Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03 – GESTAO ELECTRONICA MOTORES DIESEL – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

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Esquema electrico - GESTAO ELECTRONICA MOTORES DIESEL - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03

GESTAO ELECTRONICA MOTORES DIESEL - ESQUEMA ELECTRICO Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03

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COMPONENTES - GESTAO ELECTRONICA MOTORES DIESEL - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
A40	Vela de pre-aquecimento	-
A40	Velas de pre-aquecimento
B1	Centralina de derivacao vao do motor	-
B1	Centralina de derivacao vao do motor
B1	Centralina de derivacao vao do motor
B2	Centralina de derivacao sob o tablier	-
B2	Centralina de derivacao sob o tablier
B37	Fusivel (MAXI FUSIVEL) velas	-
B37	Fusivel (MAXI FUSIVEL) velas
C1	Massa bateria	-
C10	Massa anterior esquerda	-
C15	Massa tablier lado passageiro	-
C30	Massa posterior esquerda	-
C60	Massa centralina injeccao	-
C60	Massa no motor	-
D4	Juncao anterior/motor	-
D4	Juncao anterior/motor
D4	Juncao anterior/motor
D36	Juncao porta posterior direita	-
E50	Quadro de instrumentos
E50	quadro de instrumentos	-
I30	Interruptor pedal do travao	-
I31	interruptor no pedal embraiagem
I50	Interruptor de inercia
K100	Sensor de temperatura e resistencia aquecimento combustivel
K30	Sensor (interruptor) insuficiente pressao do oleo motor	-
K30	Sensor (interruptor) insuficiente pressao do oleo motor
K30	Sensor (interruptor) insuficiente pressao oleo motor
K31	Sensor presenca de agua no filtro do gasoleo
K41	Debimetro do ''ar
K41	Medidor de fluxo do ar
K45	Sensor temperatura motor para 1.e..
K45	Transmissor temperatura refrigerante do motor
K46	Sensor de rotacoes
K46	Sensor de rotacoes
K47	Sensor de fase	-
K47	Sensor de fase
K55	Potenciometro do pedal do acelerador	-
K55	Potenciometro pedal acelerador
K81	Sensor temperatura do combustivel
K82	Sensor de sobrealimentacao
K82	Sensor de sobrealimentacao
K83	Sensor pressao de combustivel
K83	Sensor pressao do combustivel
K84	Sensor de velocidade	-
K84	Sensor velocimetrico
L30	Electrovalvula EGR
L30	electrovalvula EGR
L35	Elecrtovalvula waste-gate
L62	Electro-valvula do corpo de borboleta	-
M1	Body computer
M1	Computador de bordo	-
M10	Centralina de controlo do motor	-
M10	Centralina de controlo do motor
M10	Centralina de pre-aquecimento velas
M10	Centralina do controlo do motor
M15	Centralina de pre-aquecimento das velas
M15	Centralina de pre-aquecimento velas
M15	Centralina de pre-aquecimento velas
M15	Centralina pre-aquecimento velas
M19	Centralina de injeccao a metano	-
N40	Electrobomba combustivel e medidor de nivel
N41	Bomba de injeccao EPIC
N77	Regulador de pressao do combustivel
O20	Resistencia pre-aquecimento gasoleo	1044D

Localizacao componentes - GESTAO ELECTRONICA MOTORES DIESEL - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03

GESTAO ELECTRONICA MOTORES DIESEL - LOCALIZACAO COMPONENTES Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03

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COMPONENTES - GESTAO ELECTRONICA MOTORES DIESEL - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
A40	Vela de pre-aquecimento	-
A40	Velas de pre-aquecimento
B1	Centralina de derivacao vao do motor	-
B1	Centralina de derivacao vao do motor
B1	Centralina de derivacao vao do motor
B2	Centralina de derivacao sob o tablier	-
B2	Centralina de derivacao sob o tablier
B37	Fusivel (MAXI FUSIVEL) velas	-
B37	Fusivel (MAXI FUSIVEL) velas
C1	Massa bateria	-
C10	Massa anterior esquerda	-
C15	Massa tablier lado passageiro	-
C30	Massa posterior esquerda	-
C60	Massa centralina injeccao	-
C60	Massa no motor	-
D4	Juncao anterior/motor	-
D4	Juncao anterior/motor
D4	Juncao anterior/motor
D36	Juncao porta posterior direita	-
E50	Quadro de instrumentos
E50	quadro de instrumentos	-
I30	Interruptor pedal do travao	-
I31	interruptor no pedal embraiagem
I50	Interruptor de inercia
K100	Sensor de temperatura e resistencia aquecimento combustivel
K30	Sensor (interruptor) insuficiente pressao do oleo motor	-
K30	Sensor (interruptor) insuficiente pressao do oleo motor
K30	Sensor (interruptor) insuficiente pressao oleo motor
K31	Sensor presenca de agua no filtro do gasoleo
K41	Debimetro do ''ar
K41	Medidor de fluxo do ar
K45	Sensor temperatura motor para 1.e..
K45	Transmissor temperatura refrigerante do motor
K46	Sensor de rotacoes
K46	Sensor de rotacoes
K47	Sensor de fase	-
K47	Sensor de fase
K55	Potenciometro do pedal do acelerador	-
K55	Potenciometro pedal acelerador
K81	Sensor temperatura do combustivel
K82	Sensor de sobrealimentacao
K82	Sensor de sobrealimentacao
K83	Sensor pressao de combustivel
K83	Sensor pressao do combustivel
K84	Sensor de velocidade	-
K84	Sensor velocimetrico
L30	Electrovalvula EGR
L30	electrovalvula EGR
L35	Elecrtovalvula waste-gate
L62	Electro-valvula do corpo de borboleta	-
M1	Body computer
M1	Computador de bordo	-
M10	Centralina de controlo do motor	-
M10	Centralina de controlo do motor
M10	Centralina de pre-aquecimento velas
M10	Centralina do controlo do motor
M15	Centralina de pre-aquecimento das velas
M15	Centralina de pre-aquecimento velas
M15	Centralina de pre-aquecimento velas
M15	Centralina pre-aquecimento velas
M19	Centralina de injeccao a metano	-
N40	Electrobomba combustivel e medidor de nivel
N41	Bomba de injeccao EPIC
N77	Regulador de pressao do combustivel
O20	Resistencia pre-aquecimento gasoleo	1044D

Descricao - GESTAO ELECTRONICA MOTORES DIESEL - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V da 12/03

Um sistema de controlo electronico dirige e regula todos os parametros do motor, optimizando prestacoes e consumos atraves de uma resposta em tempo real as diversas condicoes de funcionamento.O motor Diesel esta equipado com um sistema de ignicao Multijet do tipo ''COMMON RAIL''. Este sistema e caracterizado pela utilizacao de uma elevada pressao de injeccao controlada electronicamente. O fornecimento de combustivel, ou injeccao de comando, e optimizado pela centralina electronica atraves do injector em vez de ser gerido pela bomba.Com base nos sinais recebidos de numerosos sensores, a centralina comanda os activadores a ela ligados, gerindo os sistemas de:alimentacao do combustivel;alimentacao do ar;pre-aquecimento de velas;pedal do aceleradorrefrigeracao do motor;pre-aquecimento do combustivelA presente versao do sistema compreende tambem a funcao EOBD (European On Board Diagnosis) - conforme a Directiva 98/69/CE (EURO 3).Para as versoes diesel dotadas de sistema EOBD a luz avisadora do quadro de bordo e de cor amarelo ambar; e activada a pedido da centralina de controlo do motor por cerca de 4 segundos (check) quando a chave de ignicao e posta na posicao ''MAR''.O sistema EOBD efectua um diagnostico continuo dos componentes correlacionados com as emissoes presentes no veiculo e assinala, mediante o acendimento da respectiva luz avisadora no quadro de instrumentos, a condicao de deterioracao dos proprios componentes.O objectivo do sistema e:ter sob controlo a eficiencia do sistema;assinalar um aumento das emissoes devido a um mau funcionamento do veiculo;assinalar a necessidade de substituir os componentes deteriorados.O sistema e controlado tambem por meio de especificos reles colocados na centralina de derivacao no vao do motor.As linhas de alimentacao da centralina do motor e dos varios componentes do sistema (sensores e actuadores) estao protegidas por um adequado maxifusivel e por outros fusiveis volantes, situados proximo da centralina de derivacao.A centralina de pre-aquecimento das velas esta protegido por um especifico maxifuse.