Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000 – AIR BAG – – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI

Elektrik seması - AIR BAG - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

AIR BAG - ELEKTRIK SEMASI Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

PARcALAR - AIR BAG - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

Parca kodu	Adı	Kompleks referansı
B1	Motor bolmesi sigorta kutusu	-
B1	Motor bolmesi sigorta kutusu
B1	Motor bolmesi sigorta kutusu
B2	On gogus altındaki sigorta kutusu
C15	Surucu tarafı on gogus saselemesi	-
C50	Air bag sisteminin saselemesi	-
C53	Yan hava yastıgı+ head bag	-
D58	Head bag sag birlesim kablo soketi	-
D59	Head bag sol birlesim kablo soketi	-
D62	Surucu tarafı yan hava yastıgı arka / birlesim kablo soketi	-
D62	Surucu tarafı yan hava yastıgı arka / birlesim kablo soketi
D63	Yan hava yastıgı - soketi arka /yolcu tarafı
D63	Yan hava yastıgı -;arka yolcu tarafı/	-
D69	Koltuk ısıtma sisteminin / kablolarının arka birlesim soketi	-
E50	Gosterge tablosu	-
E50	Gosterge tablosu
H75	Yolcu tarafı air bag devreden cıkarma dugmesi
K66	Surucu tarafı , yan hava sensoru
K67	Yolcu tarafı yan hava yastıgı , sensoru
M1	Body komputer
M60	Air bag unitesi
Q9	Yolcu tarafı air bag
Q10	Direksiyon simidi uzerindeki spiral kablo
Q11	Yolcu tarafı gogus uzerindeki ( hava yastıgı)
Q20	Surucu tarafı emniyet kemer gerdiricisi
Q21	Yolcu emniyet kemer gerdiricisi	-
Q30	Surucu tarafı yan hava yastıgı
Q31	Yolcu tarafı yan hava yastıgı
Q40	Surucu tarafı Head bag	-
Q41	Yolcu tarafı Head bag	-

Tarifi - AIR BAG - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

Arac, elektronik kumandalı bir emniyet sistemi ile donatılmıstır; bu sistem, on taraftan sert bir darbeye maruz kalındıgında, surucu ve yolcu tarafındaki hava yastıklarının acılmasını saglar.Arac yan taraftan sert bir darbeye maruz kaldıgında ise yan tarafta takılı olan hava yastıgı devreye girer (sadece carpılan taraftaki).Elektronik bir kontrol unitesi tum sistemi ve tum parcaları yoneterek gerektiginde emniyet sistemlerini harekete gecirir (Hava Yastıgı).Ondeki iki kapının direkleri uzerinde birer hız sensoru vardır ve bu sensor yandan gelebilecek carpmalarda kontrol unitesine bir sinyal yollar.Kontrol unitesi bu sinyali degerlendirdikten sonra carpılan taraftaki yan ve bas hava yastıklarını devreye sokar.Kontrol unitesi aracın ortasındaki dosemenin altındadır ve govdeye sıkıca tutturulmustur: bu sekilde unitenin icindeki yavaslama sensorleri merkezin yakınında olduklarından aracın yavasladıgını cok dogru bir sekilde algılarlar.Surucu tarafındaki hava yastıgı modulu direksiyonun ortasındadır; Korna kumandalarınında uzerinde bulundugu bir plakanın uzerine monte edilmistir Plaka, yastıgı sisiren bir gaz jeneratoru ve katlanmıs haldeki yastıgı tasıyan metal koruyucuyu tasımaktadır.Yaylı tertibat'' hava yastıgı modulu baglantı kablolarının kopma riski olmaksızın direksiyonun yonunde donmelerini saglar.Yolcu tarafındaki hava yastıgı modulu on goguste, torpido gozunun hemen uzerindedir ve bir braket vasıtasıyla dogrudan aracın traversine sabitlenmistirYolcu tarafındaki hava yastıgı bu ise ait bir dugme vasıtasıyla elle devre dısı bırakılabilir.Kontak anahtarı yardımıyla hareket ettrilen bu anahtar gosterge tablosu uzerinde olup sadece kapı acıksa erisilir. Kontak anahtarı OFF konumundayken kontrol unitesi ''yolcu tarafındaki hava yastıgı devre dısıdır'' uyarısının yanmasını da kontrol eder.Yan hava yastıgı on koltugun dıs kısmına yerlestirilmisitir. Ilgili sensor orta direge tutturulmustur.Kontrol unitesi otomatik test ozelligine sahiptir:Anormallikleri saptar ve bellege kaydederArızanın tipini ve arızalı elemanları tanır,Bu anormallikleri ortaya cıkmalarıyla birlikte ilgili uyarı lambasıyla bildirir.Belli siddetteki bir carpmanın ardından sistemin devreye girmeleride kontrol unitesi tarafından bellege kaydedilmektedir.Sistem unitesinin besleme hattı sigorta kutusundaki bir sigorta tarafından korunmaktadır.Hava yastıgı sistemi aracın versiyonuna gore degisik konfigurasyonlarda olabilir; Sekildeki sistem en komplike tipteki sistemdir.

Fonksiyonel tarif - AIR BAG - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

Hava yastıgı sisteminin kontrol unitesi M60 on gogusun altındaki sigorta kutusundaki B02 nin icersindeki F50 sigortası tarafından korunan hattan, A soketinin 12 nolu pininden ve ''kontaktan gecen'' akım ile beslenmektedir.A soketinin 11 nolu pini saselenmistir.Kontrol unitesi on taraftan sert bir carpma oldugunu saptadıgında M60 kontrol unitesi (A soketi) asagıdaki modullere devreye girmeleri icin sinyal yollar:Surucu tarafı hava yastıgına Q09 (23 ve 24 nolu pinlerden).Yolcu tarafı hava yastıgına, Q11 (19 ,20 ,21,22 no''lu pinlerden).Unitenin M60 A soketinin 8 ve 7 nolu pinleri, H75 yolcu tarafı hava yastıgını devre dısı bırakma komutatorune baglanmaktadır.Unite M60 yolcu tarafı hava yastıgının devre dısı bırakılması durumunda ilgili uyarı lambasının yakılması icin Asoketinin 5 nolu pininden gosterge tablosu unitesine E50 ( B soketinin 14 nolu pini ) bir sunyal gondermektedir.K66 (surucu tarafındaki) ve K67 (yolcu tarafındaki) yandan carpmaları saptama sensorleri, M60 kontrol unitesinin B soketinin 11ve 12 , 9 ve 10 nolu pinlerine sinyal gondermektedirler. Kontrol unitesi yan taraftan sert bir carpma saptadıgında, M60 kontrol unitesi (B soketi) asagıdaki modullere devreye girmeleri icin sinyal yollar:Surucu tarafı yan hava yastıgına Q30 , (17 18 nolu pinlerden).Yolcu tarafı yan hava yastıgına, Q31 (19 ve 20 no''lu pinler uzerinden) ;Butun bu moduller 3 nolu pin uzerinden saselenmistir.Siddetli bir carpısma anında M60 kontrol unitesi Q20 surucu tarafındaki (B soketi 21 ve 22 nolu pinlerden) ve Q21 yolcu tarafındaki (B soketi 23 ve 24 nolu pinlerden ) on emniyet kemerlerinin gerdiricilerinede kumanda etmektedir.Sistemdeki otomatik test fonksiyonu bir arıza saptadıgında veya bir carpma kaydettiginde, M60 kontrol unitesi bunu B soketindeki 3nolu pin uzerinden Body computer''a ve A soketindeki 6 nolu pininden de E50 gosterge tablosuna iletir. Gosterge tablosu ''Hava yastıgı arıza uyarı '' lambasını yakar.Body computer M01 , hem ''kontaktan gecen '' (INT) akım E soketinin 11 nolu pini - hem de on gogusun altındaki sigorta kutusu B02 nin C soketinin A pininden beslenmektedir.Direkt besleme icin, B01 motor bolumunde bulunan kontrol unitesinde bir emniyet sigortası F1 mevcuttur.Bu hatlar, on gogusun altındaki sigorta kutusunun B02 icinde ikiye ayrılmak suretiyle gosterge tablosunu da (A soketinin 1 ve 3 nolu hatları) beslemektedir (MAXIFUSE). Bu hatlar F37 ve F53 sigortaları tarafından korunmaktadır.Body computerin M01 D soketinin 8 ve 9 nolu pinleri saselenmistir. Bu sinyal, Body computer''ın F soketinin 36 nolu pini uzerinden gosterge tablosunada (A soketinin 2 nolu pini) gonderilmektedir.Test hattı Body computerin M01 () , B soketinin 3 nolu pinine baglıdır.

Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000 – AIR BAG – – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI

Elektrik seması - AIR BAG - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

PARcALAR - AIR BAG - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

Tarifi - AIR BAG - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

Fonksiyonel tarif - AIR BAG - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

Parcaların yerleri - AIR BAG - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

PARcALAR - AIR BAG - Fiat DOBLO 1.6 16v Da 10/2000

MOTOR BOLMESI SIGORTA KUTUSU

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001F

B001F

B001F

B001F

B001F

B1A

B1A

B1B

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

ON GOGUS ALTINDAKI SIGORTA KUTUSU

B002A

B002A

B002A

B002A

B002A

B002C

B002D

B002D

B002E

B002E

B002E

B002F

B002G

B002G

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2C

B2D

B2D

B2D

B2E

B2E

B2E

B2E

B2F

B2G

SURUCU TARAFI ON GOGUS SASELEMESI

C015A

C015A

C015C

C15A

C15A

C15B

C15C