Fiat BRAVO 1.4 16v – DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER – – Rechtslenkung – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER - Fiat BRAVO 1.4 16v

DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER - SCHALTPLAN Fiat BRAVO 1.4 16v

BAUTEILE - DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER - Fiat BRAVO 1.4 16v

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Siehe Arbeit
B002	VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT
B099	GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE	-
C038	MASSE AM MITTELTUNNEL	-
D001	VERBINDUNG VORNE/ARMATURENBRETT	-
D004	VERBINDUNG VORNE/MOTOR	-
D020	VERBINDUNG ARMATURENBRETT/HINTEN	-
F010	LINKER SCHEINWERFER
F011	RECHTER SCHEINWERFER
H001	ZUNDSCHALTER
M001	BODY COMPUTER
M010	MOTORELEKTRONIK
M010	MOTORELEKTRONIK
M047	ELEKTRONIK REIFENDRUCKKONTROLLE
M050	ABS-ELEKTRONIK
M086	ELEKTRONIK ELEKTRISCHE LENKUNG
R010	MEHRFACH-DIAGNOSEANSCHLU?	-

BESCHREIBUNG - DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER - Fiat BRAVO 1.4 16v

Das Fahrzeug ist mit zahlreichen elektronischen Steuerungen mit Eigendiagnosefunktion ausgestattet. Durch den Anschluss eines Diagnosegerats (Examiner oder andere) konnen die Daten der Eigendiagnose (Parameter, Fehler) ausgelesen oder die vorgesehenen Aktivdiagnosen durchgefuhrt werden.Alle Diagnoseleitungen laufen im EOBD-Steckverbinder (European On Board Diagnosis) gema? Vorschrift 98/69/CE (EURO 3) - Standard ISO J1962 zentral am Body Computer - an Stecker C von M1 zusammen.768Bei Versionen mit Rechtslenkung ist au?erdem ein Diagnosestecker R10, separat vom Body Computer, vorgesehen. Er befindet sich leicht zuganglich auf der rechten Seite des Lenkrads.Der Body Computer ist bei dieser Konfiguration auf der linken Fahrzeugseite angebracht und daher schwer zuganglich, da er sich hinter dem Handschuhfach befindet.767Der Stecker C von M1 und der Stecker R10 auf der rechten Seite sind von ihrer Funktion her vollkommen identisch und konnen beide unterschiedslos fur Diagnoseverfahren verwendet werden.Uber denselben Stecker (C von M1 oder R10) ist die Diagnose der Knoten (Elektroniken) vorgesehen, die an das B-CAN-Netz mit niedriger Ubertragungsgeschwindigkeit angeschlossen sind. Die Diagnose im dynamischen Kontroll-Netzwerk C-CAN mit hoher Ubertragungsgeschwindigkeit erfolgt uber eine spezielle K-Leitung.Uber B-CAN werden folgende Komponenten abgefragt:- Verteiler unter dem Armaturenbrett,- Instrumententafel,- Airbagelektronik,- Klimaelektronik,- Elektronik Zusatzheizung (falls eingebaut),- Sitzbedienelektroniken,- Elektronik Parksensoren,- Baugruppe Radio/Navigator,- Bluetooth-Elektronik.Fur weitere DetailsUber einzelne K-Diagnoseleitungen werden direkt gesteuert:- Motorelektronik,- Elektronik Robotgetriebe (nur bei Versionen mit Robotgetriebe),- ABS-Steuerung,- Elektronik der el. Lenkung,- Elektronik TPMS-System (wenn eingebaut),- Elektronik Xenon-Scheinwerfer (wenn eingebaut).

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER - Fiat BRAVO 1.4 16v

Der zentrale EOBD-Diagnoseanschluss ist in den Body Computer M1 (Stecker C) integriert.Er wird an Pin 16 direkt von der Batterie uber die mit der Sicherung F39 des Verteilers unter dem Armaturenbrett B2 geschutzte Leitung mit Strom versorgt. Pin 4 und 5 liegen an Masse.Der Stecker R10 wird gleicherma?en an Pin 16 direkt von der Batterie uber die mit der Sicherung F39 des Verteilers unter dem Armaturenbrett B2 geschutzte Leitung mit Strom versorgt. Pin 4 und 5 liegen an Masse.Pin 6 und 14 (Stecker C) von M1 und R10 sind an das B-CAN-Netz angeschlossen: Dieses Netz kontrolliert und "diagnostiziert": den Verteiler unter dem Armaturenbrett B2, die Instrumententafel E50, die Airbag-Elektronik M60, die Elektroniken Sitzverstellung H66 und H67, die Baugruppe integrierter Radio-Telefon-Navigator P20, die Bluetooth-Elektronik M162, die Klimaelektronik M70 oder die Elektronik der Zusatzheizung M75 und die Elektronik Parksensoren M84.Pin 1 (Stecker C) von M1 und von R10 ist uber eine K-Leitung mit der ABS-Elektronik M50 (Pin 11) verbunden.undPin 7 (Stecker C) von M1 und von R10 ist uber eine K-Leitung mit der Motorelektronik M10 verbunden.oderPin 9 (Stecker C) von M1 und von R10 ist mit der Elektronik Servolenkung M86 verbundenAn Pin 12 (Stecker C) von M1 und von R10 werden die Elektroniken der Gasentladungsscheinwerfer F10 und F11 angeschlossen.An Pin 13 (Stecker C) und von R10 ist die Elektronik des TPMS-Systems M47 angeschlossen, an Pin 17

Fiat BRAVO 1.4 16v – DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER – – Rechtslenkung – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER - Fiat BRAVO 1.4 16v

BAUTEILE - DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER - Fiat BRAVO 1.4 16v

BESCHREIBUNG - DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER - Fiat BRAVO 1.4 16v

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER - Fiat BRAVO 1.4 16v

EINBAULAGE DER BAUTEILE - DIAGNOSEMEHRFACHSTECKER - Fiat BRAVO 1.4 16v

VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

B002H

B002H

GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE

B099A

B099B

B099C

B099E

B099E

B099E

MASSE AM MITTELTUNNEL

C038

VERBINDUNG VORNE/ARMATURENBRETT

D001

D001

D001

D001

D001

D001

D001

D001

D001B

D001B

VERBINDUNG VORNE/MOTOR

D004

D004

D004

D004

D004

D004

VERBINDUNG ARMATURENBRETT/HINTEN

D020

D020

D020

D020

D020

D020

LINKER SCHEINWERFER

F010

F010

RECHTER SCHEINWERFER

F011

F011

ZUNDSCHALTER

H001A

H001A

H001A

H001B

BODY COMPUTER

M001A

M001A

M001A

M001A

M001A

M001A

M001B

M001D

M001D

M001E

M001E

M001G

M001H

M001H