Электросхема для Mercedes-Benz SL-class (R129) 1989—2001
Список элементов схемы для Mercedes-Benz SL-class (R129) 1989—2001
A1 | Приборный щиток | 46L | PE54.30 |
F1 | Блок предохранителей и реле | 56L | B.4 |
F1f5 | Предохранитель 5 | 55K | |
F1fB | Предохранитель B | 56K | |
G3/2 | O2S 1 (до TWC) | 41L | |
G3/2x1 | Разъем O2S 1 (до TWC) | 40J | |
K1/2 | Модуль реле защиты от перенапряжения (87E / 87L / 30a, 9-полюсный) (серия K1 / 1) | 24L | |
K29 | Модуль реле задержки переключения на повышенную передачу | 31L | |
M1 | Стартер | 4L | |
M3 | Сборка FP | 48L | |
M3m1 | FP 1 | 47L | |
M3m2 | FP 2 | 49L | |
N1/3 | Модуль управления DI / KSS | 53L | |
N3 | Модуль управления системой впрыска | 37L | |
N15/1 | Модуль управления коробкой передач (TCM) (5-ступенчатая автоматическая) | 21L 45L | |
N16 | Модуль управления системами двигателя | 4A 12A 20A 28A 36A 44A 52A | |
S2/1 | Выключатель зажигания / стартера | 6L | PE15.00 |
S16/1 | Стартер lock-out/backup lamp switch | 14L | |
S16/6 | Kickdown переключатель | 17L | |
S16/9 | Контактный выключатель диапазона "D" (5-ступенчатая АКПП) | 20L | |
W15 | Масса (масса выхода электроники - в пространстве для ног справа) | 41E | |
W16 | Земля (компонентный отсек) | 3E 12H 51H | |
W17 | Земля (правое заднее сиденье) | 47E | |
X4 | Клеммная колодка (цепь 30, блок предохранителей и реле) (2-полюсная) | 6H | B.1/4 |
X4/10 | Клеммная колодка (цепь 30/30 & Uuml; / 61e / 87L) (6-полюсная) | 1H 24H | B.1/1 |
X11/4 | Диагностический тест сцепления | 49E | B.1/5 B.1/15 |
X22/2 | Разъем АКП / двигателя (8-полюсный) | 16G | B.1/6 |
X22/4 | Разъем MT / двигатель (4-полюсный) | 11G | B.1/6 |
X22/5 | 5-ступенчатый разъем АКПП / двигателя | 21G | B.1/13 |
X22/7 | Разъем электромагнитного клапана задержки переключения на более высокую передачу (1-полюсный) | 32H | B.1/1 B.1/11 |
X26 | Разъем салона / двигателя (12-полюсный) | 46H | B.1/1 |
X26/12 | Разъем салона / коробки передач | 9G 14G | B.1/6 B.1/22 |
X27 | Стартер harness connector (5-pole) | 4H | B.1/1 |
X30/1 | Многофункциональный соединительный блок | 53E | B.1/5 |
X36 | Разъем жгута проводов FP (1-полюсный) | 48E | B.1/3 |
X36/3 | Разъем жгута проводов FP (2-полюсный) | 47H | B.1/6 |
Y3/1 | Блок клапанов (5-ступенчатая АКПП) | 18L | |
Y3/1x1 | Разъем блока клапанов (5-ступенчатая АКПП) | 18K | |
Y3/1y1 | Электромагнитный клапан Kickdown | 19L | |
Y3/2 | Электромагнитный клапан задержки переключения на более высокую передачу | 33L | |
Y3/3 | Переключающий клапан задержки переключения на более высокую передачу | 34L | |
Y32 | Переключающий клапан воздушного насоса | 51L | |
Y33 | Электромагнитная муфта насоса AIR | 50L | |
Y33x1 | Электромагнитная муфта насоса AIR connector | 50K | |
Z7 | Соединительная муфта контура 87 / 87E (питание от базового модуля LH-SFI, N16 / 1, реле защиты от перенапряжения CFI и HFM-SFI, K1, K1 / 1, K1 / 2) | 30G 34G | |
Z20 | Экранирование внутри изолированной трубки | 39G | |
*U134 | 00.19-2710 Circuit 30 voltage distribution | 0 | |
*U137 | 00.19-2740 Circuit 87L voltage distribution | 0 | |
*U148 | 07.32 Fuel injection system KE | 0 | |
*U27 | 15.00 Electrical system, engine | 0 | |
*U81 | 15.12 Распределительная система зажигания (DI) | 0 |