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Schaltplan - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Fino a 10/2000
BAUTEILE - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Fino a 10/2000
| Code Bauteil | Bezeichnung | Bezugsangabe zur Baugruppe |
| A1 | Batterie | |
| A1 | Batterie | |
| B1 | Verteiler im Motorraum | - |
| B1 | Verteiler im Motorraum | |
| B2 | Verteiler unter dem Armaturenbrett | |
| D28 | Verbindung Motorverkabelung/Vorverkabelung fur Kuhlerventilator | - |
| D28 | Verbindung Motorverkabelung/Vorverkabelung fur Kuhlerventilator | |
| K30 | Oldruckschalter() | |
| K45 | Sensor Motortemperatur fur die Einspritzung.. | |
| M10 | Motorelektronik | |
| N11 | Motor des Kuhlerventilators | |
| N11 | Motor fur Elektrolufter des Motors | |
| N12 | Motor fur Elektrolufter des Motors | |
| N12 | Ventilatormotor -2 | |
| O10 | Regelwiderstand Kuhlerventilator |
Beschreibung - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Fino a 10/2000
Funktionsbeschreibung - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Fino a 10/2000
L''alimentazione della elettroventola N11 giunge direttamente dalla batteria tramite i teleruttori R6 e R7 contenuti nella centralina di derivazione vano motore B01 dalla linea entrante nel pin 1 connettore A della centralina stessa.L''alimentazione ai teleruttori e protetta dai fusibili F7 per il teleruttore R7 e F6 per il teleruttore R6 .Essi vengono eccitati da due distinti segnali di massa provenienti dalla centralina controllo motore M10 .Il sensore temperatura motore K45 misura la temperatura del liquido di raffreddamento motore e in caso di valori alti di tale parametro la centralina M10 invia dal pin 53 un segnale di massa al teleruttore R6 (che gestisce la prima velocita dell''elettroventola) che ne eccita la bobina. Il teleruttore R6 invia quindi l''alimentazione, attraverso la resistenza O10 , azionando l''elettroventola N11 alla prima velocita (lenta).L''alta pressione dell''impianto di climatizzazione, rilevata dal pressostato a 4 livelli, determina l''inserimento della seconda velocita.Se il liquido di raffreddamento del motore raggiunge un livello piu alto di temperatura, la centralina M10 invia dal pin 23 un segnale di massa al teleruttore R7 che comanda la seconda velocita dell''elettroventola N11 , che gira cosi alla massima velocita.Questo segnale esce dal pin A connettore C della centralina vano motore B01 .
Lage der Bauteile - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Fino a 10/2000
BAUTEILE - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Fino a 10/2000
| Code Bauteil | Bezeichnung | Bezugsangabe zur Baugruppe |
| A1 | Batterie | |
| A1 | Batterie | |
| B1 | Verteiler im Motorraum | - |
| B1 | Verteiler im Motorraum | |
| B2 | Verteiler unter dem Armaturenbrett | |
| D28 | Verbindung Motorverkabelung/Vorverkabelung fur Kuhlerventilator | - |
| D28 | Verbindung Motorverkabelung/Vorverkabelung fur Kuhlerventilator | |
| K30 | Oldruckschalter() | |
| K45 | Sensor Motortemperatur fur die Einspritzung.. | |
| M10 | Motorelektronik | |
| N11 | Motor des Kuhlerventilators | |
| N11 | Motor fur Elektrolufter des Motors | |
| N12 | Motor fur Elektrolufter des Motors | |
| N12 | Ventilatormotor -2 | |
| O10 | Regelwiderstand Kuhlerventilator |
