Lancia Ypsilon 1.2 8v – ALIMENTACION – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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Esquema electrico

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COMPONENTES

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A1	Bateria	5530B
B1	Centralita de derivacion en el motor	5505A
B2	Centralita de derivacion bajo el salpicadero	5505A
B37	Fusible (MAXI FUSIBLE) precalentadores	-
B37	Fusible (MAXIFUSIBLE) precalentadores	-
B43	Fusible alimentacion cambio robotizado	-
B43	Fusible alimentacion cambio robotizado.	-
B98	Caja portafusibles adicional	-
C2	Masa de la bateria en el motor	-
C3	Masa para bateria en la carroceria	-
H1	Conmutador de arranque	5520A

DescripcionLa instalacion electrica se ha disenado y realizado para aumentar el nivel de seguridad del vehiculo, previniendo posibles incendios y otras consecuencias de funcionamientos erroneos electricos y reduciendo los defectos en las conexiones gracias al empleo de conectores de ultima generacion.La distribucion de la potencia se efectua mediante las centralitas de derivacion y/o los portafusibles, conectados a los componentes de control (rele y actuadores estaticos), para asegurar el nivel maximo de proteccion electrica y el nivel minimo de complejidad del cableado.El reparto de las funciones entre los conectores y la sustitucion de las soldaduras por empalmes de tipo cortocircuitantes favorecen la realizacion modular (por composicion de sub-sistemas) de todos los haces de cables.Las principales soluciones de seguridad empleadas son:alimentaciones protegidas por maxifusibles para la interrupcion de la instalacion electrica, en caso de cortocircuito, inmediatamente despues de la bateria (ver detalle a continuacion);los unicos cables excluidos de los maxifusibles (motor de arranque y alternador) estan acorazados y se ubican en zonas protegidas.se optimiza el trazado de toda la instalacion para asi reducir los riesgos de danos en caso de averia o accidente.el tendido de los cables se ha optimizado reduciendo las colocaciones erroneas y los ruidos por vibracion;todos los cables tienen una alta resistencia a la abrasionen el compartimiento del motor los cables son de tipo especial, resistentes a las altas temperaturas y protegidos por fundas o tubos.los cables del habitaculo se protegen con tubos corrugados o con cinta afelpada para reducir el ruidolas conexiones principales emplean dispositivos antiextraccion de los terminales (secondary lock) y cierre de seguridad (lever lock) que evitan cualquier deformacion de los terminales.Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan con la bateria a una tension de 12 V. La bateria a su vez se recarga, cuando funciona el motor, con el alternador 2435871ConsultarE5010ARRANQUE Y RECARGA . Las principales lineas de alimentacion estan protegidas por 'maxifusibles' agrupados en la centralita de derivacion del compartimiento del motor; otros fusibles volantes se ubican fuera de la centralita.Algunos circuitos se alimentan continuamente, incluso con vehiculo detenido y sin la llave puesta, al estar conectados directamente a la bateria.Otros circuitos se alimentan al girar la llave del conmutador de arranque a las varias posiciones:introduciendo y girando la llave a la primera posicion se pone en MAR y se alimentan numerosos circuitos que se definen de hecho 'bajo llave' (lineas 'INT' y '15/54');la segunda posicion - posicion ARR - alimenta en cambio el motor de arranque; (linea '50')., desconectando por otra parte algunos circuitos (los que consumen mayor potencia) garantizando asi el maximo flujo de corriente al motor; (linea 'INT/A').767las lineas a traves de las que se distribuye la alimentacion a los varios servicios se representan en los esquemas electricos correspondientes a las diferentes funciones e instalaciones.En este esquema general se muestran todas las lineas asi como salen de la bateria y de las cajas maxifusibles, remitiendo a los esquemas especificos para mas detalles.

Ubicacion de los componentes

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COMPONENTES

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A1	Bateria	5530B
B1	Centralita de derivacion en el motor	5505A
B2	Centralita de derivacion bajo el salpicadero	5505A
B37	Fusible (MAXI FUSIBLE) precalentadores	-
B37	Fusible (MAXIFUSIBLE) precalentadores	-
B43	Fusible alimentacion cambio robotizado	-
B43	Fusible alimentacion cambio robotizado.	-
B98	Caja portafusibles adicional	-
C2	Masa de la bateria en el motor	-
C3	Masa para bateria en la carroceria	-
H1	Conmutador de arranque	5520A

Descripcion del funcionamiento Todos los sistemas y las instalaciones electricas se alimentan con la bateria A1 . Las principales lineas de alimentacion estan protegidas por fusibles de la centralita de derivacion del compartimiento del motor B1, en concreto: F1 alimentacion de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B2 - al pin A del conector C; F4 alimentacion de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B2 al pin B del conector C y de la caja de fusibles auxiliar B98; F3 alimentacion conmutador de arranque H1. Otros circuitos se alimentan al girar la llave del conmutador de arranque H1 a las varias posiciones:en posicion MAR se alimentan multiples circuitos y servicios 'bajo llave' protegidos (lineas 'INT' y '15/54'): pin 2 del conector B y 1 del conector A;en posicion ARR se alimenta el motor de arranque; (linea '50')2435871ConsultarE5010ARRANQUE Y RECARGA; en esta posicion se desconectan algunos circuitos (linea 'INT/A'): 1 del conector B;

BATERIA Y CABLES

5530B10

<anchor>0</anchor>Desmontaje<icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego quitar el perno y desconectar el borne(-) de la bateria.Quitar el perno y desconectar el borne(+) de la bateria.Quitar la tuerca de la correa de fijacionde la bateria.Desmontar la bateria.

5530B22

<anchor>0</anchor>Desmontaje<icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437236-5530B10BATERIA - D.M.2437239-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR de la bateria - D.M.Abrir el capo.1. Desenchufar la conexion electrica (1a) del borne negativo dela bateria (1b).2. Desenchufar la conexion electrica de la carroceria.3. Desenchufar la conexion electrica de la caja de cambio.4. Recuperar el cable de masa de la bateria.2052930

5530B36

<anchor>0</anchor>Desmontaje<icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puentede elevacion.Subir el vehiculo.1. Quitar la tuerca (1a) y desenchufar las conexiones electricas(1b y 1c) del motor de arranque.2052931

5530B52

<anchor>0</anchor>Desmontaje<icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21 Realizar el desmontaje 2437236-5530B10BATERIA - D.M. . 1. Quitar el recipiente recoge-gotas.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar la bandeja de la bateria(2b) soltando los cableados electricos de las abrazaderas presentesen la bandeja.2045035

Centralita de derivacion en el motor

B1A

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B1B

B1B - Centralita de derivacion en el motor ( ANTERIOR ) Lancia Ypsilon 1.2 8v

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B1C

B1C - Centralita de derivacion en el motor ( MOTOR ) Lancia Ypsilon 1.2 8v

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B1C

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B1C

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B1D

B1D - Centralita de derivacion en el motor ( ANTERIOR ) Lancia Ypsilon 1.2 8v

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B1E

B1E - Centralita de derivacion en el motor ( TRAVIESA ) Lancia Ypsilon 1.2 8v

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B1E

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B1X

B1X - Centralita de derivacion en el motor ( POSITIVO BATERIA ) Lancia Ypsilon 1.2 8v

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COMPONENTES MULTIFUNCIONALES

5505A13

<anchor>0</anchor>Desmontaje<icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2044997

5505A25

<anchor>0</anchor>Desmontaje<icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437441-7040L28EMBELLECEDOR portainterruptores sobrerevestimiento tunel - D.M.2437440-7040L22REVESTIMIENTO POSTERIOR en el TUNEL - D.M.2437439-7040L20REVESTIMIENTO sobre TUNEL - D.M.2437412-7040A18GUANTERA sobre tablero - Colocacion.2437417-7040A30REVESTIMIENTO inferior izquierdo tablero portainstrumentos- D.M.2436960-2125A30REVESTIMIENTO PALANCA/EMPU|ADURA - D.M.2437416-7040A28REVESTIMIENTO en el salpicadero del mando cambio- D.M.1. Quitar los dos tornillos.2. Apartar ligeramente el grupo.2045000

5505A29

<anchor>0</anchor>Desmontaje<icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437201-5505A13CENTRALITA de derivacionSUPLEMENTARIA en al alojamiento motor - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a y 1b).2. Quitar los tornillos de fijacion (2a) del contenedor de la centralita(2b).2045003

5505A35

<anchor>0</anchor>Desmontaje<icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437417-7040A30REVESTIMIENTO inferiorizquierdo tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo izquierdo que fija el travesano de soportedel revestimiento del salpicadero.3. Quitar los tornillos de fijacion del grupo body computer/centralitade derivacion.4. Apartar ligeramente el revestimiento del salpicadero (4a) y moverhacia abajo el grupo body computer/centralita de derivacion (4b).5. Desenchufar las conexiones electricas (5a, 5b y 5c).6. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2045005

5505A42

<anchor>0</anchor>Desmontaje<icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437331-7005C44MARCO de la MANILLAINTERNA del reenvio apertura lateral anterior (una), izda. o dcha.- D.M.2437348-7005M11INTERRUPTOR de mando elevalunas puerta del conductor- D.M.2437349-7005M12INTERRUPTOR mando elevalunas puerta lateral anteriorlado pasajero - D.M.2437345-7005E12RECUBRIMIENTO angular de una puerta anterior, izda.o dcha. - D.M.2437344-7005E08PANEL INTERNO puerta lateral anterior - D.M.2437206-5505A43CENTRALITA (RED DIGITAL) EN LA PUERTA LADO CONDUCTOR-D.M. CON PANEL DESMONTADO

5505A43

<anchor>0</anchor>Desmontaje<icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045007