Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – AIRCONDITIONING – – Klimaatregeling bi-zone – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Elektrisch schema - AIRCONDITIONING - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

AIRCONDITIONING - ELEKTRISCH SCHEMA Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Componenten - AIRCONDITIONING - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.	-
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B2	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C10	MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR ( VOOR )	-
C15	MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE	-
C16	MASSA VOOR KLIMAATREGELING ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )	-
C38	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D6	STEKKER VOOR/ACHTER	-
D8	STEKKER VOOR/KLIMAATREGELING	-
D30	VERBINDINGSSTEKKER LINKER VOORPORTIER	-
D97	KORTSLUITSTEKKER	-
H44	BEDIENINGUNIT ELEKTRISCHE RUITBEDIENING OP BESTUURDERSPORTIER
K3	WASEMSENSOR ( ACHTER )	-
K64	LUCHTKWALITEITSENSOR ( VOOR )
K87	ONDERSTE MENGLUCHTTEMPERATUURSENSOR
K88	BOVENSTE MENGLUCHTTEMPERATUURSENSOR
K89	INTERIEURTEMPERATUURSENSOR ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )
K90	ZONNESENSOR
M1	BODY COMPUTER
M70	REGELEENHEID VOOR KLIMAATREGELING
M72	SNELHEIDSREGELAAR AANJAGER
N78	ACTUATOR VOOR LINKER LUCHTMENGKLEP ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )
N79	ACTUATOR VOOR RECHTER MENGKLEP
N80	ACTUATOR VOOR LUCHTVERDELING
N82	ACTUATOR VOOR LUCHTTOEVOER
N85	AANJAGER ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )
P60	LINKER BUITENSPIEGEL

Beschrijving - AIRCONDITIONING - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Een automatisch systeem verzorgt de klimaatregeling in het interieur, d.w.z. de temperatuur, de ventilatie, de luchtrecirculatie en de luchtverdeling, waarbij de regeling rechts en links van het interieur apart kan plaatsvinden.Een elektronische regeleenheid controleert de werking en regelt de volgende parameters:luchttemperatuur uit de ventilatieroosters aan bestuurders- en passagierszijde;luchtverdeling van de ventilatieroosters;aanjagersnelheid (traploos);inschakeling van de airco-compressor (koeling van de lucht);inschakeling van de luchtrecirculatie;de MAX-DEF-functie voor snel ontwasemen (kiest zodanige instellingen dat zowel de voorruit als de achterruit snel wordt ontwasemd);De regeleenheid regelt deze parameters om het klimaat in het interieur optimaal aan de wensen aan te passen. De bedieningsorganen zijn aan de buitenzijde van het regeleenheidhuis geplaatst.De volgende functies kunnen handmatig worden gewijzigd:snelheid van de aanjager;luchtverdeling;uitschakeling van de compressor;ontwasemen/ontdooien:recirculatie.De handmatige instellingen hebben altijd voorrang boven de automatische en blijven opgeslagen, totdat de gebruiker de instelling annuleert en de regeling van de betreffende functie weer overdraagt aan het systeem.De regeleenheid verzamelt informatie over de klimatologische omstandigheden zoals de buiten- en interieurtemperatuur m.b.v. sensoren:buitentemperatuursensor, in de buitenspiegel bestuurderszijde: het signaal van de sensor wordt ontvangen door het schakelaarpaneel op het portier en ''gefilterd''; wordt vervolgens via het CAN geleverd aan de klimaatregeleenheid (en het instrumentenpaneel en andere gebruikers).onderste mengluchttemperatuursensoren (rechts en links);bovenste mengluchttemperatuursensoren (rechts en links);interieurtemperatuursensor;zonlichtsensor, die de zonnestraling op de voorruit meet;de luchtkwaliteitsensor (AQS: Air Quality Sensor): levert een signaal als de vervuiling van de lucht boven een bepaalde drempel komt: met dit signaal wordt de recirculatie-functie ingesteld om te voorkomen dat vervuilde lucht in het interieur komt;wasemsensor, die de aanwezigheid van waterdruppels (wasem) op de binnenzijde van de voorruit meet; met deze informatie wordt het ontwasemen geregeld., waarbij de luchtverdeling en ventilatie wordt geregeld.Op basis van de uitgevoerde berekeningen wordt de luchtopbrengst m.b.v. een aanjager en de luchttemperatuur m.b.v. twee mengklepactuatoren geregeld (een voor de rechter- en een voor de linkerzijde van het interieur); bovendien wordt de luchtverdeling met een andere actuator ingesteld en ten slotte met weer een andere actuator de recirculatie-functie.Onder bepaalde omstandigheden schakelt de regeleenheid ook de airco-compressor in om de lucht te koelen en te drogen.Voor meer informatie.Het snelheidssignaal van de auto bereikt het systeem via het CAN en wordt gebruikt om de buitentemperatuursignaal te filteren en de ventilatie en de dynamische luchtstroom afhankelijk van de voertuigsnelheid te compenseren.De Body Computer ontvangt doorlopend het signaal ''accuspanning'' en vergelijkt dit met de limieten: als de gemeten accuspanning lager is dan de drempelwaarde, dan wordt via het CAN een signaal voor het uitschakelen van enkele verbruikers verzonden: hieronder bevindt zich de aanjager.De klimaatregeleenheid krijgt de voeding vanaf het contactslot via een zekering in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard; de aanjager wordt gevoed via een speciale zekering in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte.

Functiebeschrijving - AIRCONDITIONING - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

De klimaatregeleenheidM70krijgt de voeding vanaf het contactslot (INT/A) op pen 25 via zekering F31 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboardB2.; wordt direct op pen 31 via zekering F39 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboardB2gevoed.De voeding voor de verlichting van de bedieningsorganen bij ingeschakelde buitenverlichting wordt ontvangen op pen 24 via zekering F35 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboardB2.Pen 21 van M70 ligt aan massa.Op regeleenheidM70zijn aangesloten de sensorenK87(mengluchttemperatuursensor rechtsonder - stekker B - en links - stekker A),K88(mengluchttemperatuursensor rechtsboven - stekker B - en links - stekker A): deze sensoren ontvangen de referentiemassa vanaf pen 32 en zenden de signalen naar pen 19, 20, 29 en 30 vanM70.De interieurtemperatuursensorK89ontvangt ook een referentiemassa vanaf pen 32 en zendt een signaal naar pen 37 vanM70. De sensorK89is voorzien van een aanzuigventilatortje dat bij ingeschakeld contact van voeding wordt voorzien, zodat de gemeten temperatuur geen betrekking heeft op de stilstaande lucht onder het dashboard die veel warmer is.De zonlichtsensorK90informeert de regeleenheid over de warmte die de zonnestraling levert en wordt met 5 V gevoed vanaf pen 38 van regeleenheidM70. De sensor verzendt twee signalen: naar pen 39 voor rechts en pen 40 voor links.De luchtkwaliteitsensor (AQS)K64levert een inschakelsignaal voor de recirculatie-functie als de verontreiniging van de lucht boven een bepaalde waarde komt: de sensor ontvangt de voeding op pen 1 vanaf het contactslot (INT/A) via zekering F31 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboardB2; pen 2 ligt aan massa en pen 3 zendt het signaal aan pen 27 vanM70.De wasemsensorK03wordt gevoed op pen 2 vanaf het contactslot (INT) via zekering F49 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboardB2; pen 1 ligt aan massa en pen 3 zendt het signaal aan pen 28 vanM70.De klimaatregeling beschikt over een actuator voor de recirculatie (N82), twee voor de temperatuurregeling (N78 enN79) en de luchtverdeling (N81enN83).De actuator voor de recirculatieN82wordt bediend door regeleenheidM70vanaf pen 1, 2, 3 en 4.De mengluchtactuatorenN78enN79worden bediend door regeleenheidM70 respectievelijk vanaf pen 5, 6, 7, 8 en 11, 12, 13, 14.De luchtverdeelactuatorN80wordt bediend door regeleenheidM70vanaf pen 15, 16, 17 en 18.Een elektronische snelheidsregelaarM72bedient met een massasignaal aanjagerN85met verschillende snelheden: deze wordt via het contactslot (INT/A) van voeding voorzien via zekering F31 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboardB2, ontvangt als ingangssignaal van de regeleenheid een bedieningssignaal vanaf pen 33 en zendt een feedback-signaal aan pen 9 vanM70.AanjagerN85wordt direct van voeding voorzien via zekering F5 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimteB1.Pen 36 vanM70 regelt het inschakelen van de compressorDe buitentemperatuursensor is in de linker buitenspiegelP60 gemonteerd. De sensor is aangesloten op het schakelaarpaneel op het portier H44 en vervolgens via het CAN op M70.Via het CAN is regeleenheid M70 verbonden - vanaf pen 34 en 35 - met Body Computer M1 en knooppunt H44. Deze wisselen onderling de volgende signalen uit: snelheidsmetersignaal, inschakelsignaal ruitensproeiers voor inschakeling van de recirculatiefunctie; stuursignaal voor sluiten ruiten en opendak, ''spannings''-signaal accu; inschakelsignaal achterruitverwarming.

Opstelling van componenten - AIRCONDITIONING - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

AIRCONDITIONING - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Componenten - AIRCONDITIONING - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.	-
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B1	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST IN MOTORRUIMTE.
B2	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER DASHBOARD
B5	MAXI-FUSE HOOFDZEKERINGENHOUDER	-
B99	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C10	MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR ( VOOR )	-
C15	MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE	-
C16	MASSA VOOR KLIMAATREGELING ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )	-
C38	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D6	STEKKER VOOR/ACHTER	-
D8	STEKKER VOOR/KLIMAATREGELING	-
D30	VERBINDINGSSTEKKER LINKER VOORPORTIER	-
D97	KORTSLUITSTEKKER	-
H44	BEDIENINGUNIT ELEKTRISCHE RUITBEDIENING OP BESTUURDERSPORTIER
K3	WASEMSENSOR ( ACHTER )	-
K64	LUCHTKWALITEITSENSOR ( VOOR )
K87	ONDERSTE MENGLUCHTTEMPERATUURSENSOR
K88	BOVENSTE MENGLUCHTTEMPERATUURSENSOR
K89	INTERIEURTEMPERATUURSENSOR ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )
K90	ZONNESENSOR
M1	BODY COMPUTER
M70	REGELEENHEID VOOR KLIMAATREGELING
M72	SNELHEIDSREGELAAR AANJAGER
N78	ACTUATOR VOOR LINKER LUCHTMENGKLEP ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )
N79	ACTUATOR VOOR RECHTER MENGKLEP
N80	ACTUATOR VOOR LUCHTVERDELING
N82	ACTUATOR VOOR LUCHTTOEVOER
N85	AANJAGER ( ELEKTRISCHE FUNCTIES )
P60	LINKER BUITENSPIEGEL