Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – LIGNES DE CONNEXION CAN – – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

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LIGNES DE LIAISON CAN - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Composants - LIGNES DE CONNEXION CAN - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	BATTERIE
B001	CENTRALE DE DERIVATION COMPARTIMENT MOTEUR
C011	MASSE A VD	-
D001	JONCTION AV/PLANCHE DE BORD	-
D006	JONCTION AV/AR	-
D020	JONCTION PLANCHE DE BORD / AR	-
D030	JONCTION PORTE AVG	-
D031	JONCTION PORTE AVD	-
D042	JONCTION PLAFONNIER	-
D070	JONCTION SIEGE CONDUCTEUR	-
E050	COMBINE DE BORD
K125	CAPTEUR DE PLUIE ET DE LUMINOSITE	-
M001	ORDINATEUR DE BORD
M010	CENTRALE DE CONTROLE DU MOTEUR
M030	CENTRALE D''ALARME	-
M047	CENTRALE DE CONTROLE PRESSION DES PNEUS	-
M050	CENTRALE ABS
M055	CENTRALE DE B.V. AUTOMATIQUE	-
M060	CENTRALE D''AIRBAG
M066	CENTRALE DE COMMANDE DE PORTE CONDUCTEUR (NPG)
M067	CENTRALE DE COMMANDE DE PORTE COTE PASSAGER (NPP)	-
M070	CENTRALE DE CLIMATISATION	-
M076	Centrale sieges / retroviseurs avec memoire	-
M084	CENTRALE CAPTEUR DE PARKING	-
M091	CENTRALE D''EMBARDEE	-
M093	CENTRALE DU NOEUD DE VOLANT (NVO)
M140	CENTRALE DES TEMOINS ET DU COMPTEUR (NSO)	-
M160	CLAVIER DE COMMANDE CONNECT	-
M171	NOEUD DES PORTES LATERALES COULISSANTES
M172	NOEUD DE L''ECRAN MULTIFONCTIONS	-
M180	CENTRALE D''ADDITIF DE GAZOLE
M181	Centrale remorque	-
N036	MOTEUR ELECTRIQUE DU TOIT OUVRANT AV
N155	MOTEUR ELECTRIQUE DU TOIT OUVRANT CENTRAL
N156	MOTEUR ELECTRIQUE DU TOIT OUVRANT AR
P020	AUTORADIO	-

Les branchements electriques du vehicule se font sur la base d''une architecture de type CAN (Controller Area Network): Il s''agit d''une solution materielle et logicielle qui gere de maniere efficace les ressources du vehicule en rendant possible le partage d''informations entre les differents dispositifs electroniques, l''integration des dispositifs a travers l''usage d''un reseau, un echange des informations a haut debit ainsi que la reduction du nombre de cablages/connecteurs, ce qui presente des avantages economiques et une fiabilite et qualite superieure.Comme un grand nombre de centrales equipent le vehicule, le nombre d''informations a gerer est lui aussi eleve. Il est donc avantageux d''utiliser un systeme CAN.Les signaux sont transmis sur les bus serie de type CAN sur lesquels un cable est associe a un niveau de tension appele "eleve" (H) et l''autre a un niveau de tension appele "faible" (L): la valeur attribuee au bit transmis est representee par la difference entre les niveaux de tension de CAN-H et CAN-L.Les differents dispositifs electroniques qui composent le systeme, appeles "noeuds" du reseau sont connectes au reseau CAN via des interfaces de communication appelees "emetteurs/recepteurs" integres a ces memes dispositifs.L''echange des donnees sur ligne serie de type CAN est possible uniquement avec un protocole de transmission, qui est l''ensemble des regles permettant la communication entre deux noeuds ou plus.L''ordinateur de bord constitue le principal element du reseau CAN.Le noeud de l''ordinateur de bord a pour mission d''activer le reseau au moment ou la cle de contact est tournee sur M.Le noeud de l''ordinateur de bord sert egalement a controler le reseau. Ainsi, il est possible de controler l''etat d''activite du reseau, les dysfonctionnements des differents composants electroniques (noeuds) ainsi que les anomalies eventuelles du reseau CAN.La structure se compose de trois reseaux de communication qui relient des noeuds appartenant a plusieurs domaines (controle dynamique du vehicule et fonction de carrosserie) et d''un certain nombre de lignes serie complementaires utilisees pour le diagnostic et pour d''autres fonctions specifiques:- un reseau CAN pour le controle dynamique du vehicule (vitesse elevee)- un reseau CAN, appele reseau VAN CONF, qui relie l''ordinateur de bord aux equipements d''information ou de confort- un reseau CAN, appele reseau VAN CAR, qui relie l''ordinateur de bord aux equipements de securite ou de serviceLe diagnostic des noeuds relies au reseau CAN est realise "en transitant" par l''ordinateur de bord, alors que pour le reseau de controle dynamique du vehicule, le diagnostic est effectue au moyen de lignes K specifiques.La distribution de la puissance se fait au moyen des centrales de derivation et / ou porte-fusibles afin d''assurer un niveau maximum de protection electrique et le minimum de complexite de cablage.

Le noeud d''ordinateur de bord M001 fournit l''alimentation aux differentes centrales electroniques qui lui sont reliees pour la communication via la ligne CAN.A partir des broches 1 et 2 du connecteur A, le noeud d''ordinateur de bord M001 se connecte aux broches 4 et 5 respectivement du connecteur D de la centrale de derivation du compartiment moteur B001 qui lui transmet l''alimentation qui transite par les fusibles MF04 et MF05.Le reseau CAN est subdivise en plusieurs reseaux: CAN, CAN CONF, CAN CAR.Le reseau CAN CAR comprend les composants suivants qui se relient au noeud de l''ordinateur de bord M001:- La centrale du noeud du volant M093 est reliee (broches 5, 3, 1 connecteur A respectivement) via les broches 11 connecteur B, 3 et 5 connecteur G ;- La centrale d''airbag M060 est reliee (broches 37, 30, 33 respectivement) via les broches 11 connecteur B, 23 et 21 connecteur L ;- la centrale d''attelage M181 (broches 1, 2, 4 connecteur B respectivement) est reliee aux broches 37, 38 connecteur I et 4 connecteur F ;- le capteur de pluie et de luminosite K125 (broches 2, 4, 1 respectivement) est relie aux broches 24 et 26 connecteur L et 3 connecteur H ;- la centrale d''alarme M030 (broches 10, 7, 12 connecteur A respectivement) est reliee aux broches 4, 1 et 6 connecteur C ;- La centrale d''additif de gazole M180 (broches 3, 6, 7 respectivement) est reliee a la broche 12 du connecteur B, 35 et 37 connecteur E ;- la centrale de derivation du compartiment moteur B001 (broches 12, 11 connecteur F) est reliee aux broches 25 et 27 du connecteur E.Le reseau CAN CONF comprend les composants suivants qui se relient au noeud de l''ordinateur de bord M001:- la centrale de commande de porte passager M067 (broches 19, 20, 1) est reliee aux broches 38 et 40 connecteur L et 9 connecteur F ;- la centrale de commande de porte conducteur M066 (broches 1, 20, 19) est reliee a la broche 9 du connecteur F, 36 et 38 connecteur I ;- la centrale des sieges/retroviseurs a memoire M076 (broches A7, A5, C5 connecteur A respectivement) est reliee a la broche 3 connecteur F, 36 et 38 connecteur I ;- La centrale du radar de recul M084 (broches 5, 14, 10 connecteur A respectivement) est connectee aux broches 36 et 38 du connecteur I et 11 du connecteur F, mais une seule ligne est protegee par le fusible F12 (broche 11 du connecteur F);- Le noeud de porte laterale coulissante M171(broches 5, 4, 12 connecteur A respectivement) est connectee aux broches 36 et 38 du connecteur I et 8 du connecteur H, mais une seule ligne est protegee par le fusible F08 (broche 8 du connecteur H);- Les moteurs des toits ouvrants AV N036, central N155 et arriere N156 (broches 4, 10, 5 respectivement) sont connectes aux broches 36 et 38 du connecteur I et 3 du connecteur H, mais une seule ligne est protegee par le fusible F05 (broche 3 du connecteur H);- le combine de bord E050 (broches 12, 6, 13 respectivement), la centrale des temoins et l''odometre M140 (broches 5, 2, 4 respectivement) et la centrale de climatisation M070 (broches 15, 14, 10 respectivement) sont raccordes aux broches 8, 10 et 6, mais une seule ligne est protegee par le fusible F14 (broche 6 du connecteur D);- Le noeud de l''ecran multifonctions M172 (broches 9, 7, 1 respectivement) et de l''autoradio P020 (broches 10, 13, 12 connecteur A respectivement) sont relies aux broches 8, 10 et 1 du connecteur D, mais une seule ligne est protegee par le fusible F08 (broche 1 du connecteur D).Ces derniers branchements dependent du niveau de finition du vehicule. Le systeme Connect Nav ou Nav+ P020 se connecte sur les broches 8, 10 et 1 (broches 10, 13, 12 connecteur D respectivement) du connecteur D. Ce dernier accueille egalement les branchements suivants:- sur les broches 12, 11 et 6 du connecteur B, la platine des commandes Connect M160 (broches 1, 2, 4 respectivement);- sur les broches 5 et 12 du connecteur A, le noeud de l''ecran multifonctions M172 (broches 6, 4 respectivement).Enfin, le reseau CAN (reseau de controle dynamique) comprend les composants suivants qui se connectent aux broches 4 et 2 du connecteur E du noeud de l''ordinateur de bord M001:- la centrale du noeud du volant M093 (broches 1 et 2 connecteur D respectivement);- la centrale des capteurs d''embardee M091 (broches 2 et 3 respectivement);- la centrale de controle de pression des pneus M047 (broches 9 et 18 du connecteur B);- la centrale ABS/ESP M050 (broches 25 et 45 respectivement).De plus, la centrale ABS/ESP M050 (broches 14 et 35) est egalement reliee si la boite de vitesses est automatique, a la centrale de BV automatique M055 (broches 29 et 30 respectivement), elle meme reliee (broches 38 et 39) a la centrale de controle du moteur M010 (broches A3 et A4 du connecteur A respectivement). Sur les BV mecaniques, la centrale de controle du moteur M010 (broches A3 et A4 connecteur A respectivement) est reliee directement.

LIGNES DE LIAISON CAN - EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	BATTERIE
B001	CENTRALE DE DERIVATION COMPARTIMENT MOTEUR
C011	MASSE A VD	-
D001	JONCTION AV/PLANCHE DE BORD	-
D006	JONCTION AV/AR	-
D020	JONCTION PLANCHE DE BORD / AR	-
D030	JONCTION PORTE AVG	-
D031	JONCTION PORTE AVD	-
D042	JONCTION PLAFONNIER	-
D070	JONCTION SIEGE CONDUCTEUR	-
E050	COMBINE DE BORD
K125	CAPTEUR DE PLUIE ET DE LUMINOSITE	-
M001	ORDINATEUR DE BORD
M010	CENTRALE DE CONTROLE DU MOTEUR
M030	CENTRALE D''ALARME	-
M047	CENTRALE DE CONTROLE PRESSION DES PNEUS	-
M050	CENTRALE ABS
M055	CENTRALE DE B.V. AUTOMATIQUE	-
M060	CENTRALE D''AIRBAG
M066	CENTRALE DE COMMANDE DE PORTE CONDUCTEUR (NPG)
M067	CENTRALE DE COMMANDE DE PORTE COTE PASSAGER (NPP)	-
M070	CENTRALE DE CLIMATISATION	-
M076	Centrale sieges / retroviseurs avec memoire	-
M084	CENTRALE CAPTEUR DE PARKING	-
M091	CENTRALE D''EMBARDEE	-
M093	CENTRALE DU NOEUD DE VOLANT (NVO)
M140	CENTRALE DES TEMOINS ET DU COMPTEUR (NSO)	-
M160	CLAVIER DE COMMANDE CONNECT	-
M171	NOEUD DES PORTES LATERALES COULISSANTES
M172	NOEUD DE L''ECRAN MULTIFONCTIONS	-
M180	CENTRALE D''ADDITIF DE GAZOLE
M181	Centrale remorque	-
N036	MOTEUR ELECTRIQUE DU TOIT OUVRANT AV
N155	MOTEUR ELECTRIQUE DU TOIT OUVRANT CENTRAL
N156	MOTEUR ELECTRIQUE DU TOIT OUVRANT AR
P020	AUTORADIO	-