Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – ALIMENTATION – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - ALIMENTATION - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

ALIMENTATION SCHEMA ELECTRIQUE Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Composants - ALIMENTATION - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	Batterie	5530B
B001	Centrale de derivation du compartiment moteur	5505A
B005	Boitier des MAXIFUSIBLES	-
B098	Boite a fusibles supplementaire	-
C001	Masse batterie	-
H001	Contact	5520A
M001	Ordinateur de bord	5505A

Localisation Composants - ALIMENTATION - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

ALIMENTATION LOCALISATION COMPOSANTS Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Composants - ALIMENTATION - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	Batterie	5530B
B001	Centrale de derivation du compartiment moteur	5505A
B005	Boitier des MAXIFUSIBLES	-
B098	Boite a fusibles supplementaire	-
C001	Masse batterie	-
H001	Contact	5520A
M001	Ordinateur de bord	5505A

Description - ALIMENTATION - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

L''equipement electrique a ete concu dans le but d''augmenter le niveau de securite du vehicule, en prevenant les risques d''incendies et d''autres consequences de dysfonctionnements electriques, et en reduisant les nombreuses defectuosites des branchements grace a l''adoption de connecteurs de nouvelle generation.La distribution de la puissance se fait au moyen des centrales de derivation et / ou porte-fusibles, reliees aux elements de controle (relais et actionneurs statiques) afin d''assurer un niveau maximum de protection electrique et le mimimum de complexite de cablage.Les principales solutions de securite adoptees sont les suivantes:alimentations protegees par maxifusibles pour l''interrupteur du circuit electrique, en cas de court-circuit, juste en aval de la batterie (voir le detail ci-dessous);tout le trace de l''equipement est optimise pour la reduction des risques d''endommagement en cas d''anomalie ou d''accident;la pose des cables a egalement ete optimisee en reduisant des positionnement errones et le bruit dus aux vibrations;tous les cables sont a haute resistance aux abrasions;les cables du compartiment moteur sont de type special, resistant aux temperatures elevees et proteges par des gaines ou des tuyaux;les cables dans l''habitacle sont proteges par des tuyaux plisses et des bandes feutrees pour reduire le bruit;les connexions principales sont dotees d''un dispositif de retenue des bornes (secondary lock) et de fermeture de securite (lever lock) qui evite toute deformation des bornes memes.Tous les systemes et les circuits electriques sont alimentes par la batterie avec une tension de 12V.Pendant le fonctionnement du moteur, la batterie est a son tour chargee par l''alternateurCertaines lignes d''alimentation sont protegees par des "MAXIFUSIBLES", groupes dans un boitier situe a cote de la batterie et connectes directement a cette derniere.D''autre fusibles sont groupes dans un boitier porte-fusibles supplementaire, situe pres des maxifusibles.Les autres fusibles (MAXI et ordinaires) et les differents relais de commande sont loges dans la centrale de derivation compartiment moteur et directement a l''interieur de l''ordinateur de bord.Certains circuits sont constamment alimentes, meme lorsque le vehicule est a l''arret et la cle retiree, puisqu''ils sont branches directement a la batterie.D''autres circuits, en revanche, sont alimentes en tournant la cle du contacteur dans les differentes positions:l''introduction et la rotation au premier cran met la cle en position MAR et produit l''alimentation de nombreux circuits, de ce fait appeles sous cle (lignes INT et 15/54).le deuxieme cran - position D - alimente en revanche le demarreur.767Les lignes de repartition de l''alimentation aux differents consommateurs sont representees dans les schemas electriques relatifs aux fonctions et circuits divers.Sur ce schema general figurent toutes les lignes partant de la batterie, de la centrale de derivation et du contacteur a cle; on trouvera le detail sur les schemas specifiques.

Description du fonctionnement - ALIMENTATION - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Tous les systemes et les circuits electriques sont alimentes par la batterie A001.Les differents dispositifs sont alimentes par l''intermediaire des centrales de derivation compartiment moteur B001 et noeud d''ordinateur de bord M001.Certains MAXIFUSIBLES sont en effet loges dans le noeud d''ordinateur de bord M001:MF04 et MF05, pour l''alimentation de la centrale de derivation compartiment moteur B001, aux broches 1 et 2 du connecteur E;MF07, pour l''alimentation du contacteur de demarrage moteur H001;MF01 et MF06, pour l''alimentation des ventilateurs electriques du moteur;MF02 et MF03, pour l''alimentation de la centrale ABS/ESP;MF08, pour l''alimentation de la centrale de climatisation.Certaines lignes d''alimentation sont protegees par des "MAXIFUSIBLES", groupes dans un boitier situe a cote de la batterie et connectes directement a cette derniere.MF1 et MF2 alimentent le noeud porte laterale coulissante M171.MF3 alimente la centrale du rechauffeur supplementaire.D''autres fusibles sont groupes dans un boitier porte-fusibles supplementaire B098:F32 et F33 pour l''alimentation du dispositif de reglage des sieges.F34 et F35 pour l''alimentation des circuits de reglage des toits ouvrants;F36 et F37 pour l''alimentation du dispositif de chauffage des sieges;F39 et F40 pour l''alimentation des circuits des prises de courant;F38 pour l''alimentation du circuit de controle du dispositif "securite enfants".Le contacteur de demarrage moteur H001 est alimente directement par la batterie a la broche 1 connecteur A, via le MAXIFUSIBLE MF07 de l''ordinateur de bord M001.L''alimentation sous cle (cle en position M) est fournie:aux broches 1 et 2 du connecteur B; a la centrale de compartiment moteur B001 aux broches 1 et 2 du connecteur C;de la broche 2 connecteur A au noeud d''ordinateur de bord M001, broche 9 connecteur C;de la meme broche 2 connecteur A, egalement a l''interrupteur de la pedale de frein I030.Via la broche 3 connecteur A de H001 (cle en position D) est alimente le demarreur A020.La centrale de compartiment moteur B001 aussi bien que le noeud d''ordinateur de bord M001 abritent des fusibles et des relais pour la protection des lignes d''alimentation des dispositifs qui leur sont relies.