Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000 – DEMARRAGE ET CHARGE – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

DEMARRAGE ET CHARGE - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

COMPOSANTS - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
A1	Batterie
A10	Alternateur
A10	Alternateur
A20	Demarre''ur
A20	Demarre''ur
B1	Centrale de derivation du compartiment moteur	-
B1	Centrale de derivation du compartiment moteur
B1	Centrale de derivation du compartiment moteur
B2	Centrale de derivation sous le tableau de bord
B37	Fusible (MAXI FUSE) de bougies de prechauffage	-
B37	Fusible (MAXI FUSIBLE) de bougies de prechauffage
C15	Masse du tableau de bord cote conducteur	-
D4	Jonction AV/moteur	-
D4	Jonction AV/moteur
D7	Jonction moteur/alternateur	-
E50	Combine de bord
E50	combine de bord	-
H1	Contact
M1	Ordinateur de bord

Description - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Le circuit de demarrage et de recharge comprend la batterie, le demarreur et l''alternateur.La batterie (12 V) est de type a entretien reduit.Le demarreur se compose d''un moteur a courant continu alimente par la batterie et d''un electroaimant d''excitation.En tournant la cle de contact a fond (AVV), on alimente les enroulements du demarreur, ce qui produit les forces electromagnetiques qui font tourner son pignon. Simultanement, on excite l''electroaimant qui actionne le mecanisme d''enclenchement du pignon dans la couronne crantee du volant moteur, entrainant ainsi la rotation du vilebrequin.L''alternateur recharge la batterie durant le fonctionnement normal du moteur.L''arbre de l''alternateur (rotor) est mis en rotation par le vilebrequin au moyen d''une courroie. Alimente par le courant d''excitation, le rotor genere un champ magnetique qui induit sur l''enroulement fixe (stator) un courant alternatif.Un pont redresseur a diodes, place a l''arriere de l''alternateur, transforme le courant alternatif en courant continu qui servira a charger la batterie.Un regulateur de tension, egalement incorpore a l''alternateur, maintient le debit de courant a une tension constante (14 V environ) dans toutes les conditions de variation de la charge et du regime du moteur.

Description fonctionnelle - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Une ligne (50) provenant directement de la batterie sort de la broche 3 connecteur A du contact H01 . Avec la cle de contact tournee a fond (AVV), on alimente l''enroulement de l''electroaimant du demarreur A20 a la broche C.Par ailleurs, la broche A du moteur est alimentee par la tension provenant directement de la batterie A01 .Le courant continu genere par l''alternateur A10 (broche B+) est envoye pour recharger la batterie A01 en passant par le moteur A20 broche B. Quand l''alternateur ne tourne pas, et par consequent ne charge pas la batterie, il envoie un signal de masse de la broche D+ a l''ordinateur de bord M01 , broche 19 du connecteur C. L''ordinateur commande alors l''allumage du temoin ''charge batterie insuffisante'' sur le combine de bord E50 , via les broches 5 et 6 du connecteur D via la ligne CAN.Lorsque le moteur a demarre, ce signal atteint une tension de 12 V et le temoin s''eteint.L''ordinateur et le combine de bord communiquent via les broches 5 et 6 connecteur D et les broches 3 et 4 connecteur A du combine.L''ordinateur de bord est alimente a la fois ''sous cle'' et directement respectivement aux broches 11 du connecteur E et A du connecteur C de la centrale de derivation B02 . Pour l''alimentation directe, il existe un fusible de protection F1 situe dans la centrale de derivation B01 .Ces lignes alimentent egalement le combine de bord E50 via deux lignes protegees par les fusibles F37 et F53 de la centrale de derivation B02 et entrent dans le combine de bord au niveau des broches 1 et 2 du connecteur A.En revanche, les broches 8 et 9 du connecteur D de l''ordinateur de bord sont reliees a la masse.

Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000 – DEMARRAGE ET CHARGE – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

COMPOSANTS - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Description - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Description fonctionnelle - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Emplacement des composants - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

COMPOSANTS - DEMARRAGE ET CHARGE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

BATTERIE

A001A

A001A

A001A

A001B

A001C

A001C

A001C

A001C

A001D

A001D

A1A

A1B

A1B

A1C

A1D

A1D

A1F

A1F

A1F

A1F

A1F

A1F

A1F

A1F

A1F

A1H

ALTERNATEUR

A010A

A010A

A010A

A010B

A010B

A10A

A10A

A10B

A10B

DEMARRE''UR

A020A

A020A

A020A

A020A

A020B

A020B

A020C

A020C

A020C

A020C

A20A

A20A

A20B

A20B

A20C

A20C

CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001F

B001F

B001F

B001F

B001F

B1A

B1A

B1B

B1C