocidad al nudo body computer M001 (pin 18 del conector D). La misma senal se envia por la red C CAN a la centralita de control motor M010 y a la centralita de la direccion electrica M086.
El interruptor I030 esta formado por dos interruptores internos, uno normalmente abierto (N.A.) y otro normalmente cerrado (N.C.).En estado de reposo (pedal freno sin pisar), el interruptor envia una senal positiva con el pin 1; esta senal es utilizada por la centralita de control motor M010 (pin 68 del conector B).Pisando el pedal freno, el interruptor I030 conmuta el envio de la senal positiva del pin 1 al pin 2 (con referencia a la alimentacion protegida por el fusible F37); esta senal es enviada a la centralita del sistema de frenos (pin 30), al nudo body computer M001 (pin 5 del conector B) y a la centralita del cambio Selespeed M054 (pin 69 del conector B).Mediante el especifico interruptor situado en el grupo de mando interruptores H090 (pin 18 del conector B) es posible activar la funcion ASR, cuyo estado de desactivacion se indica con el encendido de un led.El nudo body computer M001 dialoga, mediante la red B CAN, con el tablero de instrumentos E050 para encender el testigo de senalizacion en caso de mal funcionamiento del sistema.
Esquema electrico - ELD - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
COMPONENTES - ELD - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | Centralita de derivacion del compartimiento del motor | |
| D1 | conexion anterior / salpicadero | - |
| E50 | Tablero de instrumentos | |
| H90 | Grupo de mando interruptores | |
| K13 | Sensor de aceleracion longitudinal | - |
| K70 | Sensor delantero izdo. para ABS | |
| K76 | Sensor rueda trasera dcha. para ABS | |
| M10 | Centralita de control motor | 1060G 2760728 |
| M51 | Centralita del sistema de frenos | - |
COMPONENTES - ELD - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v
| Codigo componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
| B1 | Centralita de derivacion del compartimiento del motor | |
| D1 | conexion anterior / salpicadero | - |
| E50 | Tablero de instrumentos | |
| H90 | Grupo de mando interruptores | |
| K13 | Sensor de aceleracion longitudinal | - |
| K70 | Sensor delantero izdo. para ABS | |
| K76 | Sensor rueda trasera dcha. para ABS | |
| M10 | Centralita de control motor | 1060G 2760728 |
| M51 | Centralita del sistema de frenos | - |
CENTRALITA DE DERIVACION
B001A
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
B001D
CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO
D001
D001
D001
D001
D001
D001
D001
SISTEMAS DE MANDO Y CONTROL DEL MOTOR
E5010
E5010
E5010
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5020
E5030
E5030
E5030
E5050
GRUPO DE MANDOS INTERRUPTORES
H090A
H090B
H090B
SENSOR DE ACELERACION LONGITUDINAL
K013
K013
SENSOR RUEDA DELANTERA IZQUIERDA PARA ABS
K070
K070
K070
SENSOR RUEDA TRASERA DERECHA PARA ABS
K076
K076
K076
CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M010A
M010A
M010A
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010B
M010C
M010C
M010C
Centralita de la instalacion de frenos NFR
M051
M051
