Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - SCHEMA ELECTRIQUE Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Composants - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR	-
B1	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
B5	BOITIER MAXI FUSE-1	-
B99	BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR	-
F10	PROJECTEUR G ( AVANT )
F11	PROJECTEUR DROIT
H1	CONTACTEUR A ''CLE
M1	ORDINATEUR DE BORD
M10	CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR	1056B
M10	CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR
M50	CENTRALE ABS ( AVANT )
M54	CENTRALE DE B.V. ''SELESPEED	2127E
M60	CENTRALE AIR BAG

Description - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Le vehicule est equipe de nombreuses centrales electroniques qui effectuent des diagnostics automatiques.Avec l''instrument de diagnostic (Examiner ou autres instruments), il est possible de se brancher a ces centrales ou l''on peut lire les donnees de l''auto-diagnostic (parametres, erreurs) ou effectuer les diagnostics actifs prevus.Toutes les lignes de diagnostic arrivent au connecteur EOBD (European On Board Diagnosis) conforme a la Directive 98/69/CE (EURO 3) - standard ISO J1962, centralise dans l''ordinateur de bord - connecteur G.Le diagnostic des n?uds connectes au reseau est effectue via la ligne B-CAN, tandis que le diagnostic du reseau de controle dynamique du vehicule est effectue via les lignes K specifiques.On controle via le reseau B-CAN :la centrale sous le tableau de bord;le combine de bord;le groupe de commandes sur la porte;la radio, ou le dispositif radiotelephone-navigateur integre;la centrale de climatisation.Pour le detail,On controle via la ligne de diagnostic K :la centrale de gestion du moteur;la centrale ABS;la centrale Airbag;la centrale SELESPEED (le cas echeant);les centrales des phares a decharge de gaz (le cas echeant).

Description fonctionnelle - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

La prise de diagnostic centralisee EOBD est integree dans le Body ComputerM1- connecteur G.Elle est alimentee directement par la batterie au niveau de la broche 16, via la ligne protegee par le fusible F39 de la centrale sous la planche de bordB2.Les broches 4 et 5 sont a la masse.La broche 1 est connectee, via la ligne K, au calculateur d''ABSM50.Voir E7020 ABS La broche 3 est connectee, via la ligne K, a la centrale airbagM60.La broche 7 se connecte via la ligne K a la centrale de gestion du moteur M10 ou . La broche 7 est connectee aussi a la centrale de controle SELESPEEDM54 (le cas echeant) .Les centrales des groupes optiquesF10 etF11a decharge de gaz, eventuellement presentes, sont connectees a la broche 12.Les broches 6 et 14 sont connectees au reseau B-CAN qui se charge de controler et de diagnostiquer: la centrale sous la planche de bordB2, le combine de bordE50, le groupe de commandes sur la porteH44, la radio (ou groupe integre radio-telephone-navigateur)P20et la centrale de climatisationM70.Les broches 2 et 10 sont prevues pour le diagnostic via le reseau C-CAN, non utilise dans cette version.

Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Composants - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Description - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Description fonctionnelle - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Emplacement des composants - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Composants - PRISE MULTIPLE DE DIAGNOSTIC - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Centrale de derivation de compartiment moteur

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1X

B1X

Centrale de derivation sous le tableau de bord

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2B

B2B

B2C

B2C

B2D

B2E

B2F

B2G

B2H

Boitier MAXI FUSIBLES

B5A

B5B

B5C

B5D

B5E

B5F

Boitier maxi-fusibles sur batterie

B99A

B99A

B99B

B99D

Masse tableau de bord cote conducteur

C15A

C15B

C15C

Projecteur G

F10

F10

F10

F10

Projecteur D

F11

F11

F11

F11

Contacteur a cle

H1A

H1A

H1B

Body computer

M1A

M1A

M1A

M1A

M1A

M1A

M1B

M1C

M1D

M1E

M1F