Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03 – AIRE ACONDICIONADO – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

AIRE ACONDICIONADO - ESQUEMA ELECTRICO Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

Componentes - AIRE ACONDICIONADO - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
B2	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
C10	MASA ANTERIOR IZQUIERDA
C15	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR
D008	CONEXION ANTERIOR/AIRE ACONDICIONADO - CALEFACTOR
G45	LUCES MANDOS AIRE ACONDICIONADO/CALEFACTOR
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
H81	MANDO ELECTROVENTILADOR CLIMATIZACION
K10	PRESOSTATO DE CUATRO NIVELES
M001	BODY COMPUTER
N85	ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO
N86	TERMOSTATO ELECTRONICO
O30	RESISTENCIA REGULACION ELECTROVENTILADOR AIRE HABITACULO

La climatizacion del vehiculo utiliza un grupo canalizador/distribuidor con calefactor. El sistema de aire acondicionado, que incorpora el calefactor, tiene la funcion de producir aire frio y sin humedad al accionar el compresor y el respectivo sistema de refrigeracion.La climatizacion se regula con los tres selectores del salpicadero:- el selector central acciona mecanicamente la puerta de mezcla del aire caliente y frio;- el selector de la derecha acciona mecanicamente la apertura de las puertas que regulan la distribucion de los flujos de aire, mediante una transmision flexible;- el selector izquierdo regula la ventilacion del aire a cuatro velocidades distintas mediante un comando electrico; hay disponibles dos versiones: una de tres velocidades y otra de cuatro.En la zona inferior de los comandos se aloja la palanca de recirculacion del aire y el boton para encender el compresor del aire acondicionado.Los mandos se iluminan con luces de posicion encendidas.El circuito del electroventilador esta protegido por un fusible especifico y se activa mediante el telerruptor electroventilador aire habitaculo, alojados en la centralita de derivacion del motor.El electroventilador solo se acciona con llave en posicion MAR.

El circuito del electroventilador aire habitaculo es controlado por el telerruptor R8 de la centralita de derivacion del motor B01.La alimentacion del telerruptor es enviada por la bateria al pin 1 del conector A de B01, protegida por el fusible F8, en cambio la bobina es excitada "bajo llave" (INT/A) con la linea protegida por el fusible F31 de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02.Pulsando el boton de encendido climatizacion H81 (pin 1 del conector B) se excita el telerruptor R8 que alimenta directamente el electroventilador N85 que funciona a velocidades diferentes segun la "carga" aplicada por el selector de mando H81 (alimentado en el pin 1 del conector A con la linea del fusible F31).Accionando el selector cambia el numero de resistencias aplicadas (divisor de tension) cambiando la velocidad del electroventilador N85.En el evaporador del grupo canalizador/distribuidor hay un termostato anticongelacion N86 que inhibe el funcionamiento del compresor del aire acondicionado en caso de "congelacion" del evaporador.El selector H81, en las posiciones de 1 a 4, cierra un contacto interno que habilita el accionamiento del compresor del aire acondicionado.El grupo de mandos tiene los ideogramas iluminados con luces de posicion encendidas por las luces G45 (A, B, C) alimentadas mediante la linea protegida por el fusible F51 de la centralita de derivacion bajo el salpicadero B02.

Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03 – AIRE ACONDICIONADO – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Componentes - AIRE ACONDICIONADO - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

CENTRALITA DE DERIVACION

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001F

B001F

B001F

B001F

B001F

B1A

B1A

B1B

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO

B002A

B002A

B002A

B002A

B002A

B002C

B002D

B002D

B002E

B002E

B002E

B002F

B002G

B002G

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2C

B2D

B2D

B2D

B2E

B2E

B2E

B2E

B2F

B2G

MASA ANTERIOR IZQUIERDA

C010

C010

C10

C10

MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR

C015A

C015A

C015C

C15A

C15A

C15B

C15C