Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05 – ABS – – Cambio Automatico – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema Electrico - ABS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

ABS - ESQUEMA ELECTRICO Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Componentes - ABS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
B002	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO	-
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA	-
C001	MASA BATERIA	-
C012	MASA ANTERIOR ABS	-
D001	CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO	-
D005	CONEXION ABS	-
D097	CONEXION CORTOCIRCUITANTE	-
D186	CONEXION ANTERIOR / ABS	-
E050	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
I030	INTERRUPTOR EN EL PEDAL FRENO	-
K070	SENSOR RUEDA DELANTERA IZQUIERDA PARA ABS	-
K071	SENSOR RUEDA DELANTERA DERECHA PARA ABS	-
K075	SENSOR RUEDA TRASERA IZQUIERDA PARA ABS	-
K076	SENSOR RUEDA TRASERA DERECHA PARA ABS	-
M050	CENTRALITA ABS	-

Descripcion - ABS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

El sistema electronico de antibloqueo de las ruedas regula la presion de frenado que se transmite a las ruedas, impidiendo que pierdan adherencia cualquiera que sea el estado de los neumaticos y el pavimento.El sistema ha sido disenado para completar, y no sustituir, la instalacion mecanica de frenado normal, asegurando un sistema eficaz en caso de anomalias: en efecto, la actuacion utiliza el mismo liquido de frenos que el circuito mecanico tradicional.Cuatro sensores, posicionados en las ruedas, indican a la centralita electronica de control la velocidad instantanea de las mismas, registrando posibles situaciones de bloqueo, deslizamiento o perdida de adherencia.Al darse estas situaciones, la centralita acciona las electrovalvulas que modulan la presion en el circuito hidraulico, evitando el bloqueo y permitiendo que el vehiculo recobre la adherencia; de este modo se consigue el menor espacio de frenado posible, pero sin perder el control de la direccion.Las electrovalvulas de regulacion son dos (una de carga y otra de descarga de la presion) en cada rueda.Los sensores son de tipo "activo", es decir estan constituidos por un receptor que se dirige hacia un codificador magnetico integrado en el rodamiento del cubo: en estas condiciones la senal no estan tan influenciada por interferencias electromagneticas y por la temperatura.Asimismo la centralita controla la distribucion de la carga de frenado en el eje trasero, sustituyendo al distribuidor de frenado mecanico utilizado anteriormente (funcion "EBD": Electronic Brake Distribution").La centralita esta dotada de autodiagnosis: cuando detecta un error en la funcion "ABS" enciende el testigo correspondiente al mismo tiempo que desactiva el sistema; por tanto, en estas condiciones el vehiculo frena solamente con el sistema tradicional.Cuando la centralita tambien detecta un error de la funcion "EBD", enciende el testigo "averia ABS" junto con el testigo de "nivel bajo liquido de frenos" y "freno de mano".En tales condiciones tambien se desactiva el control de la distribucion trasera del frenado, y el vehiculo debe circular con suma precaucion.Las lineas de alimentacion de la centralita y de los distintos componentes del sistema (sensores y actuadores) estan protegidas por fusibles especificos ubicados en el interior de la centralita del motor y de la centralita de derivacion bajo el salpicadero.

Descripcion funcional - ABS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

La centralita ABS M050 recibe la alimentacion de la bateria en los pin 17 y 18, protegida por el fusible F04, ubicado en la centralita de derivacion del motor B001; la alimentacion bajo llave esta protegida por el fusible F42, ubicado en la centralita de derivacion bajo el salpicadero B002.Al pisar el pedal freno, el interruptor I030 suministra a la centralita M070 - pin 14 - la alimentacion bajo llave protegida por el fusible F26, ubicado en la centralita B002.La centralita ABS M050 activa los sensores de las ruedas K070, K071, K075 y K076, a traves de los pin 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9.En caso de funcionamiento anomalo del sistema, la centralita dirige el encendido de los testigos correspondientes, situados en el tablero de instrumentos E050.La centralita M070 se comunica a traves de la red CAN con la centralita de control motor M010, por los pin 29 y 30.

Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05 – ABS – – Cambio Automatico – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema Electrico - ABS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Componentes - ABS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Descripcion - ABS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Descripcion funcional - ABS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Ubicacion de los componentes - ABS - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

CENTRALITA DE DERIVACION

B001A

B001A

B001A

B001A

B001A

B001A

B001A

B001A

B001A

B001A

B001A

B001A

B001A

B001A

B001B

B001B

B001C

B001C

B001D

B001E

B001E

B001E

B001E

B001E

B001E

B001E

B001E

B001E

B001E

B001F

CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO

B002A

B002B

B002C

B002D

CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA

B099A

B099A

B099A

B099B

B099C

B099D

B099D

B099D

B099D

B099E

B099E

B099E

B099E

B099F

B099F

B099F

B099G

B099H

B099H

B099I

MASA BATERIA

C001

C001

C001

C001

C001

MASA ANTERIOR ABS

C012

C012

CONEXION ANTERIOR / SALPICADERO

D001A

D001A

D001A

D001A

D001A

D001A

D001A