Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v – ARRANQUE Y RECARGA – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

ARRANQUE Y RECARGA - ESQUEMA ELECTRICO Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

COMPONENTES - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
A001	BATERIA
A010	ALTERNADOR
A020	MOTOR DE ARRANQUE
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
B002	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA	-
C038	MASA EN EL TUNEL CENTRAL	-
D004	CONEXION ANTERIOR / MOTOR	-
E050	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
M001	BODY COMPUTER

DESCRIPCION - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

El circuito de arranque y recarga consta de la bateria, el motor de arranque y el alternador.El motor de arranque esta constituido por un motor de corriente continua, alimentado por la bateria, y por un electroiman de excitacion.Cuando el alternador esta parado y la llave de contacto esta en MAR, se enciende el indicador optico (testigo) del tablero de instrumentos y se envia la alimentacion al regulador de tension incorporado al alternador a traves del borne D+.En estas condiciones, la electronica del regulador conecta el circuito de excitacion (rotor) a masa.Con el alternador girando, por efecto de la variacion del numero de revoluciones y el campo magnetico, se genera una tension alterna trifasica en el circuito electrico (estator) que, rectificada por el puente de diodos, puede salir por el borne B+.Cuando alcanza el nivel superior de calibrado (13,7 - 14,2 V) carga la bateria y alimenta la instalacion.La eficiencia del sistema de recarga es controlada por la centralita de control motor y el Body Computer:- la centralita de control motor envia la senal D+ al Body Computer que controla la eficiencia del sistema de recarga alternador mediante la comprobacion de dos parametros: la senal de tension enviada por el borne D+ del alternador y la senal de numero de revoluciones del motor que recibe por la red CAN de la centralita de control motor.- en el key-on mientras la tension es inferior a 5,5V aproximadamente, el Body Computer indica un estado de recarga insuficiente; cuando la tension supera los 5,5V el testigo se apaga, en cambio - con motor en movimiento (numero de revoluciones superior a 700 rpm) - si la tension es inferior al umbral de 4,5V el testigo se enciende con luz fija y se muestra un mensaje en la pantalla.

DESCRIPCION FUNCIONAL - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Girando la llave de contacto del conmutador H1 a la posicion extrema (ARR) - pin 50 - se alimenta el devanado del electroiman - pin 50 - del motor de arranque A20.Esta alimentacion procede de la bateria a traves de la linea del fusible F3 de la centralita del motor B1.Ademas, el pin 30 de A20, el motor electrico propiamente dicho, esta alimentado con la tension procedente directamente de la bateria A1.La corriente continua generada por el alternador A10 (pin B+) es enviada a la bateria A1, pasando a traves del motor A20.Cuando el alternador no gira, y por lo tanto no recarga la bateria, se envia una senal de masa del pin D+ al Body Computer M1 - pin 25 del conector A: este se conecta mediante la linea CAN al tablero de instrumentos E50 y gestiona, como se ha descrito arriba, el encendido del testigo "generador" del tablero de instrumentos y el posible envio de mensajes a la pantalla.El Body Computer M1 se alimenta directamente de la bateria mediante la linea protegida por el maxifusible d B99 en el pin 18 del conector F de interfaz con la centralita bajo el salpicadero B2.

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ESQUEMA ELECTRICO - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

COMPONENTES - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

DESCRIPCION - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

DESCRIPCION FUNCIONAL - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

UBICACION DE LOS COMPONENTES - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

BATERIA

A001B

A001B

A001B

ALTERNADOR

A010A

A010A

A010A

A010B

A010B

A010B

MOTOR DE ARRANQUE

A020A

A020A

A020A

A020A

A020A

A020A

A020B

A020B

A020B

CENTRALITA DE DERIVACION

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001E

B001E

B001E

B001X

CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

B002H

B002H

CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA

B099A

B099B

B099C

B099E

B099E

B099E

MASA EN EL TUNEL CENTRAL

C038

CONEXION ANTERIOR / MOTOR

D004

D004

D004

D004

D004

D004

TABLERO DE INSTRUMENTOS

E050

CONMUTADOR DE ARRANQUE

H001A

H001A

H001A

H001B

BODY COMPUTER

M001A

M001A

M001A