Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v – ABS – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

DESCRIPTION - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

Le systeme electronique d''anti-blocage des roues ABS a pour fonction de reguler la pression de freinage transmise aux roues, empechant ainsi la perte d''adherence de ces dernieres quel que soit l''etat des pneus et de la chaussee.Le systeme est concu de facon a s''integrer au systeme de freinage (utilisation du meme fluide hydraulique) sans par ailleurs empecher, en cas de panne de l''ABS, d''utiliser le systeme de freinage proprement dit.Quatre capteurs, positionnes sur chacune des quatre roues, signalent en permanence a la centrale electronique de controle la vitesse de chaque roue, ce qui permet de detecter toute condition eventuelle de blocage entrainant une perte d''adherence.Dans ces situations, la centrale commande les electrovannes chargees de moduler la pression dans le circuit hydraulique, supprimant le blocage des roues en ramenant le vehicule dans des conditions d''adherence, ce qui permet d''optimiser la maniabilite du vehicule et les distances de freinage.Les capteurs sont de type "actif" c''est-a-dire alimentes par la centrale de controle. Ils sont constitues d''un capteur magneto-resistif qui fait face a un codeur magnetique integre au roulement du moyeu, de telle sorte que le signal est moins sensible aux perturbations electro-magnetiques et aux variations de temperature.La centrale ABS controle egalement la repartition de la charge de freinage sur l''essieu AR par rapport a l''essieu AV, permettant la suppression du repartiteur de freinage mecanique precedemment utilise (fonction EBD: Electronic Brake Distribution ).La centrale est dotee d''une fonction d''autodiagnostic: lorsqu''elle detecte une anomalie de la fonction ABS, elle allume le temoin correspondant et desactive simultanement le systeme. Dans ces conditions, le vehicule freinera uniquement au moyen du systeme traditionnel.Lorsque la centrale detecte une erreur qui influe aussi sur le fonctionnement de la logique EBD, elle allume le temoin d''anomalie ABS et ceux de liquide de freins insuffisant et de frein a main serre.768Dans ces conditions, le controle de la repartition du freinage AR est desactive. Le client devra obligatoirement etre extremement prudent pour rejoindre l''atelier agree le plus proche.Pour plus de precisionsLa centrale de freinage calcule la vitesse du vehicule a partir des valeurs qui lui sont fournies par les capteurs des deux roues motrices (dont la centrale ABS calcule la moyenne) et de la valeur de la circonference reelle des roues, fournie par l''ordinateur de bord: ce signal tachymetrique est ensuite transmis via le reseau CAN aux noeuds qui ont besoin de cette information. La centrale de freinage gere egalement un signal discret qui reproduit l''information de vitesse du vehicule calculee et transmise via le reseau CAN.Les lignes d''alimentation de la centrale sont protegees par deux fusibles speciaux implantes dans la centrale du compartiment moteur. L''alimentation sous cle est assuree par un fusible special de l''ordinateur de bord.

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

La centrale electronique ABS M50 est alimentee (broches 2 et 3) directement par la batterie via la ligne protegee par les fusibles F5 et F4 de la centrale du compartiment moteur B1.L''alimentation sous cle (INT) arrive a la broche 18 via la ligne protegee par le fusible F26 de l''ordinateur de bord M1.La centrale est reliee a la masse aux broches 1 et 4.Les quatre capteurs K070, K071, K075, K076 envoient les signaux de vitesse des roues respectivement aux broches 5-16, 10-9, 17-6 et 19-8 de la centrale M50.L''interrupteur de pedale de frein l030 envoie un signal d''autorisation a la broche 20 de la centrale M050: toute intervention du systeme ABS est impossible tant que la pedale de frein n''est pas actionnee (signal du contact N.O.). L''interrupteur l30 est alimente "sous cle" (INT) a partir du fusible F22 de l''ordinateur de bord M1.La broche 23 de M50 transmet le signal tachymetrique discret envoye a certains systemes qui necessitent de cette donne. Ce meme signal est replique via le reseau CAN.Via la ligne CAN, la centrale ABS M50 se relie (par les broches 15 et 26) a la centrale de controle du moteur M10, et - via les broches 14 et 25 - a l''ordinateur de bord M1 et au combine E50, pour gerer le temoin d''anomalie ABS et, si les problemes concernent la fonction EBD le temoin de niveau liquide de freins insuffisant / frein a main serre.

Code composants	Designation	Reference a l''operation
B001	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B099	BOITE MAXI FUSE SUR BATTERIE
C012	MASSE AV ABS	-
C015	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR	-
E050	COMBINE DE BORD
H001	CONTACTEUR A 'CLE
I030	INTERRUPTEUR PEDALE DE FREINS
K070	CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE G POUR ABS
K071	CAPTEUR DE VITESSE ROUE AVD POUR ABS
K075	CAPTEUR DE VITESSE ROUE ARG POUR ABS
K076	CAPTEUR DE VITESSE ROUE ARD POUR ABS
M001	ORDINATEUR DE BORD
M050	CENTRALE ABS

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DESCRIPTION - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

SCHEMA ELECTRIQUE - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

COMPOSANTS - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS - ABS - Fiat GRANDE PUNTO 1.4 8v

CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR

B001A

B001A

B001A

B001A

B001B

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001X

BOITE MAXI FUSE SUR BATTERIE

B099A

B099A

B099B

B099D

B099D

B099E

B099F

MASSE AV ABS

C012

MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR

C015A

C015B

C015C

COMBINE DE BORD

E050

CONTACTEUR A 'CLE

H001

INTERRUPTEUR PEDALE DE FREINS

I030

CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE G POUR ABS

K070

CAPTEUR DE VITESSE ROUE AVD POUR ABS

K071

CAPTEUR DE VITESSE ROUE ARG POUR ABS

K075

CAPTEUR DE VITESSE ROUE ARD POUR ABS

K076

ORDINATEUR DE BORD

M001A

M001C

M001D

M001E

M001G

M001H

M001H

M001H

M001K

CENTRALE ABS

M050

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