Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – TECHO PRACTICABLE – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - TECHO PRACTICABLE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

TECHO PRACTICABLE - ESQUEMA ELECTRICO Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPONENTES - TECHO PRACTICABLE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
B002	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA	-
C020	MASA SALPICADERO LADO PASAJERO	-
C038	MASA EN EL TUNEL CENTRAL	-
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
H060	CONMUTADOR TECHO PRACTICABLE
M001	BODY COMPUTER
N035	MOTOR DEL TECHO PRACTICABLE

DESCRIPCION - TECHO PRACTICABLE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

El techo practicable permite una ventilacion extra del habitaculo y asegura una rapida renovacion del aire, cuando sea necesario, incrementando el confort de los ocupantes.El techo practicable con un amplio acristalamiento consta de dos paneles de cristal, uno de ellos fijo y el otro movil, provistos de dos cortinas para el sol (delantera y trasera) con manipulacion manual.El sistema se acciona con un interruptor doble, situado cerca del plafon delantero, que controla un motor con dos modalidades diferentes de funcionamiento: elevacion "en abanico" del techo y apertura deslizante del techo.El movimiento del techo se produce tanto en modo manual como en automatico, con esta logica:- si la presion en el boton esta comprendida entre 60 y 300 milesimas de segundo, el funcionamiento es manual: el techo se mueve solo con el boton pulsado;- si la presion en el boton es superior a las 300 milesimas de segundo, el funcionamiento es automatico: aunque se suelte el boton, el techo sigue abriendose/cerrandose hasta su fin de carrera o bien hasta que actue el sistema de seguridad contra el aplastamiento;- presionando de nuevo el boton durante el movimiento del techo este se bloquea en la posicion en que se encuentre;- una presion del boton inferior a 60 milesimas de segundo se ignora (se considera un roce accidental).La electronica de control del techo esta provista de la funcion contra el aplastamiento: al cerrar el techo, el movimiento se detiene e invierte unos centimetros si se detecta un obstaculo mediante un sensor de efecto Hall alojado en el motor.Los movimientos del techo practicable, mediante el boton de mando, unicamente se permiten "bajo llave " (Key-ON).768Inicializacion del sistema:Si se ha desconectado la alimentacion, habra que realizar el siguiente procedimiento de puesta a cero del sistema de control del techo:- gire la llave a la posicion MAR;- presione el pulsador de cierre hasta que el techo se cierre del todo; suelte el pulsador;- presione el pulsador y mantengalo presionado un minimo de 10 segundos y/o hasta oir un clic delante en el panel de cristal; en ese momento, suelte el pulsador;- en el plazo de 5 segundos desde la operacion anterior, presione de nuevo el pulsador y mantengalo presionado: el panel de cristal realizara un ciclo completo de apertura y cierre;- al finalizar este ciclo, suelte el pulsador.El ciclo de inicializacion ha concluido.

DESCRIPCION FUNCIONAL - TECHO PRACTICABLE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

El rele servicios T13, alojado en la centralita bajo el salpicadero B2, alimenta con la logica mencionada y controlada por el Body Computer M1 - pin 14 del conector F - el motor de mando del techo practicable N35 - pin 6 - mediante la linea protegida por el fusible F46; el pin 3 de N35 recibe la alimentacion "bajo llave" (INT) del fusible F49, tambien de la centralita bajo el salpicadero B2.La misma alimentacion "bajo llave" (INT) del fusible F49 es enviada al pulsador de mando H60, pin 4.Las senales de comando del interruptor H60 se envian al pin 5 (apertura) y al pin 10 (cierre) de N35.El pin 8 de N35 recibe la senal de velocidad del pin 17 del conector D del Body Computer M1; el pin 1 de N35 esta a masa.El Body Computer M1 recibe la alimentacion directamente de la bateria mediante la linea protegida por el maxifusible d B99 en el pin 18 del conector F de interfaz con la centralita bajo el salpicadero B2; la alimentacion bajo llave (INT) se recibe en el pin 9 del conector F de interfaz con la centralita B2.

Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – TECHO PRACTICABLE – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - TECHO PRACTICABLE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPONENTES - TECHO PRACTICABLE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRIPCION - TECHO PRACTICABLE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRIPCION FUNCIONAL - TECHO PRACTICABLE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

UBICACION DE LOS COMPONENTES - TECHO PRACTICABLE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

CENTRALITA DE DERIVACION

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001E

B001E

B001E

B001X

CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

B002H

B002H

CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA

B099A

B099B

B099C

B099E

B099E

B099E

MASA SALPICADERO LADO PASAJERO

C020A

C020A

C020B

C020B

MASA EN EL TUNEL CENTRAL

C038

CONMUTADOR DE ARRANQUE

H001A

H001A

H001A

H001B

CONMUTADOR TECHO PRACTICABLE

H060

BODY COMPUTER

M001A

M001A

M001A

M001A

M001A

M001A

M001B

M001D

M001D

M001E

M001E

M001G

M001H

M001H

M001I

MOTOR DEL TECHO PRACTICABLE

N035

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