Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000 – PLAFONNIERS – – Version Doblo – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

PLAFONNIERS - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Composants - PLAFONNIERS - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B001	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR
C030	MASSE ARG
D30	JONCTION PORTE AVG
D31	JONCTION PORTE AVD
D42	JONCTION PLAFONNIERS
D085	JONCTION AR/HAYON
D196	JONCTION PORTE LATERALE COULISSANTE G
D197	JONCTION PORTE LATERALE COULISSANTE D
G010	PLAFONNIER AV
G20	PLAFONNIER AR (CENTRAL)
H001	CONTACTEUR A ''CLE
I11	INTERRUPTEUR D''OUVERTURE DU COFFRE
I21	INTERRUPTEUR SUR PORTE BATTANTE AR
M001	ORDINATEUR DE BORD
N50	MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AVG
N51	MOTO-REDUCTEUR SERRURE DE PORTE AV D

Le plafonnier AV est compose de deux lampes de courtoisie avec deux commutateurs de commande; le plafonnier AR, en revanche, est constitue d''une seule lampe.Les commutateurs de commande permettent de selectionner les modes de fonctionnement suivants du plafonnier AV :- commutateur gauche en position centrale, allumage /extinction des lampes lors de l''ouverture / fermeture des portes;- commutateur gauche pousse vers la gauche, lampes toujours eteintes ;- commutateur gauche pousse vers la droite, lampes toujours allumees ;Lorsque le plafonnier est eteint, le commutateur droit, en fonction de sa position, permet d''allumer une seule lampe, la droite ou la gauche.Pour faciliter l''acces et la sortie du vehicule, deux differentes logiques de temporisation ont ete prevues.Le plafonnier AV s''allume lorsqu''on entre dans le vehicule, de la maniere suivante :- au deverrouillage des portes AV, pour une duree de 15 secondes ;- a la fermeture d''une porte (dans les trois minutes qui suivent) pour une duree de 7 secondes.Par ailleurs, la temporisation est toujours interrompue lorsqu''on tourne la cle de contact sur MAR.Lorsq''on quitte le vehicule (en extrayant la cle du contact) la temporisation du plafonnier suit le principe suivant :- dans les deux minutes qui suivent la coupure du moteur, pour une duree de trois minutes ;- a la fermeture d''une porte (dans les trois minutes qui suivent) pour une duree de 7 secondes.La temporisation s''arrete automatiquement au verrouillage des portes.Le plafonnier AR prevoit des modes de fontionnement qui dependent de la position du commutateur.- allumage de la lampe a l''ouverture du hayon AR ou des portes laterales coulissantes, si le commutateur est en position centrale ;- allumage de la lampe independemment de l''ouverture du hayon ou des portes laterale si le commutateur est positionne a droite ;- lampe toujours eteinte si le commutateur est a gauche.

L''alimentation du plafonnier AV G10 arrive a la broche 2 via l''ordinateur de bord M01.L''ordinateur de bord M01 gere l''alimentation et la temporisation du plafonnier - respectivement aux broches 23 et 21 du connecteur A - selon un principe de fonctionnementr determine par les signaux entrant au connecteur A de l''ordinateur, et provenant :- de l''interrupteur du motoreducteur de la serrure de la porte AVG N50, broche 8- de l''interrupteur du motoreducteur de la serrure de la porte AVD N50, broche 25.L''ordinateur de bord MO1 est alimente sous cle aussi bien que directement: aux broches 11 du connecteur E et A du connecteur C de la centrale de derivation sous planche de bord B02.L''alimentation directe est protegee par le fusible F1, loge dans la centrale de derivation compartiment moteur B01.Les broches 8 et 9 du connecteur D de l''ordinateur de bord M01 sont reliees a la masse.La broche 33 connecteur A de l''ordinateur de bord M01 alimente le plafonnier AR G20 - broche 2 - via la ligne protegee par le fusible F39 de la centrale de derivation sous planche B02.C''est la meme ligne qui alimente le plafonnier de coffre G40.La broche 3 du plafonnier AR G20 est reliee a l''interrupteur sur la porte battante AR I21 (interrupteur d''ouverture de coffre I11, dans la version avec porte basculante) et aux interrupteurs situes sur les portes laterales coulissantes D196 et D197, par lesquels ils recoivent les signaux de masse a l''ouverture de la porte battante / hayon ou des portes laterales.Les deux plafonniers sont relies a la masse par leur broche 1 respective.

Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000 – PLAFONNIERS – – Version Doblo – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Composants - PLAFONNIERS - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001F

B001F

B001F

B001F

B001F

B1A

B1A

B1B

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE

B002A

B002A

B002A

B002A

B002A

B002C

B002D

B002D

B002E

B002E

B002E

B002F

B002G

B002G

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2C

B2D

B2D

B2D

B2E

B2E

B2E

B2E

B2F

B2G

MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR

C015A

C015A

C015C

C15A

C15A

C15B

C15C

MASSE ARG

C030

C030

C30

C30