Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03 – ARRANQUE Y RECARGA – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

ARRANQUE Y RECARGA - ESQUEMA ELECTRICO Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

COMPONENTES - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A1	Bateria
A10	Alternador
A10	Alternador
A20	Motor de''arranque
A20	Motor de''arranque
B1	Centralita de derivacion en el motor	-
B1	Centralita de derivacion en el motor
B1	Centralita de derivacion en el motor
B2	Centralita de derivacion bajo el salpicadero
B37	Fusible (MAXI FUSIBLE) precalentadores	-
B37	Fusible (MAXI FUSIBLE) precalentadores
C15	Masa salpicadero lado conductor	-
D4	Conexion anterior/motor	-
D4	Conexion anterior/motor
D7	Conexion motor/alternador	-
E50	Tablero de instrumentos
E50	tablero de instrumentos	-
H1	Conmutador de arranque
M1	Body computer

Descripcion - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

El circuito de arranque y recarga consta de la bateria, del motor de arranque y del alternador.La bateria (12V) es del tipo con mantenimiento minimo.El motor de arranque consiste en un motor de corriente continua alimentado por la bateria y en un electroiman de excitacion.Girando la llave de contacto a la posicion extrema (ARR) se alimentan los devanados del motor, generando las fuerzas electromagneticas que hacen girar el pinon del motor. Simultaneamente se excita el electroiman que acciona el mecanismo de acoplamiento del pinon en la corona dentada del volante motor, poniendo asi en rotacion el ciguenal.El alternador recarga la bateria durante la rotacion normal del motor.El eje del alternador (rotor) se pone en rotacion con una correa gracias al ciguenal. Alimentado con la corriente de excitacion, el rotor genera un campo magnetico que induce una corriente alterna en el devanado fijo (estator).Un puente rectificador de diodos ubicado en la parte posterior del alternador transforma la corriente alterna en continua, que se envia para recargar la bateria.Un regulador de tension, tambien incorporado en el alternador, mantiene un suministro de corriente a tension constante (unos 14 V) en todos los campos de variacion de la carga y del regimen del motor.

Descripcion del funcionamiento - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

Desde el conmutador de arranque H01 sale una linea (50) del pin 3 del conector A procedente directamente de la bateria. Girando la llave de contacto a la posicion extrema (ARR) se alimenta el devanado del electroiman del motor de arranque A20 en el pin C.Asimismo el pin A del motor se alimenta con la tension procedente directamente de la bateria A01 .La corriente continua generada por el alternador A10 (pin B+) se envia para recargar la bateria A01 , pasando a traves del motor A20 pin B. Cuando el alternador no gira y por tanto no recarga la bateria, envia una senal de masa del pin D+ al body computer M01 pin 19 del conector C. El body computer ordena el encendido del testigo ''insuficiente recarga de la bateria'' en el tablero de instrumentos E50 , desde los pin 5 y 6 del conector D (linea CAN).Cuando el motor ya esta en marcha, esta senal vuelve a ser de 12 V de tension y por tanto el testigo se apaga.El body computer y el cuadro de a bordo se comunican entre si mediante los pin 5 y 6 del conector D del body y los pin 3 y 4 del conector A del cuadro.El body computer se puede alimentar mediante el pin 11 del conector E (alimentacion ''bajo llave'') y el pin A del conector C (alimentacion directa) de la centralita de derivacion B02 . Para la alimentacion directa existe un fusible de proteccion F1 situado en la centralita de derivacion B01 .Estas lineas tambien alimentan el cuadro de a bordo E50 mediante dos lineas protegidas por los fusibles F37 y F53 de la centralita de derivacion B02 y que entran en el cuadro por los pin 1 y 2 del conector A.En cambio los pin 8 y 9 del conector D del body computer se conectan a masa.

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Esquema electrico - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

COMPONENTES - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

Descripcion - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

Descripcion del funcionamiento - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

Ubicacion de los componentes - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

COMPONENTES - ARRANQUE Y RECARGA - Fiat DOBLO 1.9 JTD 8V da 12/03

BATERIA

A001A

A001A

A001A

A001B

A001C

A001C

A001C

A001C

A001D

A001D

A1A

A1B

A1B

A1C

A1D

A1D

A1F

A1F

A1F

A1F

A1F

A1F

A1F

A1F

A1F

A1H

ALTERNADOR

A010A

A010A

A010A

A010B

A010B

A10A

A10A

A10B

A10B

MOTOR DE ARRANQUE

A020A

A020A

A020A

A020A

A020B

A020B

A020C

A020C

A020C

A020C

A20A

A20A

A20B

A20B

A20C

A20C

CENTRALITA DE DERIVACION

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001F

B001F

B001F

B001F

B001F

B1A

B1A

B1B

B1C