Alfa Romeo 159 2.2 JTS Fino a 12/05 – LIGNES DE CONNEXION CAN – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

SCHEMA ELECTRIQUE - LIGNES DE CONNEXION CAN - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Fino a 12/05

LIGNES DE LIAISON CAN - SCHEMA ELECTRIQUE Alfa Romeo 159 2.2 JTS Fino a 12/05

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COMPOSANTS - LIGNES DE CONNEXION CAN - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Fino a 12/05

Code composants	Designation	Reference a l''operation
B002	MAXI FUSE D'ALIMENTATION GENERALE
B099	BOITER DES MAXI-FUSIBLES SUR LA BATTERIE
D020	JONCTION PLANCHE DE BORD / AR	-
D021	JONCTION PLANCHE DE BORD/CLIMATISEUR - RECHAUFFEUR	-
D030	JONCTION PORTE AVG	-
D031	JONCTION PORTE AVD	-
D047	JONCTION CONTACT A SPIRALE
D070	JONCTION SIEGE CONDUCTEUR
D071	JONCTION SIEGE COTE PASSAGER
E050	COMBINE DE BORD
H003	DISPOSITIF D'ALLUMAGE
H066	COMMANDES DE REGLAGE DU SIEGE CONDUCTEUR	-
H067	COMMANDES D'ACTIONNEMENT DU SIEGE COTE PASSAGER	-
K058	CAPTEUR DE BRAQUAGE
K074	CAPTEUR D'EMBARDEE (VDC)
M001	ORDINATEUR DE BORD
M010	CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR
M050	CENTRALE ABS
M053	CENTRALE DU SELECTEUR DES VITESSES DE LA B.V. AUTOMATIQUE	-
M055	CENTRALE DE B.V. AUTOMATIQUE	-
M060	CENTRALE D'AIRBAG
M063	CENTRALE DU COFFRE A BAGAGES (NVB)
M066	CENTRALE DE COMMANDE DE PORTE CONDUCTEUR (NPG)
M067	CENTRALE DE COMMANDE DE PORTE COTE PASSAGER (NPP)
M070	CENTRALE DE CLIMATISATION
M084	CENTRALE CAPTEUR DE PARKING
M089	CENTRALE DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (NBS)
M162	CENTRALE BLUETOOTH
P020	AUTORADIO

DESCRIPTION - LIGNES DE CONNEXION CAN - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Fino a 12/05

Le present vehicule adopte une architecture de branchements electriques au reseau CAN (Controller Area network): il s''agit d''une solution logicielle et materielle dont le but est de gerer toujours plus efficacement les ressources du vehicule, en permettant:- le partage des informations entre les differentes unites electroniques- l''integration de plusieurs unites electroniques par l''intermediaire d''un reseau;- une vitesse elevee d''echange d''informations sur le reseau;- des avantages financiers, car cela permet une reduction considerable des cablages / connecteurs a l''interieur du vehicule;- un niveau superieur en termes de qualite et de fiabiliteL''utilisation du systeme CAN est avantageuse, car la communication entre plusieurs centrales de controle se solde par un nombre tres eleve de signaux a gerer.Pour cette raison, les signaux transitent sur des bus seriels de type CAN ou un fil est associe au niveau haut (H) et l''autre a un niveau bas (L); ces signaux sur le bus CAN sont de type differentiel, a savoir que la valeur assigne au bit est egale a la difference entre les niveaux de tension de CAN-H et CAN-L.Les differentes unites electroniques qui composent le systeme, appelees noeud du reseau, sont connectees au reseau CAN par l''intermediaire d''interfaces de communication, appelees transceiver (emetteurs-recepteurs); ces interfaces de connexion, integrees dans les unites electroniques, constituent la porte (gate) pour envoyer / lire les informations sur le reseau CAN ou sur les lignes serielles.L''echange d''informations des donnees sur ligne serielle de type CAN est possible uniquement avec un protocole de transmission, qui est l''ensembles des regles permettant la communication entre deux ou plusieurs noeuds qui echangent informations ou "paquets de donnees".L''element principal du reseau est l''ordinateur de bord.Le noeud de l''ordinateur de bord est charge de reveiller le reseau lorsqu''une TEG connue est introduite dans le lecteur correspondant (en cas d''anomalie de l''ordinateur de bord, cette tache est confiee au combine de bord).L''ordinateur de bord fait egalement office de controleur du reseau, ce qui permet de fournir des informations sur:- l''etat d''activite du reseau- l''etat d''anomalie de fonctionnement de chaque unite electronique (noeuds);- l''etat d''anomalie eventuelle du reseau CAN.Les differentes unites electroniques traitent les differents signaux provenant des capteurs correspondants aussi bien pour leur propre gestion que pour les autres centrales, qui les recoivent via le reseau CAN.La structure specifique utilisee sur ce vehicule comprend deux reseaux de communication CAN qui relient les noeuds appartenant a deux zones differentes:- le reseau C-CAN pour le controle dynamique du vehicule (grande vitesse): les bus CAN-H et CAN-L:- le reseau B-CAN pour la gestion des "fonctions de carrosserie" (petite vitesse): les bus CAN-A et CAN-B:Les deux reseaux de communication CAN sont relies entre eux par une passerelle pour le transfert des informations communes. La passerelle est situee dans le Noeud de l''ordinateur de bord.Le diagnostic des noeuds relies au reseau B-CAN est realise via la ligne CAN, tandis que pour ceux relies au reseau C-CAN il s''effectue au moyen de lignes K specifiques.En outre on trouve la ligne W, la ligne serielle ISO 5 pour la remise en fonction du systeme Codeet la ligne A-BUS serielle ISO 5 pour l''alarme, les fonctions d''essuyage, d''eclairage, de mesure de la pression des pneus.La distribution de la puissance se fait au moyen des centrales de derivation et / ou porte-fusibles, reliees aux elements de controle (relais et actionneurs statiques) afin d''assurer un niveau maximum de protection electrique et de simplifier au maximum la complexite du cablage.

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT - LIGNES DE CONNEXION CAN - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Fino a 12/05

L''ordinateur de bord M1 est alimente directement par la batterie via la ligne protegee par le maxi-fusible F1 de la centrale du compartiment moteur B1 a la broche 18 du connecteur F d''interface avec la centrale sous planche de bord B2 .L''ordinateur de bord M1 est alimente sous cle (INT) a la broche 9 du connecteur F d''interface avec la centrale sous la planche de bord B2 : ce signal sert notamment a "reveiller le reseau".Les broches 8 et 9 du connecteur 1 de M1 sont a la masse.Les noeuds relies a l''ordinateur de bord M1 par les broches 36 et 37 du connecteur B - via le reseau a haute vitesse C- CAN sont:- la centrale de controle du moteur M10 ;- la centrale ABS/VDC M50 ;- la centrale de boite de vitesses automatique (versions B.V. automatique)- la centrale du selecteur de vitesses M53 (versions B.V. automatique)- le capteur d''angle de braquage K 58 (present uniquement sur les versions avec VDC);- le capteur d''embardee K74 (present uniquement sur les versions avec VDC);Les noeuds relies a l''ordinateur de bord M1 via le reseau a basse vitesse B-CAN sont les suivants:- la centrale sous planche de bord B2 ;- le combine de bord E50 ;- les centrales de commande de portes cote conducteur M66 et cote passager M67 ;- la centrale du cofre a bagages M63 ;- la centrale des capteurs de stationnement M84 ;- la centrale de controle des sieges H66 et H67;- la centrale d''Airbag M60 .- la centrale de climatisation M70 ;- les commandes au volant (a travers le cable en spirale D47;- l''autoradio ou le groupe radio-telephone-navigateur integre P20 ;- la centrale Bluetooth M162- la centrale de verrouillage de direction M89 ;- le dispositif lecteur de TEG H3.

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS - LIGNES DE CONNEXION CAN - Alfa Romeo 159 2.2 JTS Fino a 12/05

LIGNES DE LIAISON CAN - EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Alfa Romeo 159 2.2 JTS Fino a 12/05

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Code composants	Designation	Reference a l''operation
B002	MAXI FUSE D'ALIMENTATION GENERALE
B099	BOITER DES MAXI-FUSIBLES SUR LA BATTERIE
D020	JONCTION PLANCHE DE BORD / AR	-
D021	JONCTION PLANCHE DE BORD/CLIMATISEUR - RECHAUFFEUR	-
D030	JONCTION PORTE AVG	-
D031	JONCTION PORTE AVD	-
D047	JONCTION CONTACT A SPIRALE
D070	JONCTION SIEGE CONDUCTEUR
D071	JONCTION SIEGE COTE PASSAGER
E050	COMBINE DE BORD
H003	DISPOSITIF D'ALLUMAGE
H066	COMMANDES DE REGLAGE DU SIEGE CONDUCTEUR	-
H067	COMMANDES D'ACTIONNEMENT DU SIEGE COTE PASSAGER	-
K058	CAPTEUR DE BRAQUAGE
K074	CAPTEUR D'EMBARDEE (VDC)
M001	ORDINATEUR DE BORD
M010	CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR
M050	CENTRALE ABS
M053	CENTRALE DU SELECTEUR DES VITESSES DE LA B.V. AUTOMATIQUE	-
M055	CENTRALE DE B.V. AUTOMATIQUE	-
M060	CENTRALE D'AIRBAG
M063	CENTRALE DU COFFRE A BAGAGES (NVB)
M066	CENTRALE DE COMMANDE DE PORTE CONDUCTEUR (NPG)
M067	CENTRALE DE COMMANDE DE PORTE COTE PASSAGER (NPP)
M070	CENTRALE DE CLIMATISATION
M084	CENTRALE CAPTEUR DE PARKING
M089	CENTRALE DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (NBS)
M162	CENTRALE BLUETOOTH
P020	AUTORADIO