Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02 – CAMBIO AUTOMATICO – – Guida a destra – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Componenti

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
A5	Morsettiera di derivazione	-
A20	Motorino d'avviamento	5520B
B1	Centralina derivazione	-
B1	Centralina derivazione	5505A
B1	Centralina derivazione	5505A
B2	Centralina derivazione	-
B2	Centralina derivazione	5505A
B2	Centralina plancia (CPL)	-
B5	Scatola MAXI FUSE	-
B9	Fusibile (MAXI FUSE) consenso avviamento	-
B42	Fusibile alimentazione CAE	-
B99	Centralina fusibili batteria (CBA)	5530B
C10	Massa anteriore sinistra	-
C13	Massa anteriore su fianchetto sinistro	5505A
C15	Massa plancia lato guida	-
C21	Massa plancia lato passeggero	-
C25	Massa su piantone	-
C30	Massa posteriore sinistra	-
C40	Massa su motore	5505A
C61	Massa cambio automatico	-
D1	Giunzione anteriore-plancia	-
D4	Giunzione anteriore motore	-
D6	Giunto posteriore - anteriore	-
D7	Giunzione anteriore ricarica	-
D19	Giunzione plancia / batteria	-
D20	Giunzione plancia-posteriore	-
D30	Giunzione porta anteriore sinistra	-
D30	Sez. post. porta anteriore lato guida	-
D79	Giunzione sensori CAE	-
D82	Giunzione CAE-ABS	-
D83	Giunzione CAE-anteriore	-
D83	Giunzione CAE-i.e.	-
D83	Giunzione anteriore-cambio automatico	-
D84	Giunto con cavo plancia per CAE	-
D84	Giunzione CAE-plancia	-
E50	Quadro strumenti	-
E50	Quadro strumenti	5560B
H1	Commutatore di accensione	5520A
H37	Gruppo comandi marce CAE	2135A
J5	Teleruttore consenso avviamento	-
J6	Teleruttore Key Lock	-
J6	Teleruttore blocco avviamento (CAE)	-
L50	Gruppo elettrovalvole CAE	-
L50	Gruppo elettrovalvole CAE	2130B
M10	Centralina controllo motore	-
M10	Centralina controllo motore	1056B
M11	Diodo teleruttore principale iniezione	-
M50	Centralina ABS	3340A
M55	Centralina CAE	-
M55	Centralina CAE	2135B
N50	Motoriduttore serratura porta anteriore sinistra	-
R10	Giunto di diagnosi multiplo	-

Localizzazione componenti

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Componenti

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
A5	Morsettiera di derivazione	-
A20	Motorino d'avviamento	5520B
B1	Centralina derivazione	-
B1	Centralina derivazione	5505A
B1	Centralina derivazione	5505A
B2	Centralina derivazione	-
B2	Centralina derivazione	5505A
B2	Centralina plancia (CPL)	-
B5	Scatola MAXI FUSE	-
B9	Fusibile (MAXI FUSE) consenso avviamento	-
B42	Fusibile alimentazione CAE	-
B99	Centralina fusibili batteria (CBA)	5530B
C10	Massa anteriore sinistra	-
C13	Massa anteriore su fianchetto sinistro	5505A
C15	Massa plancia lato guida	-
C21	Massa plancia lato passeggero	-
C25	Massa su piantone	-
C30	Massa posteriore sinistra	-
C40	Massa su motore	5505A
C61	Massa cambio automatico	-
D1	Giunzione anteriore-plancia	-
D4	Giunzione anteriore motore	-
D6	Giunto posteriore - anteriore	-
D7	Giunzione anteriore ricarica	-
D19	Giunzione plancia / batteria	-
D20	Giunzione plancia-posteriore	-
D30	Giunzione porta anteriore sinistra	-
D30	Sez. post. porta anteriore lato guida	-
D79	Giunzione sensori CAE	-
D82	Giunzione CAE-ABS	-
D83	Giunzione CAE-anteriore	-
D83	Giunzione CAE-i.e.	-
D83	Giunzione anteriore-cambio automatico	-
D84	Giunto con cavo plancia per CAE	-
D84	Giunzione CAE-plancia	-
E50	Quadro strumenti	-
E50	Quadro strumenti	5560B
H1	Commutatore di accensione	5520A
H37	Gruppo comandi marce CAE	2135A
J5	Teleruttore consenso avviamento	-
J6	Teleruttore Key Lock	-
J6	Teleruttore blocco avviamento (CAE)	-
L50	Gruppo elettrovalvole CAE	-
L50	Gruppo elettrovalvole CAE	2130B
M10	Centralina controllo motore	-
M10	Centralina controllo motore	1056B
M11	Diodo teleruttore principale iniezione	-
M50	Centralina ABS	3340A
M55	Centralina CAE	-
M55	Centralina CAE	2135B
N50	Motoriduttore serratura porta anteriore sinistra	-
R10	Giunto di diagnosi multiplo	-

DescrizioneIl cambio automatico (CAE- Cambio AutomaticoElettronico) e a controllo elettroidraulico con convertitore dicoppia idrodinamico con bloccaggio pilotato.Il cambio consente al guidatore di utilizzarela vettura passando a piacimento da condizioni totalmente assistite(tipiche di un cambio automatico tradizionale) a condizioni manualisequenziali che consentono di guidare in modo sportivo in quellecondizioni (andatura veloce su strada mista con curve e continuevariazioni di pendenza) dove il cambio completamente automatico nonconsente di sfruttare del tutto le doti della vettura.Posizionando la leva sulla sinistra delnormale canale di selezione, il cambio si predispone a innestarela marcia superiore o inferiore dando un impulso al pomello marcerispettivamente in avanti o indietro.Naturalmente i cambi marcia avvengono solose i giri motore lo consentono; all'arresto della vettura il cambiosi predispone in 1? marcia.Il cambio automatico e gestito da una centralinaelettronica che in base ai segnali forniti dall'impianto iniezione(giri motore, iniezione carburante, posizione farfalla e temperaturaliquido raffreddamento) e dai sensori del cambio (giri turbina,velocita veicolo e temperatura cambio) calcola il rapporto di marciapiu idoneo e la condizione di bloccaggio del convertitore e provvede adinviare gli opportuni comandi al gruppo elettrovalvole.

Descrizione funzionale La centralina di controllo del cambioautomatico elettronico (CAE) M55 controlla e regola tuttoil sistema di gestione del cambio automatico. L'alimentazione diretta della centralinagiunge dalla batteria, dalla linea del maxifuse CENTR di B5 ,al pin 55 di M55 attraverso la linea protetta dal fusibile F10 dellacentralina di derivazione B1 . L'alimentazione sotto chiave (INT/A) giungeai pin 31 e 54 di M55 dalla linea protetta dal fusibile specifico B42 . I pin 6, 28 e 34 della centralina M55 sonoa massa. La centralina M55 si collega conil gruppo elettrovalvole CAE L50 che contiene le valvole di comando i regolatori di pressione ed alcuni sensori:il pin 52 di M55 alimenta le elettrovalvole, icui segnali di comando partono dai pin 30 e 33 di M55 ;il pin 3 di M55 alimenta i regolatori di pressione,i cui segnali di comando partono dai pin 1, 4, 5 e 29 di M55 ;il pin 14, 15 e 42 di M55 si collegano al sensorevelocita vettura, interno al gruppo L50 ;il pin 16, 23 e 44 di M55 si collegano al sensoregiri ingresso cambio, interno al gruppo L50 ;La centralina M55 si collega conil gruppo sensori CAE attraverso l'apposita giunzione D79:il pin E di D79 riceve l'alimentazione direttadalla batteria, dalla linea del maxifuse CENTR di B5 , attraversola linea protetta dal fusibile F10 della centralina di derivazione B1 : il pin K e a massa.i pin G e H di D79 sono collegati al sensore retromarciaed inviano i segnali per l'accensione della luce retromarcia (3294485VedereE2022LUCI RETROMARCIA)i pin A, B, C e D di D79 sono collegati allacentralina M55 e segnalano le varie posizioni del selettoredella leva rispettivamente ai pin 36, 8, 37 e 9 di M55 .La centralina M55 gestisce una seriedi controlli di sicurezza:shift lock (blocco leva se la chiave non e su MAR edil freno premuto): invia un segnale dal pin 32 al gruppo comandimarce H37 pin 14;key lock (blocco chiave se il selettore marce non e inP): invia un segnale dal pin 48 a teleruttore apposito J6: questo- alimentato dalla batteria, dalla linea del maxifuse CENTR di B5 attraverso la linea protetta dal fusibile F17 della centralinadi derivazione B1 viene eccitato e comanda l'elettromagnetedi blocco incorporato nel commutatore di accensione H1 ;buzzer porte aperte : il segnale di apertura della portaanteriore guidatore - serratura N50 giunge al pin 45 di M55 ;dal pin 51 parte il comando per il buzzer, posto nel c pin 11avviamento (il motore si avvia solo con selettore marcein P o N): invia un segnale da uno dei sensori (pin I del connettore D79 al teleruttore apposito J5 che consente l'avviamento:pin 50 del motorino di avviamento A20 (3295046VedereE5010AVVIAMENTO E RICARICA). La centralina M55 e dotata di unsistema di autodiagnosi, che puo essere utilizzato collegandosial connettore R10 : ad esso arrivano i segnali dal pin 50 di M55 . Il sistema di autodiagnosi genera ancheil segnale - dal pin 25 - per la spia "avaria cambio automatico",posta nello strumento E50 , mentre il pin 15 del connettoreA di E50 fornisce la alimentazione sotto chiave (INT/A) dallalinea protetta attraverso il fusibile F1 della centralinadi derivazione B1 . Il gruppo comandi marce H37 e alimentatoal pin 10 direttamente dalla batteria, dalla linea del maxifuseCENTR di B5 attraverso la linea protetta dal fusibile F17 dellacentralina di derivazione B1 e sotto chiave (INT/A) ai pin8 e 9 dalla linea protetta attraverso il fusibile F5 dellacentralina di derivazione B1 ; i pin 1, 16 e 17 sono a massa. Il gruppo H37 si collega con lo strumento E50 , dai pin 3, 4, 5, 6 e 7 per far accende i led relativialla varie marce inserite. Il gruppo H37 si collega centralina M55 ancheai pin 18, 19 e 20, rispettivamente con i pin 12, 35 e 13 per segnalarel'intervento della funzione TIP (funzionamento manuale del cambio). La centralina M55 e collegata conil la centralina di gestione motore M10 e con la centralina ABS M50 , che segnala il pattinamento delle ruote anteriori. Talecollegamento effettuato tramite la linea CAN dai pin 82, 83, 85e 86 di M55 e gestisce il controllo del programma denominato "WINTER".

Morsettiera di derivazione

A5

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

A5

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

A5

A5 - Morsettiera di derivazione ( ABS ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

A5

A5 - Morsettiera di derivazione ( ICS ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

A5D - Morsettiera di derivazione ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

A5

A5 - Morsettiera di derivazione ( RICARICA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

A5

Motore avviamento

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP, quindi scollegare il morsetto (-) dellabatteria. Procedere con lo stacco 3299697-1016A10COPERCHIO INSONORIZZANTE- S.R. . Procedere con lo stacco 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIOREvano motore (una), sx o dx - S.R. (Latosinistro). Procedere con lo stacco 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIOREvano motore (una), sx o dx - S.R. (Latosinistro). 1. Scollegare le connessioni elettriche dl motorino di avviamento.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere il motorino di avviamento (2b).2071296

5520B12

Centralina derivazione

B1A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1A

B1A - Centralina derivazione ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

B1B - Centralina derivazione ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1B

B1B - Centralina derivazione ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

B1C - Centralina derivazione ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

B1C - Centralina derivazione ( LONGITUDINALE SINISTRO ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1C

B1C - Centralina derivazione ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1D

B1D - Centralina derivazione ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1D

B1D - Centralina derivazione ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1D

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1G

B1G - Centralina derivazione ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1E

B1E - Centralina derivazione ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1E

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1E

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1E

B1E - Centralina derivazione ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1E

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1E

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1E

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1E

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1F

B1F - Centralina derivazione ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1H

B1H - Centralina derivazione ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1H

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1H

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1H

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1H

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1I

B1I - Centralina derivazione ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B1I

B1I - Centralina derivazione ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

COMPONENTI MULTIFUNZIONI

5505A10

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300112-5505A18CENTRALINA MULTISERVIZIintegrati - S.R. . 1. Svitare la vite (1a) ed arretrare la centralina di derivazionequanto basta a scollegare le connessioni elettriche (1b).767Per una precisa identificazionedelle connessioni elettriche vedere Sezione Schemi Elettrici.2. Rimuovere la centralina di derivazione.2010592

5505A13

5505A18

5505A29

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Aprire il coperchio vano motore.1. Disimpegnare i ritegni (1a) e rimuovere il coperchio (1b) dellacentralina di derivazione supplementare.2071293

Centralina derivazione

B2I

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B2I

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Scatola MAXI FUSE

B5A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B5C

B5C - Scatola MAXI FUSE ( POSITIVO BATTERIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B5D

B5D - Scatola MAXI FUSE ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

B9

B42

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

B42

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Centralina fusibili batteria (CBA)

BATTERIA E CAVI

5530B10

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria -S.R. . Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP".1. Scollegare i morsetti negativo e positivo dalla batteria.2. Svitare la vite (2a) di fissaggio della staffa (2b) di ritegnobatteria.3. Rimuovere la batteria.2010647

5530B40

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria - S.R.1. Premere e disimpegnare i ritegni (1a), quindi rimuovere il coperchio(1b) della scatola di alimentazione su batteria. 2071303

5530B52

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300152-5530B54COPERTURA batteria -S.R. . 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. . 1. Rimuovere la vaschetta di raccolta del liquido batteria.2010648

5530B54

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Operando dal vano baule, svitare il pomello della copertura batteria.2. Rimuovere la copertura batteria.2010650

Massa plancia lato passeggero

Massa su piantone

C25

C25 - Massa su piantone ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Massa su motore

C40

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

C40

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

C40

C40 - Massa su motore ( MOTORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

C40

Massa cambio automatico

C61

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

C61

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

C61

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

C61

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Giunzione anteriore-plancia

D1

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1

D1A

D1A - Giunzione anteriore-plancia ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1B

D1B - Giunzione anteriore-plancia ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1B

D1B - Giunzione anteriore-plancia ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1C

D1C - Giunzione anteriore-plancia ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

D1C - Giunzione anteriore-plancia ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1D

D1D - Giunzione anteriore-plancia ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1D

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D1D

Giunzione anteriore motore

D4

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D4

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D4

D4 - Giunzione anteriore motore ( MOTORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D4

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D4

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D4

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D4

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D4

D6C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D6C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D6C

D6C - Giunto posteriore - anteriore ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D6C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D6

D6 - Giunto posteriore - anteriore ( LONGITUDINALE SINISTRO ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D6

D6 - Giunto posteriore - anteriore ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

D6 - Giunto posteriore - anteriore ( POSTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D6B

D6B - Giunto posteriore - anteriore ( POSTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D6B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Giunzione anteriore ricarica

D7

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D7

Giunzione plancia / batteria

D19

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D19

D19 - Giunzione plancia / batteria ( POSITIVO BATTERIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D19

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D19

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Giunzione plancia-posteriore

D20C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D20C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Giunzione porta anteriore sinistra

D30

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D30

D30 - Giunzione porta anteriore sinistra ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D30

Giunzione CAE-ABS

D82

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D82

D82 - Giunzione CAE-ABS ( CAMBIO AUTOMATICO ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D82

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D82

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D82

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D82

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Giunzione CAE-anteriore

D83

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D83

D83 - Giunzione CAE-anteriore ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D83

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D83

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D83

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D83

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D83

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D83

D83 - Giunzione CAE-anteriore ( MOTORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Giunto con cavo plancia per CAE

D84

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

D84

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

E50D

QUADRO DI BORDO ANALOGICO

5560B06

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300205-5560B11QUADRO DI BORDO ANALOGICO- S.R. o Sost. . 1. Al banco, rimuovere le lampadine dal quadro di bordo con unaidonea pinza.2010702

5560B11

5560B12

Commutatore di accensione

H1A

H1B - Commutatore di accensione ( PLANCIA ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

5520A12

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave diaccensione sia in posizione "STOP", quindi scollegareil morsetto (-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300220-5580C18MODULO per AIR BAG - S.R. . 7693300463-7040A26RIVESTIMENTO del piantone guida - S.R. . 3299912-4110A11VOLANTE - S.R. per Sost. o verifiche per versionicon AIR BAG . 3300190-5550A12DEVIOGUIDA completo - S.R. per versioni con AIR BAG . 1. Disimpegnare l'antenna per dispositivo chiave elettronica dalcommutatore di avviamento.2. Disimpegnare il cablaggio elettrico dalla fascetta di fissaggioe scollegare la connessione elettrica del commutatore di avviamento.2010621

5520A14

768

Gruppo comandi marce CAE

Teleruttore consenso avviamento

Teleruttore Key Lock

J6

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

J6

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

J6

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

J6

J6 - Teleruttore Key Lock ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

J6

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

J6

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

J6

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

J6

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Gruppo elettrovalvole CAE

L50

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

L50A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

L50B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

L50C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

L50

2130B82

Centralina controllo motore

M10A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10C

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10E

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10E

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10E

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M10F

M10B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

ALIMENTAZIONE MULTI-POINT INJECTION (MPI)

1056B09

1056B15

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3299336-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R. . 3299399-1048A48MANICOTTO tra DISPOSITIVO RISUONATORE e CORPO FARFALLA- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal corpo farfallato integratocon M.D.S.2. Scollegare le connessioni elettriche (2a) e (2b) dalla centralinadi iniezione - accensione e il cavo di massa (2c) dal corpo farfallatointegrato con M.D.S.3. Scollegare il cavo acceleratore dal corpo farfallato integratocon M.D.S.4. Scollegare il cablaggio iniezione - accensione dalla relativastaffa di supporto.5. Svitare le viti (5a) e rimuovere il corpo farfallato integratocon M.D.S. (5b) completo di centralina di iniezione - accensione(5c).2007326

1056B21

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria ( 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. ). Procedere con lo stacco 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIOREvano motore (una), sx o dx - S.R. (Latodestro). 1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare la tubazione di ricircolovapori olio (1b) dal manicotto corrugato2. Allentare le fascette (2a) e rimuovere il manicotto tra dispositivorisuonatore e corpo farfalla (2b) completo di risuonatore (2c).2007327

1056B48

1056B50

1056B51

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore. Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. (destra). 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIORE vano motore (una),sx o dx - S.R. (destra). 3299991-4450B10RUOTA (una) anteriore - S.R. (destra). 3300587-7055B39SEMIPASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sxo dx - Elemento Anteriore - S.R. (destro). 3300591-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 3299336-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R. . 3300124-5510C14ROCCHETTI/BOBINE di accensione - S.R. . 3299335-1016A20COPERCHIO PUNTERIE unico - S.R. e Sost. guarnizione . 3299499-1092G10CINGHIA unica comando organi motore - S.R. . 3299501-1092G20TENDITORE FISSO cinghia unica organi motore - S.R. . 3299489-1092A12PULEGGIA dell'albero motore - S.R. per versioni concondizionatore aria . 3299373-1032D12COPERCHIO/I di protezione del comando distribuzione- S.R. . 3299491-1092E10CINGHIA DENTATA comando alberi controrotanti - S.R. . 3299494-1092E20PULEGGIA CONDUTTRICE cinghia dentata comando albericontrorotanti - S.R. a cinghia dentata staccata . 3299365-1032B14CINGHIA DENTATA comando distribuzione - S.R. permessa in fase della distribuzione o per Sost. versioni con condizionatorearia . 3299367-1032B52PULEGGIA DENTATA CONDOTTA (una) - S.R. . 1. Svitare le viti (1a) e rimuovere il sensore angolo di camma (1b).2007336

1056B60

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3299336-1016A40COPERCHIO BOBINE accensione su testa cilindri - S.R. . Scaricare la pressione di alimentazionecombustibile (vedere gruppo 10 Avvertenze ).1. Scollegare l'innesto rapido della tubazione di mandata combustibile.2. Scollegare le connessioni elettriche dagli elettroiniettori (2a)e la connessione elettrica dall'elettromagnete variatore di fase(2b).3. Svitare le due viti (3a) e rimuovere il tubo collettore combustibileunico (3b) completo di elettroiniettori (3c).2007337

1056B68

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Rimuovere i fermi (1a) e rimuovere gli elettroiniettori (1b)dal tubo collettore combustibile unico.2. Rimuovere le guarnizioni dagli elettroiniettori.2007338

1056B70

3299411Fare riferimento a op.1056B68SERIE ELETTROINIETTORI- S.R. a tubo collettore combustibile staccato - Comprende la Sost.delle guarnizioni .

1056B81

Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP". Controllare che: il condizionatore siaspento, il pedale acceleratore non venga mai premuto e il cavo acceleratoresia posizionato correttamente (fare riferimento a op. 32994211068A30FLESSIBILE comando acceleratore - S.R. ). Collegare l'attrezzo alla presa di diagnosie posizionare la relativa manopola sulla posizione 3.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Collegare l'attrezzatura di diagnosi Examiner.Con Examiner entrare in ambiente "Testcentraline".Portare la chiave di accensione in posizioneMAR.Con Examiner entrare in ambiente "Diagnosiattiva", quindi selezionare "Reset parametri autoadattativi"e "Attuatore minimo".Con Examiner premere "Eseguire diagnosiattiva".Portare la chiave di accensione in posizioneSTOP ed attendere 30 secondi.Portare la chiave di accensione in posizioneMAR ed attendere 30 secondi.Con Examiner ristabilire il colloquio conil sistema controllo motore.Con Examiner entrare in ambiente "Parametri"e selezionare nel menu "seleziona" le verifiche "Testriconoscimento minimo - eseguito" e "Segnali riconoscimentominimo - sincronizzati".767In caso almeno uno dei parametrinon risultasse conforme portare la chiave di accensione su STOPe ripetere la procedura. Se persiste la non conformita controllareil corretto collegamento del cavo di diagnosi e la funzionalitadello strumento.Portare la chiave di accensione in posizioneSTOP ed attendere 30 secondi.Avviare la vettura senza agire sul pedaleacceleratore.Scollegare lo strumento di diagnosi.Effettuare alcuni chilometri di prova,quindi, a motore regimato, verificare il corretto funzionamentodel minimo.

1056B82

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria ( 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. ). Procedere con lo stacco 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIOREvano motore (una), sx o dx - S.R. (Latodestro). 1. Allentare la fascetta (1a) e scollegare la tubazione di ricircolovapori olio (1b) dal manicotto corrugato.2. Allentare le fascette (2a) e rimuovere il manicotto tra dispositivorisuonatore e corpo farfalla (2b) completo di risuonatore (2c).2007340

1056B17

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. (sinistra). 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIORE vano motore (una),sx o dx - S.R. (sinistra). 3299537-1048B44TUBO RIGIDO mandata aria tra scambiatore di caloree collettore aspirazione - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal corpo farfallato integratocon D.V.L.2. Svitare le viti (2a) e rimuovere il corpo farfallato integratocon D.V.L. (2b) completo di guarnizione.2007790

1056B46

1056B62

1056B66

3299542Fare riferimento a op.1056B62TUBAZIONE COMBUSTIBILECOMPLETA, sx e dx, completa di elettroiniettori - S.R. .

1056B67

3299542Fare riferimento a op.1056B62TUBAZIONE COMBUSTIBILECOMPLETA, sx e dx, completa di elettroiniettori - S.R. .

1056B74

1056B79

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare i bottoni (1a) con l'attrezzo (1b) e rimuovere la protezione(1c).2. Aprire i due coperchi di protezione (2a) e svitare i dadi (2b)sottostanti di fissaggio copertura centralina.3. Svitare le viti (3a) e rimuovere la copertura centralina (3b).2007797

1456B09

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21 Accertarsi che la chiave di accensionesia in posizione "STOP", quindi scollegare il morsetto(-) della batteria (fare riferimento a op. 33001495530B10BATTERIA - S.R. ). 3300485-7040D12COPERTURA LATERALE ANTERIORE vano motore (una), sxo dx - S.R. (sinistra). 3300486-7040D14COPERTURA LATERALE POSTERIORE vano motore (una),sx o dx - S.R. (sinistra). 3299398-1048A28DISPOSITIVO RISUONATORE circuito aria in depressione- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Svitare i dadi (2a), rimuovere le staffe (2b) e il misuratoreportata aria (2c).2008227

Diodo teleruttore principale iniezione

M11A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M11B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M11

M11 - Diodo teleruttore principale iniezione ( MOTORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M11A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M11B

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M11

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Centralina ABS

M50

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M50

M50 - Centralina ABS ( ANTERIORE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M50

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M50

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M50

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M50

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M50

3340A12

3340A13

3340A26

3340A28

3340A35

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sulponte elevatore.3300152-5530B54COPERTURA batteria - S.R. . 3300149-5530B10BATTERIA - S.R. . 3300151-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica (1a) del sensore numero digiri della ruota posteriore destra e disimpegnare il cablaggio dallafascetta (1b).2. Disimpegnare dalla scocca il gommino di passaggio cablaggio delsensore numero di giri della ruota posteriore sinistra.2009921

3340A37

Centralina CAE

M55

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M55

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M55A

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

M55B

<anchor>0</anchor>Stacco<icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco213300591-7055B54PROTEZIONE/RIPARO sottomotore - S.R. . 3299398-1048A28DISPOSITIVO RISUONATORE circuito aria in depressione- S.R. . 3299796-2130B38COPERCHIO SUPERIORE del cambio automatico - S.R.su vettura . 3300587-7055B39SEMIPASSARUOTA supplementare ANTERIORE (uno), sxo dx - Elemento Anteriore - S.R. (sinistro). 3299601-1048A34MANICOTTO/I da debimetro a cassoncino/convogliatorecapacita' alimentazione aria - S.R. . 3299812-2135B72SENSORE giri ingresso cambio automatico elettronico- S.R. . 3299797-2130B40GRUPPO ELETTROVALVOLE selezione marce - S.R. . 3299813-2135B74SENSORE giri uscita cambio automatico elettronico- S.R. . 1. Scollegare la connessione elettrica dal regolatore REG3.2. Scollegare la connessione elettrica dal regolatore REG1.3. Scollegare la connessione elettrica dall'elettrovalvola MV2.4. Sfilare dalla sua sede il sensore temperatura olio cambio automatico.2009602

Giunto di diagnosi multiplo

R10