Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Da 10/2000 – MOTORMANAGEMENT DIESELMOTOREN – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

Elektrisch schema - MOTORMANAGEMENT DIESELMOTOREN - Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Da 10/2000

MOTORMANAGEMENT DIESELMOTOREN - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Da 10/2000

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

COMPONENTEN - MOTORMANAGEMENT DIESELMOTOREN - Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Da 10/2000

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
A40	Voorgloeibougies	-
A40	Voorgloeibougies
A40	Voorgloeibougies.
B1	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte.	-
B1	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte.
B1	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte.
B2	Zekeringen- en relaiskast onder dashboard	-
B2	Zekeringen- en relaiskast onder dashboard
B37	Hoofdzekering (MAXI FUSE) voorgloeibougies	-
B37	Hoofdzekering (MAXI FUSE) voorgloeibougies
C1	Massa-aansluiting accu	-
C10	Massa-aansluiting linksvoor	-
C15	Massa op dashboard bestuurderszijde	-
C30	Massa-aansluiting linksachter	-
C60	Massa op inspuitregeleenheid	-
C60	Massa op motor	-
D4	Stekker voor/motor	-
D4	Stekker voor/motor
D4	Stekker voor/motor
D36	Verbindingsstekker portier rechtsachter	-
E50	Instrumentenpaneel
E50	instrumentenpaneel	-
I30	Rempedaalschakelaar	-
I31	Schakelaar op koppelingspedaal
I50	Traagheidsschakelaar
K100	Temperatuursensor en brandstofverwarmingsweerstand
K30	Oliedruksensor (onderbreker)	-
K30	Oliedruksensor (onderbreker)
K30	Sensor (onderbreker) voor motoroliedruk
K31	Waterdetectiesensor in brandstoffilter
K41	Luchtkwantummeter
K41	Luchtkwantummeter''
K45	Koelvloeistoftemperatuursensor voor inspuiting..
K45	Koelvloeistoftemperatuursensor
K46	Toerental-/BDP-sensor
K46	Toerental-/BDP-sensor
K47	Fasesensor	-
K47	Fasesensor
K55	Gaspedaalsensor	-
K55	Gaspedaalsensor
K81	Brandstoftemperatuursensor
K82	Turbodruksensor
K82	Turbodruksensor
K83	Brandstofdruksensor
K83	Brandstofdruksensor;
K84	Snelheidsmetersensor	-
K84	Snelheidssensor
L30	EGR-magneetklep
L30	EGR-magneetklep
L35	Magneetklep voor waste-gate
L62	Magneetklep op gasklephuis	-
M1	Body computer	-
M1	Body computer
M10	Inspuitregeleenheid	-
M10	Inspuitregeleenheid
M10	Inspuitregeleenheid
M10	Voorgloeiregeleenheid
M15	Voorgloeiregeleenheid
M15	Voorgloeiregeleenheid
M15	Voorgloeiregeleenheid
M19	Methaan-inspuitregeleenheid	-
N40	Elektrische brandstofpomp en tankvlotter
N41	EPIC inspuitpomp
N77	Brandstofdrukregelaar
O20	Weerstand brandstofvoorverwarming	1044D

Beschrijving - MOTORMANAGEMENT DIESELMOTOREN - Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Da 10/2000

Een elektronisch systeem bewaakt en regelt alle parameters van de motor voor optimale prestaties en een laag verbruik door snel te reageren op de verschillende bedrijfsomstandigheden.De dieselmotor is uitgerust met LUCAS EPIC dieselinspuiting met roterende inspuitpomp. - Bij dit systeem wordt de toevoer en verdeling naar de inspuitventielen en de brandstofhoeveelheid en de inspuitvervroeging geregeld.Op basis van de signalen die van diverse sensoren afkomstig zijn, stuurt de regeleenheid de actuatoren aan voor het regelen van:de luchttoevoer;de voorgloeibougies;uitlaatgasrecirculatiesysteem E.G.R.;het motorkoelsysteem.Het systeem wordt ook geregeld m.b.v. relais in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte.De voeding van de inspuitregeleenheid en de diverse componenten van het systeem (sensoren en actuatoren) worden beschermd door zekeringen die ook in bovengenoemde relaiskast zijn geplaatst.

Functiebeschrijving - MOTORMANAGEMENT DIESELMOTOREN - Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Da 10/2000

De inspuitregeleenheid M10 regelt en bewaakt de elektronisch geregelde LUCAS EPIC inspuiting. De regeleenheid krijgt de voeding vanaf het contactslot (15/54) op pen 81 via zekering F21 en wordt geregeld met relais R10 . Relais R10 wordt bediend vanaf pen 11, stekker F van de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B01 en is met massa verbonden via een doorverbinding tussen pen 3 en 4 van de brandstofpomp N40 en traagheidsschakelaar I50 . Deze onderbreekt bij een botsing de voeding van regeleenheid M10 .Relais R9 regelt de voeding van het systeem: deze ontvangt de voeding van de accu van pen 1, stekker A op zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B01 ; de spoel wordt gevoed door dezelfde verbinding en wordt bekrachtigd met een massasignaal van regeleenheid M10 , van pen 82. Het bekrachtigde relais voorziet via zekering F17 in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B01 pen 76 en 77 van de regeleenheid M10 van voedingsspanning.De inspuitregeleenheid M10 ontvangt de signalen van de diverse sensoren, zodat alle parameters over de werking van de motor kunnen worden gecontroleerd:de toerentalsensor K46 levert via een wisselspanningssignaal op pen 11 op regeleenheid M10 informatie over het motortoerental. Via pen 74 op de regeleenheid wordt een massasignaal geleverd. Beide signalen worden afgeschermd (pen 80);de koelvloeistoftemperatuursensor K45 ontvangt een referentiemassasignaal van pen 66 van regeleenheid M10 , en verstuurt een van de koelvloeistoftemperatuur afhankelijk signaal naar pen 34;de oliedruksensor K30 zendt een massasignaal naar pen 18 van de inspuitregeleenheid.Andere componenten (actuatoren) die door regeleenheid M10 worden geregeld, waardoor de motor op de juiste wijze kan werken:De gasklepactuator L62 wordt gevoed vanaf relais R9 via zekering F11 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B01 . Deze ontvangt een massa van de inspuitregeleenheid M10 van pen 65 - en zendt informatie via pen 4, over de luchttemperatuur; pen 29 en 48 worden gebruikt voor de regeling van de gasklep.EGR-modulatorklep L30 regelt de hoeveelheid uitlaatgas die wordt teruggevoerd. Deze wordt gevoed vanaf relais R9 via zekering F11 en pen 39 van de inspuitregeleenheid. De klep wisselt informatie uit met de regeleenheid via pen 35, 59 en 63.De regeleenheid M15 regelt de voorgloeibougies A40 , die rechtstreeks vanaf de accu worden gevoed - pen 1, stekker B - via zekering B37 en - pen 3, stekker A - via zekering F11 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B01 . Ze worden gestuurd vanaf pen 52 op M10 waarmee de tijdregeling wordt gecontroleerd en een feedback-signaal aan pen 49 op de regeleenheid wordt geleverd. Stekker B is verbonden met de voorgloeibougies A40 . Pen 78 en 79 op M10 en pen 1 en 2 van stekker A op M15 liggen aan massa.De inspuitregeleenheid M10 wisselt informatie met de body computer M01 over de werking van het systeem via het CAN, vanaf pen 1 en 2 op de regeleenheid naar pen 37 en 36 van stekker C op de body computer. Tussen de twee systemen is ook een diagnoseverbinding aanwezig vanaf pen 33 op de regeleenheid naar pen 20 van de body computer. Een storing in de inspuiting wordt aangegeven op het instrumentenpaneel E50 , de storing wordt vervolgens verwerkt door de body computer. De body computer laat ook via dezelfde verbinding het ''voorgloeicontrolelampje'' branden bij contactslot op MAR.De body computer M01 ontvangt bovendien de signalen van de snelheidssensor K84 op pen 15 en 17 van stekker C.In de EPIC N41 inspuitpomp bevinden zich talrijke sensoren, die informatie zenden aan de inspuitregeleenheid M10. Deze verbindingen zijn afgeschermd:vervroegersensor, pen 13;weerstand vervroegersensor, pen 12;opbrengstsensor, pen 14;voeding inspuitmoment- en opbrengstsensor, pen 15;brandstoftemperatuur, pen 36;De regeleenheid kan inspuitpomp N41 op de juiste manier bedienen via pen 30, 51, 60, 67, 89 en 90.

Opstelling van componenten - MOTORMANAGEMENT DIESELMOTOREN - Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Da 10/2000

MOTORMANAGEMENT DIESELMOTOREN - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Da 10/2000

모든 배선 다이어그램에 액세스하십시오.

COMPONENTEN - MOTORMANAGEMENT DIESELMOTOREN - Fiat DOBLO 1.9 DIESEL Da 10/2000

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
A40	Voorgloeibougies	-
A40	Voorgloeibougies
A40	Voorgloeibougies.
B1	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte.	-
B1	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte.
B1	Zekeringen- en relaiskast in motorruimte.
B2	Zekeringen- en relaiskast onder dashboard	-
B2	Zekeringen- en relaiskast onder dashboard
B37	Hoofdzekering (MAXI FUSE) voorgloeibougies	-
B37	Hoofdzekering (MAXI FUSE) voorgloeibougies
C1	Massa-aansluiting accu	-
C10	Massa-aansluiting linksvoor	-
C15	Massa op dashboard bestuurderszijde	-
C30	Massa-aansluiting linksachter	-
C60	Massa op inspuitregeleenheid	-
C60	Massa op motor	-
D4	Stekker voor/motor	-
D4	Stekker voor/motor
D4	Stekker voor/motor
D36	Verbindingsstekker portier rechtsachter	-
E50	Instrumentenpaneel
E50	instrumentenpaneel	-
I30	Rempedaalschakelaar	-
I31	Schakelaar op koppelingspedaal
I50	Traagheidsschakelaar
K100	Temperatuursensor en brandstofverwarmingsweerstand
K30	Oliedruksensor (onderbreker)	-
K30	Oliedruksensor (onderbreker)
K30	Sensor (onderbreker) voor motoroliedruk
K31	Waterdetectiesensor in brandstoffilter
K41	Luchtkwantummeter
K41	Luchtkwantummeter''
K45	Koelvloeistoftemperatuursensor voor inspuiting..
K45	Koelvloeistoftemperatuursensor
K46	Toerental-/BDP-sensor
K46	Toerental-/BDP-sensor
K47	Fasesensor	-
K47	Fasesensor
K55	Gaspedaalsensor	-
K55	Gaspedaalsensor
K81	Brandstoftemperatuursensor
K82	Turbodruksensor
K82	Turbodruksensor
K83	Brandstofdruksensor
K83	Brandstofdruksensor;
K84	Snelheidsmetersensor	-
K84	Snelheidssensor
L30	EGR-magneetklep
L30	EGR-magneetklep
L35	Magneetklep voor waste-gate
L62	Magneetklep op gasklephuis	-
M1	Body computer	-
M1	Body computer
M10	Inspuitregeleenheid	-
M10	Inspuitregeleenheid
M10	Inspuitregeleenheid
M10	Voorgloeiregeleenheid
M15	Voorgloeiregeleenheid
M15	Voorgloeiregeleenheid
M15	Voorgloeiregeleenheid
M19	Methaan-inspuitregeleenheid	-
N40	Elektrische brandstofpomp en tankvlotter
N41	EPIC inspuitpomp
N77	Brandstofdrukregelaar
O20	Weerstand brandstofvoorverwarming	1044D