Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – RADIOTELEFONO INTEGRADO – – Radiotelefono – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - RADIOTELEFONO INTEGRADO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

RADIOTELEFONO INTEGRADO - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - RADIOTELEFONO INTEGRADO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR	-
B2	MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL
B5	CAJA MAXI FUSIBLES-1	-
B99	CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C15	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
D20	CONEXION SALPICADERO POSTERIOR ( POSTERIOR )	-
D47	CONEXION CONTACTO EN ESPIRAL
D97	CONEXION CORTOCIRCUITANTE	-
H1	CONMUTADOR DE ''ARRANQUE
H10	MANDO DE ORIENTACION DE LOS FAROS REGULACION DE LAS LUCES DE LOS INSTRUMENTOS ( SALPICADERO )
M1	BODY COMPUTER
P20	AUTORRADIO
P20	AUTORRADIO
P25	ALIMENTADOR AMPLIFICADOR DE LA ANTENA ( POSTERIOR )
P26	MICROFONO ''MANOS LIBRES
P27	RECEPTOR DEL TELEFONO ( SALPICADERO )	-

Descripcion - RADIOTELEFONO INTEGRADO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

En el equipamiento con radio-telefono-navegador incorporados ''CONNECT'', el telefono (modulo GSM y el lector de la tarjeta SIM) se integra en el mismo grupo.768- en el equipamiento sin radio-telefono-navegador incorporados el vehiculo tambien puede equiparse con la preinstalacion para montar un telefono movil.La instalacion incluye:modulo GSM y lector de tarjeta SIM incorporados en la radio-telefono-navegador;funcion manos libre mediante los altavoces de la radio;microfono ubicado en el plafon delantero;antena exterior.Asimismo, como opcional, se puede instalar un receptor telefonico adicional y externo (''auricular intimity'') con conmutacion automatica con el equipo de radio-telefono integrados. - El grupo radio-telefono-navegador incorporados es un nudo de la red CAN a traves de la que se intercambian informaciones con el Body Computer y las demas unidades electronicas.Los mandos de la funcion del telefono se agrupan en un teclado telefonico convencional (12 teclas), mas las teclas especificas para la llamada de emergencia.Los mandos se visualizan en la pantalla del radio-telefono-navegador incorporados.Algunas versiones disponen de pulsadores en el volante: estos ademas de los mandos de la radio tambien pueden enviar comandos para la funcion del telefono.Asimismo esta disponible la funcion de ''reconocimiento de la voz'': se trata de un modulo de reconocimiento de la voz que adquiere los comandos recibidos del microfono y los interpreta enviandolos a la unidad telefonica real.En el tablero de instrumentos se repiten algunos mandos que el usuario efectua al utilizar el telefono.La antena de ''varilla'' se monta en la parte trasera del techo. Se trata de una antena de doble funcion con dos cables: uno es la antena real de la autorradio y el otro es el cable para el telefono de doble banda de recepcion (GSM-ETACS a 900Hz y D.C.S. a 1800 Hz).Si se instala el navegador, la antena es de tres funciones (radio/GSM/GPS).Para mas detalles sobre el funcionamiento del telefono.

Descripcion del funcionamiento - RADIOTELEFONO INTEGRADO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

El radio-telefono-navegador incorporadosP20se alimenta directamente (7 del conector A) de la bateria mediante la linea del fusible F39 de la centralita bajo el salpicaderoB2y el maxifusible CPL deB99.La alimentacion llega al pin 4 del conector A con luces de posicion encendidas.La pantallaP20se conecta al Body ComputerM1y a los demas nudos del sistema mediante la linea CAN que llega a los pin 1 y 3 del conector A. En cambio el pin 8 del conector A esta a masa.La antenaP25 se alimenta desde el pin 5 del conector A. Asimismo la antena GSM se conecta a la funcion del telefono mediante el cable coaxial.Del conector B deP20 salen los cables con las senales hacia los altavoces utilizados para la funcion manos libres.Los pin 10 y 11 del conector C deP20se conectan a los mandos en el volante: la conexion se efectua mediante el ''contacto en espiral''D47; el dispositivo que controla los pulsadores de mando se alimenta bajo llave (INT) con la linea protegida por el fusible F51 de la centralita bajo el salpicaderoB2, en cambio la masa de referencia llega del pin 12 del conector C deP20.Los pin 9 y 18 del conector D deP20se conectan al microfonoP26; el pin 12 del conector D esta a masa.El receptor telefonico exteriorP27 se alimenta mediante la linea del fusible F39 de la centralita bajo el salpicaderoB2 y se conecta al conector D deP20, en los pin 6, 7, 8, 16 y 17.

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Esquema electrico - RADIOTELEFONO INTEGRADO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - RADIOTELEFONO INTEGRADO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Descripcion - RADIOTELEFONO INTEGRADO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Descripcion del funcionamiento - RADIOTELEFONO INTEGRADO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Ubicacion de los componentes - RADIOTELEFONO INTEGRADO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - RADIOTELEFONO INTEGRADO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Centralita de derivacion en el motor

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1X

B1X

Centralita de derivacion bajo el salpicadero

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2B

B2B

B2C

B2C

B2D

B2E

B2F

B2G

B2H

Caja MAXI FUSE

B5A

B5B

B5C

B5D

B5E

B5F

Caja maxifusibles en la bateria

B99A

B99A

B99B

B99D

Masa salpicadero lado conductor

C15A

C15B

C15C

Conexion salpicadero posterior

D20

D20

D20

D20

Conexion contacto en espiral

D47

D47

Conexion cortocircuitante

D97A

D97A

D97A

D97C

D97D

D97E

D97G

D97H

D97I

D97M

Conmutador de arranque

H1A

H1A

H1B

Mando de orientacion de los faros regulacion de las luces de los instrumentos

H10

Body computer