Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - SCHEMA ELECTRIQUE Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Composants - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR	-
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
B5	BOITIER MAXI FUSE-1	-
B99	BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE
C10	MASSE AVG ( AVANT )	-
C11	MASSE AVD ( AVANT )	-
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR	-
C30	MASSE ARG ( ARRIERE )	-
C38	MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL	-
D51	JONCTION AV CLIGNOTANTS ( CABLAGES )	-
E50	COMBINE DE BORD
F18	CLIGNOTANT AVG ( CABLAGES )
F19	CLIGNOTANT AVD
F20	CLIGNOTANT LATERAL G
F21	CLIGNOTANT LATERAL D ( AVANT )
F30	GROUPE OPTIQUE ARG
F31	GROUPE OPTIQUE DROIT
H1	CONTACTEUR A ''CLE
H5	COMMODO
H12	COMMANDE DES FEUX DE DETRESSE, FEU DE BROUILLARD AR,
M1	ORDINATEUR DE BORD

Description - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Pour mettre les clignotants droit et gauche, monter ou baisser le levier gauche situe sur le commodo. La fonction est activee lorsque la cle de contact est sur la position MAR.Les signaux de detresse (clignotants droit et gauche actionnes simultanement) sont actives au moyen d''un bouton situe sur la platine centrale qui commande simultanement tous les feux de direction. Il est egalement prevu qu''une diode s''allume sur le bouton de commande de maniere synchronisee avec le clignotement des feux externes. La fonction est toujours operationnelle.L''enclenchement des clignotants / feux de detresse est gere par l''ordinateur de bord qui controle egalement la frequence du clignotement qui est communiquee aux autres noeuds via le reseau serie CAN.Les deux temoins des ''clignotants'' s''allument de cette facon sur le combine de bord. D''autre part, pendant le clignotement des temoins, le systeme emet un signal sonore a basse frequence,au moyen d''un relais integre a l''ordinateur de bord.Le bon fonctionnement des feux est controle par la fonction ''check'' des clignotants pour chacun des deux circuits (sections cote droit et cote gauche), le controle concerne:les circuit ouverts ou les lampes manquantes pour des charges de 21 W (AVD, ARD, AVG, ARG)Tout court-circuit a la masse (lampe en court-circuit ou cablage en court-circuit a la masse)le court-circuit a Vbatt (cablage en court-circuit a Vbatt)le remplacement de l''ampoule de 5 W par une de 21 WLorsque l''une des situations ci-dessus se produit, l''ordinateur de bord communique l''etat d''anomalie via le reseau CAN: le temoin special ''d''anomalie des feux'' s''allume sur le combine de bord, alors que l''information s''affiche a l''ecran. Un signal indique par ailleurs l''absence de l''une des lampes de 21 W (AV ou AR) en augmentant la frequence de clignotement des temoins au combine de bord ainsi qu''en emettant un signal sonore de retour (buzzer).Les feux de direction s''allument aussi pour informer l''usager que la reception a bien eu lieu et lui signaler la commande de (de)verrouillage des portes par la telecommande.

Description fonctionnelle - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Les signaux d''activation des feux de direction sont envoyes aux broches 7 du connecteur D et 30 du connecteur B de l''ordinateur de bordM1par le commodoH5.Le signal de ''cle sur MAR'' (INT) du commutateurH1 parvient a la centrale sous la planche de bord B2, broche 11 du connecteur H, a partir duquel il est transmis a l''ordinateur de bord M1 (broche 9 du connecteur F).Le signal d''activation des signaux de detresse est transmis en revanche a la broche 34 du connecteur B deM1par le bouton de commande situe sur la console centraleH12.L''ordinateur de bordM1 commande l''alimentation des feux de position lateraux F20 (gauche) et F21 (droit) - depuis les broches 2 et 22 du connecteur A - des feux AV F18 (gauche) F19 (droit) - depuis les broches 38 et 39 du connecteur A - et des feux AR F30B (gauche) F31B (droit) - depuis les broches 12 et 3 du connecteur E.Via la ligne CAN, l''ordinateur de bordM1 se connecte au combine E50 afin de gerer le temoin ''feux de direction'', le buzzer d''avertissement sonore et, en cas d''anomalies au niveau du circuit, le temoin ''anomalie des feux''.La broche 29 du connecteur B deM1 envoie un signal pour allumer la Del situee sur le bouton de commande H12.

Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Composants - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Description - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Description fonctionnelle - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Emplacement des composants - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Composants - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Centrale de derivation de compartiment moteur

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1X

B1X

Centrale de derivation sous le tableau de bord

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2B

B2B

B2C

B2C

B2D

B2E

B2F

B2G

B2H

Boitier MAXI FUSIBLES

B5A

B5B

B5C

B5D

B5E

B5F

Boitier maxi-fusibles sur batterie

B99A

B99A

B99B

B99D

Masse AVG

C10

C10

C10

Masse AVD

C11

C11

C11

Masse tableau de bord cote conducteur

C15A

C15B

C15C

Masse ARG

C30

Masse sur le tunnel central

C38

Jonction AV clignotants

D51

D51

Combine de bord

E50A

E50B

Clignotant AVG

F18

F18

Clignotant AVD

F19

F19

Clignotant lateral G

F20