Alfa Romeo GT 2.0 JTS – CODE – – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Schemat elektryczny - CODE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

CODE - SCHEMAT ELEKTRYCZNY Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Elementy - CODE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Kod elementu	N	Patrz zestaw funkcjonalny
B1	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA	-
B2	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA
B5	Skrzynka MAXIFUSE-1	-
B99	Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze
C15	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy	-
E50	ZESTAW WSKAZNIKOW
H1	WYLACZNIK ZAPLONU
M1	BODY COMPUTER
M10	CENTRALKA STERUJACA SILNIKIEM	1056B
M10	CENTRALKA STERUJACA SILNIKIEM
P91	ANTENA URZADZENIA FIAT-CODE

O - CODE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

W celu lepszego zabezpieczenia przed kradzieza, samochody wyposazone zostaly w elektroniczne urzadzenie blokady uruchomienia silnika, tzw. ''ALFA ROMEO CODE'' .W kluczykach znajduje sie elektroniczne urzadzenie ''transponder'' przesylajace zakodowany sygnal do odpowiedniej jednostki kontrolnej (wbudowanej w Body Computer): jezeli urzadzenie rozpozna przeslany kod, zezwala na uruchomienie silnika .Kod uzywany podczas przeprowadzania dialogu za posrednictwem wspolosiowej anteny z wylacznikiem zaplonu, zmienia sie przy kazdym uruchomieniu silnika (''rolling code''): z tego powodu zeskanowanie elektroniczne kodu nie jest mozliwe.Glownym zadaniem jednostki kontrolnej Code jest rozpoznanie kodu kluczyka wlozonego do wylacznika zaplonu: posiada ona w swojej pamieci tajny kod, ktorego uzywa podczas dialogu z transponderem kluczyka. Wewnatrz jednostki sa zapamietane wszystkie kody uprawnionych kluczy oraz kod zastosowany w dialogu z centralka sterowania silnikiem: kiedy obraca sie klucz do polozenia MAR po raz pierwszy, to jesli klucz jest prawidlowo rozpoznany, ten kod zostaje przeslany do centralki sterowania silnikiem, ktory zostaje zwiazany z jednostka Code i z Body Computer w sposob trwaly .Dialog miedzy dwoma jednostkami odbywa sie za posrednictwem obwodu szeregowego dwukierunkowego.Funkcja przewiduje rowniez sygnalizowanie stanu poprzez zaswiecenie lampki sygnalizacyjnej (lampka sygnalizacyjna ALFA ROMEO CODE) znajdujacej sie w zestawie wskaznikow i polaczonej za posrednictwem sieci CAN.Odnosnie szczegolowego opisu patrz

Opis funkcjonowania - CODE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Jednostka CODE w Body ComputerM1zasilana jest z akumulatora przez obwod maxifuse CPLB99(Z B5 dla silnika 3.2 V6) styk 18 konektora F, natomiast zasilanie wlaczane kluczykiem (INT) przesylane jest na styk 9.Obwod wychodzacy ze styku 29 zlacza A M1jest obwodem szeregowym polaczonym z centralka sterowania silnikaM10- przez ktora prowadzony jest dialog rozpoznania kluczyka i wymiany kodow.Antena urzadzenia CODEP91polaczona jest za posrednictwem dwoch przewodow z jednostka CODE wM1, do stykow 4 i 5 konektora A; antena umieszczona jest wspolosiowo wzgledem wylacznika zaplonu tak, aby rozpoznawala wkladanie i przekrecanie kluczyka.Poprzez linie CAN, Body ComputerM1laczy sie z zestawem wskaznikowE50, w celu wlaczenia lampki sygnalizacyjnej ''awaria CODE''.

Alfa Romeo GT 2.0 JTS – CODE – – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Schemat elektryczny - CODE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Elementy - CODE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

O - CODE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Opis funkcjonowania - CODE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Rozmieszczenie elementow - CODE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Elementy - CODE - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1X

B1X

Skrzynka bezpiecznikow pod deska rozdzielcza

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2B

B2B

B2C

B2C

B2D

B2E

B2F

B2G

B2H

Skrzynka bezpiecznikow MAXI FUSE

B5A

B5B

B5C

B5D

B5E

B5F

Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze

B99A

B99A

B99B

B99D

Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy

C15A

C15B

C15C

Zestaw wskaznikow

E50A

E50B

Wylacznik zaplonu

H1A

H1A

H1B

Body computer

M1A

M1A

M1A

M1A

M1A

M1A

M1B

M1C

M1D

M1E

M1F

M1G

Centralka sterujaca silnikiem

M10A

M10A

M10A

M10B

M10B